पोर्श टायकन सड़क पर सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कार है। VW ID.3 दूसरे स्थान पर [P3 ऑटोमोटिव] • CARS

जर्मन कंपनी P3 ऑटोमोटिव ने अपना P3 चार्जिंग इंडेक्स बनाया है। यह दिखाता है कि कौन सा इलेक्ट्रिक वाहन सड़क के लिए सबसे उपयुक्त है। टेस्ला के प्रशंसकों के लिए एक निश्चित आश्चर्य यह तथ्य हो सकता है कि पोर्श टायकन ने सबसे अच्छा प्रदर्शन किया। दूसरी जगह? वोक्सवैगन ID.3 "मूल्यांकन के तहत"। परिणाम Elecrive.net द्वारा प्रकाशित किए गए थे।

सड़क पर सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कार? पी3 ऑटोमोटिव: 1 / पोर्शे टायकन, 2 / वीडब्ल्यू आईडी.3 / टेस्ला मॉडल 3

लेख-सूची

• सड़क पर सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कार? पी3 ऑटोमोटिव: 1 / पोर्शे टायकन, 2 / वीडब्ल्यू आईडी.3 / टेस्ला मॉडल 3
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत चार्जिंग क्षमता 20-80 प्रतिशत के बीच होती है।
  • अंतिम रेटिंग

P3 चार्जिंग इंडेक्स वाहन की ऊर्जा पुनःपूर्ति दर को ध्यान में रखता है, 20 से 80 प्रतिशत तक, एक संकेतक में - सड़क पर सबसे सुविधाजनक संकेतक, जहां चार्जिंग शक्ति आमतौर पर उच्चतम होती है।

> यह 80 प्रतिशत तक चार्ज क्यों कर रहा है, 100 तक क्यों नहीं? इन सभी का क्या अर्थ है? [हम समझाते हैं]

हालाँकि, चार्जिंग पावर सब कुछ नहीं है, इसलिए इसे WLTP मानक के अनुसार कार की ऊर्जा खपत के साथ जोड़ा गया और ADAC इकोटेस्ट डेटा के अनुसार समायोजित किया गया ताकि वास्तविकता मूल्यों के करीब पहुंच सके। ऐसा माना जाता था आदर्श स्थिति वह है जब एक कार 300 मिनट में 20 किलोमीटर की दूरी तय करती है। (+900 किमी/घंटा) और 600 किलोमीटर तक चार्ज करने के लिए एक स्टॉप की आवश्यकता होती है।

300 किलोमीटर की दूरी इसलिए चुनी गई क्योंकि, पी3 ऑटोमोटिव के अनुसार, ड्राइवर हर 250-300 किलोमीटर पर रुकते हैं (स्रोत)।

ऐसी आदर्श कार जो 900 मिनट के लिए +20 किमी/घंटा की गति से चार्ज होती है, जिसे 300 मिनट तक पार्क करने पर रेंज 20 किमी बढ़ जाती है, उसे एक संकेतक मिलेगा। चार्ज इंडेक्स P3 = 1,0.

ऐसा लगता है जैसे सभी मशीनें आयोनिटी स्टेशनों में लोड कर दी गई हैं ताकि वे अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच सकें। टेस्ला मॉडल 3 के लिए, सुपरचार्जर v3 के लिए चार्जिंग योजना ली गई थी। यह याद रखने लायक है पोलैंड में आज (2019) 12 किलोवाट से अधिक क्षमता वाला एक भी चार्जिंग स्टेशन नहीं है - यह बात सुपरचार्जर पर भी लागू होती है।

> यूरोप का पहला टेस्ला सुपरचार्जर v3 लॉन्च हुआ। स्थान: पश्चिम लंदन, यूके

इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत चार्जिंग क्षमता 20-80 प्रतिशत के बीच होती है।

आइये दिलचस्प आंकड़ों से शुरुआत करते हैं। पी3 ऑटोमोटिव के अनुसार, औसत चार्जिंग पावर क्रमशः 20 से 80 प्रतिशत की सीमा में है:

1. पोर्श टायकन - 224 दिन पहले
2. ऑडी ई-ट्रॉन - 149 kW,
3. टेस्ला मॉडल 3 (सुपरचार्जर v3) - 128 किलोवाट,
4. वोक्सवैगन ID.3 - 108 kW,
5. टेस्ला मॉडल एस - 102 किलोवाट,
6. मर्सिडीज ईक्यूसी - 99 किलोवाट,
7. जगुआर आई-पेस - 82 kW,
8. हुंडई कोना इलेक्ट्रिक - 63 kW,
9. किआ ई-निरो-63 किलोवाट।

चार्ट इस तरह दिखते हैं:

अंतिम रेटिंग

हालाँकि, जैसा कि हम सभी सड़क पर जानते हैं, केवल चार्जिंग पावर ही मायने नहीं रखती है, बल्कि ड्राइविंग करते समय ऊर्जा की खपत भी मायने रखती है। इस मूल्य को देखते हुए, पोर्श टायकन सबसे अच्छा है, दूसरा वोक्सवैगन ID.3 है, तीसरा टेस्ला मॉडल 3 है, लेकिन यह सुपरचार्जर v3 पर लोड है:

1. पोर्श थाई – इंडेक्स P3 = 0,72 – 216 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
2. वीडब्ल्यू आईडी.3 - 0,7 - 211 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
3. टेस्ला मॉडल 3 - 0,66 - 197 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
4. ऑडी ई-ट्रॉन - 0,58 - 173 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
5. टेस्ला मॉडल एस/एक्स - 0,53 - 160 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
6. मर्सिडीज ईक्यूसी - 0,42 - 125 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
7. हुंडई कोना इलेक्ट्रिक - 0,42 - 124 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
8. ई-नीरो बनें - 0,39 - 118 रेंज किमी 20 मिनट चार्ज करने के बाद,
9. जगुआर आई-पेस - 0,37 - 112 रेंज किमी 20 मिनट की चार्जिंग के बाद.

> पोर्शे टायकन की वास्तविक रेंज 323,5 किलोमीटर है। ऊर्जा खपत: 30,5 kWh/100 किमी

संपादक का नोट www.elektrowoz.pl: रेटिंग दिलचस्प हो सकती है, लेकिन ईपीए परीक्षणों की तुलना में यह अजीब लगती है। ऐसा प्रतीत होता है कि डब्ल्यूएलटीपी परिणामों में पोर्श पूरी तरह से "गलत" था, जिसका अर्थ है कि उसने वास्तविक खपत की तुलना में बहुत कम बिजली की खपत की सूचना दी। "मूल्यांकन डेटा" के आधार पर दूसरे स्थान की घोषणा करते हुए "[कंपनी] सभी कारों को 10 वर्षों से जानती है" (स्रोत), बल्कि वास्तव में उपयोगी रेटिंग बनाने के बजाय मज़ाक उड़ाने का एक आसान तरीका.

लेकिन चार्ज वक्र और औसत चार्ज पावर दिलचस्प और याद रखने लायक हैं। 🙂

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