पोर्शे एक अल्ट्रालाइट स्पोर्ट्स कार के बारे में सोच रही है
एक असामान्य मॉडल 550-1500 के 1953 स्पाइडर (जिसे 1957 आरएस के रूप में भी जाना जाता है) की नकल कर सकता है।
पोर्श के मुख्य डिजाइनर माइकल माउर ने संवाददाताओं से कहा कि वह 550 स्पाइडर के समान एक बहुत हल्की स्पोर्ट्स कार बनाना चाहते हैं। "आइए देखते हैं। यहां कई चर्चाएं हैं। मुझे लगता है कि यह संभव है, खासकर नई सामग्री के साथ।" बेशक, कोई भी अब तक के सबसे हल्के पोर्श, बर्गस्पाइडर 909 (कार को चढ़ाई के लिए डिज़ाइन किया गया है) जैसी टेबल वाली कार नहीं बनाएगा। 375 किलो के भारी सूखे वजन और लोड किए गए 430 पर)। और यहां तक कि पूर्वोक्त पोर्श 550 (विभिन्न संस्करणों में 530 से 590 किग्रा तक) का द्रव्यमान अब शायद ही प्राप्त हो। लेकिन अगर जर्मन कुछ ऐसा ही करते हैं, तो यह एक बहुत ही आकर्षक पेशकश होगी।
असामान्य पोर्श 550-1500 में रेसिंग के लिए बनाए गए 1953 स्पाइडर (जिसे 1957 आरएस के रूप में भी जाना जाता है) की नकल कर सकता है। बेशक, आधुनिक सुरक्षा उपायों के अनुकूल।
550 स्पाइडर को चालक के पीछे एक फेयरिंग, कम पूर्ण-चौड़ाई वाली विंडशील्ड, या सीधे चालक के सामने एक छोटी स्पष्ट ढाल के साथ लगाया जा सकता है। पहले के संस्करणों में, रोशनी एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में थी, बाद के संस्करणों में थोड़ी सी झुकाव के साथ। इंजन: 1,5 एयर कूल्ड बॉक्सर, अपने मूल रूप में 110 एचपी पैदा करता है। और 117 एनएम, और 550 ए - 135 एचपी के संशोधन में। और 145 एनएम। गियरबॉक्स क्रमशः चार-स्पीड या पांच-स्पीड मैनुअल है।
पॉर्श ने नौ साल पहले चार सिलेंडर इंजन की भविष्यवाणी करते हुए एक ऐसी प्रोडक्शन कार के बारे में सोचा था जो हल्की, सरल और अधिक कॉम्पैक्ट (बॉक्सस्टर की तुलना में) होगी। परिणामस्वरूप, बॉक्सर और केमैन अपने पिछले संस्करणों में स्वयं चार सिलेंडर बन गए। इसके अलावा, यह अत्यंत हल्के प्रोटोटाइप 981 बर्गस्पाइडर 2015 (इसका वजन केवल 1099 किलोग्राम था) के साथ प्रयोग को याद रखने योग्य है। अब कंपनी के पास कारों के विषय पर लौटने का पूरा मौका है।
मौजूदा रेंज में सबसे हल्के सड़क मॉडल दो लीटर (300 एचपी, 380 एनएम) पोर्श 718 बॉक्सस्टर और केमैन मैनुअल ट्रांसमिशन और बुनियादी उपकरण के साथ हैं: दोनों मॉडल डीआईएन मानक (ड्राइवर के बिना) के अनुसार 1335 किलोग्राम वजन करते हैं। उनकी गतिशीलता समान है - 100 सेकंड में 5,3 किमी/घंटा की गति और 275 किमी/घंटा की शीर्ष गति।
अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, स्क्रैच से निर्मित बॉक्सस्टर/केमैन जोड़ी (फ़ैक्टरी कोड 983) की नई पीढ़ी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और केवल इलेक्ट्रिक होगी। इसका मतलब यह है कि यह आधुनिक स्पोर्ट्स गैसोलीन कारों से हल्की नहीं है। 718 चेसिस और टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर 2.0-सिलेंडर इंजन के अलावा, बाकी, 550 स्पाइडर के आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के लिए आधार प्रदान कर सकते थे।-1976)। आंतरिक दहन इंजन वाली मूल स्पोर्ट्स कारों के जीवन का यह संरक्षण विद्युत प्रणोदन के क्रमिक संक्रमण के युग में एक महान कदम होगा।
