पोर्श मैकन टर्बो प्रदर्शन बनाम अल्फा रोमियो स्टेल्वियो क्यूवी? आइकन व्हील फेस-ऑफ - स्पोर्ट्स कार
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पोर्श मैकन टर्बो प्रदर्शन बनाम अल्फा रोमियो स्टेल्वियो क्यूवी? आइकन व्हील फेस-ऑफ - स्पोर्ट्स कार
दो शानदार स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों के लिए चुनौती खोलें। कागज पर, इतालवी और जर्मन के बीच कौन जीतेगा?
अब एसयूवी दुनिया खेलों से भरी है, लेकिन कुछ अन्य की तुलना में अधिक कठिन हैं। और यहां पोर्श अपनी छोटी एसयूवी को उसके सबसे बुरे और शक्तिशाली संस्करण में प्रस्तुत करता है - पोर्श मैकन टर्बो प्रदर्शन। लाल कोने में हम अविश्वसनीय पाते हैं अल्फा रोमियो स्टेल्वियो QV, नव क्रीम एसयूवी कासा डेल बिस्सिओन गिउलिया यांत्रिकी और एक फेरारी इंजन के साथ।
जर्मनी बनाम इटली, कागज़ पर कौन जीतेगा?
आकार
भले ही वहां ऐसा न लगेअल्फ़ा रोमियो स्टेल्वियो क्वाड्रिफ़ोग्लियो जब पोर्श मैकन (दोनों 470 सेमी लंबे) लेकिन 196 सेमी चौड़े और 168 सेमी ऊंचे होने के कारण यह लंबा और अधिक स्थित है। जर्मन वास्तव में 4 सेमी संकरा (193 सेमी) और 7 सेमी निचला है, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में मदद करता है।
हालाँकि, पोर्शे के 1905 किग्रा की तुलना में अल्फ़ा को 2000 किग्रा के पैमाने पर रोककर वजन में बढ़त हासिल है, जो वास्तव में एक बड़ा अंतर है।
बड़ा इटालियन भी उसे बैगालिलो चुनौती में आगे रखता है: 525 लीटर क्षमता 500 जर्मन राउंड के विरुद्ध।
शक्ति
दोनों एसयूवी छह सिलेंडर टर्बो इंजन से लैस हैं: स्टेल्वियो के लिए 6-लीटर V2,9, Macan के लिए 3,6-लीटर V-ट्विन। दोनों 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं।
लेकिन आइए शक्ति को देखें: V6 тельвио QV यह 510 hp विकसित करता है। 6.500 आरपीएम पर और 600 आरपीएम पर 2.500 एनएम का टार्क। पोर्श से V6 - संस्करण में प्रदर्शन - यह 440 hp पैदा करता है और 600 एनएम का टार्क, लेकिन पावर 6.000 आरपीएम तक पहुंचता है और टॉर्क केवल 1.500 आरपीएम है। तो स्टेल्वियो में एक इंजन है जो उच्च स्पिन करता है, जबकि पोर्श के पास फुल-लो-एंड ट्रैक्शन है लेकिन कम हॉर्स पावर है।
उत्पादकता
La पोर्श मैकन टर्बो प्रदर्शन 272 किमी/घंटा तक पहुँचता है, और Stelvio 283 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँचता है। 0 से 100 किमी/घंटा की स्प्रिंट में भी, इटालियन जीतता है (इसका वजन कम है और इसमें अधिक एचपी है) और पॉर्श मैकान टर्बो के लिए 3,8 सेकंड के मुकाबले घड़ी को 4,4 सेकंड तक रोक देता है।
