"अंतिम वास्तविक एचएसवी" की नीलामी की गई! सीक्रेट वॉकिनशॉ होल्डन कोलोराडो V8 सुपर ute उम्मीदों से कम है क्योंकि उत्साही लोग HSV स्पोर्ट्सकैट खरीदते हैं

एचएसवी स्पोर्ट्सकैट वी8 उत्पादन के बेहद करीब था क्योंकि जीएम ने इसके लॉन्च से कुछ महीने पहले ही होल्डन पर रोक लगा दी थी।

"अंतिम वास्तविक एचएसवी" का पहला मालिक है: वॉकिनशॉ ग्रुप ने लॉयड्स नीलामी के माध्यम से एक भाग्यशाली उत्साही को एक गुप्त एचएसवी स्पोर्ट्सकैट वी8 सुपर पिकअप ट्रक बेच दिया है।

जैसा कि फरवरी 2020 में रिपोर्ट किया गया था, जब जनरल मोटर्स (जीएम) ने थाईलैंड में होल्डन ब्रांड और उसके कारखाने को बंद कर दिया था, थाईलैंड की 4×4 डबल कैब होल्डन कोलोराडो ऑस्ट्रेलियाई शोरूम तक पहुंचने से कुछ महीने दूर थी।

एचएसवी ने $1000 से $2500 के सुझाए गए खुदरा मूल्य के साथ स्पोर्ट्सकैट वी8 की 79,000 से 83,000 इकाइयां बेचने की योजना बनाई है, जो "नियमित" फ्लैगशिप स्पोर्ट्सकैट एसवी पर कम से कम $10,000 के प्रीमियम का प्रतिनिधित्व करेगा।

बेशक, स्पोर्ट्सकैट V8 छठी पीढ़ी के शेवरले केमेरो 147SS स्पोर्ट्स कार के नियमित 500kW/2.8Nm स्पोर्ट्सकैट 340-लीटर टर्बोडीज़ल चार-सिलेंडर इंजन को 617kW/6.2Nm 1-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 LT2 पेट्रोल इंजन से बदल देता है।

स्पोर्ट्सकैट V8 ने पारंपरिक स्पोर्ट्सकैट 6L50 छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को केमेरो 10SS के 10-स्पीड 90L2 ट्रांसमिशन से बदल दिया, जबकि इसके फ्रंट और रियर ड्राइवशाफ्ट और लो-रेंज ट्रांसफर केस नए थे।

कई स्पोर्ट्सकैट V8 बनाए गए, लेकिन केवल एक ही बेचा गया जो विकास के अंतिम चरण में पहुंच गया, और एचएसवी ने 1980 के दशक के अंत के प्रतिष्ठित वीएल वॉकिनशॉ के समान पैनोरमा सिल्वर को चित्रित करके ब्रांड के नवीनतम ऑटोमोटिव कार्यक्रम के रूप में इसके महत्व को चिह्नित किया।

यह विशेष स्पोर्ट्सकैट V8 205,000 प्रतिशत खरीदार के प्रीमियम को छोड़कर, $7.5 में बेचा गया। हालांकि यह एक प्रभावशाली राशि है, यह हाल ही में हासिल किए गए सात-अंकीय आंकड़े की तुलना में बहुत कम है, जिसे कई उत्साही लोग "अंतिम सच्चा सच्चा एचएसवी", मालू जीटीएसआर डब्ल्यू1 यूटीई मानते हैं।

संदर्भ के लिए, स्पोर्ट्सकैट V8 की योजना यह थी कि इसे थाईलैंड में अपने कारखाने से होल्डन कोलोराडो के रूप में आयात किया जाए और फिर नियमित स्पोर्ट्सकैट के साथ क्लेटन साउथ, विक्टोरिया में वॉकिनशॉ ग्रुप सुविधा में अपग्रेड किया जाए।

वॉकिनशॉ प्रदर्शन महाप्रबंधक रिक पेरकोल्ड ने पिछले महीने कहा था: कार्सगाइड: "हम V8s (होल्डन कमोडोर दिनों के दौरान) करते थे, इसलिए अंतिम उपयोगकर्ता ऐसा था, 'क्या हम V8 के साथ कुछ प्राप्त कर सकते हैं?

“मुझे लगता है कि यह एक बेहतरीन बाज़ार होगा। यह बहुत दुर्भाग्यपूर्ण है और मुझे लगता है कि यह हमारे लिए बहुत दुर्भाग्यपूर्ण समय है, क्योंकि हमने इस कार के अनुसंधान और विकास चरण में इसे सही करने, इसे सही ढंग से स्थापित करने में बहुत समय बिताया, जिससे होल्डन दुर्भाग्य से यहां ऑस्ट्रेलिया में बंद हो गया। ".