चेरी के लिए लोकप्रिय ट्रंक मॉडल - शीर्ष 8 विकल्प
छत के रैक की अंडाकार प्रोफ़ाइल को हवाई जहाज के पंख की तरह डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि कार बहुत तेज़ चलने पर भी शोर लगभग अश्रव्य है। क्रॉसबीम पूरी तरह से धातु से बने होते हैं, सपोर्ट और स्टॉपर्स प्लास्टिक में असबाब वाले होते हैं और माउंट में मजबूती से रखे जाते हैं। सामान रेल की उभरी हुई सतह पर सुरक्षित रूप से रहता है और मोड़ने पर भी उनसे बाहर नहीं निकलता है।
चेरी रूफ रैक चुनने के लिए, आपको मौजूदा विकल्पों को देखना होगा और उनकी विशेषताओं की तुलना करनी होगी। सभी मूल्य श्रेणियों में गुणवत्तापूर्ण मॉडल मौजूद हैं, लेकिन उनमें से कुछ अन्य सभी से बेहतर हैं।
बजट मॉडल
इकोनॉमी क्लास से आमतौर पर मजबूत निर्माण और लंबी सेवा जीवन की उम्मीद नहीं की जाती है। हालाँकि, चेरी टिग्गो रूफ रैक चुनना काफी संभव है, जिसकी गुणवत्ता लागत से अधिक है। इस सेगमेंट में बेहतरीन मॉडल मौजूद हैं।
दूसरा स्थान: चेरी टिग्गो 2 (टी1) एसयूवी [5-21] के लिए डी-लक्स 2014 रूफ रैक
इस उत्पाद को एंट कंपनी के चीनी चेरी टिग्गो एफएल क्रॉसओवर के प्रसिद्ध छत रैक का पुनर्जन्म कहा जाता है, लेकिन अधिक ज्यामितीय डिजाइन के साथ। क्रॉस बीम टिकाऊ एबीएस प्लास्टिक में तैयार किए गए हैं और स्टील पर आधारित हैं। मशीन की सतह के संपर्क में आने वाले धातु के हिस्से रबर से ढके होते हैं और खरोंच नहीं छोड़ते हैं, सतह प्लास्टिक प्लग-स्टॉपर्स के साथ विरोधी पर्ची, उभरी हुई होती है।
बोनस के रूप में, आप एक ताला या सहायक उपकरण (बक्से, टोकरियाँ, साइकिल और स्की क्लैंप) लगा सकते हैं। असेंबली के लिए लार्वा का एक सेट पैकेज में शामिल नहीं है, इसलिए उन्हें अलग से खरीदना होगा।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
द्वार के पीछे
| 120 सेमी
| 75 किलो
| 2 क्रॉसबार, बन्धन प्रणाली
| धातु, प्लास्टिक, रबर
| आयताकार
|
पहला स्थान: चेरी टिग्गो (टी1) एफएल, एसयूवी [1-11] के लिए रूफ रैक "एंट" डी-2012
यह क्लासिक चेरी टिग्गो रूफ रैक विश्वसनीय साबित हुआ है। संरचना पूरी तरह से स्टील मिश्र धातु से बनी है। बाहर, क्रॉस बीम उभरे हुए पहनने के लिए प्रतिरोधी प्लास्टिक से ढके होते हैं - इससे सामान के फिसलने और सामग्री के क्षरण से बचने में मदद मिलती है।
वे बिंदु जहां स्ट्रट एडॉप्टर शरीर से जुड़ता है, रबरयुक्त होते हैं ताकि मशीन की फिनिश को नुकसान न पहुंचे।
कार की डिक्की 75 किलो से ज्यादा वजन नहीं झेल सकती, लेकिन रोजमर्रा के कामों के लिए यह काफी है। यह कुछ एनालॉग्स से छोटा है, और इसलिए एसयूवी की छत पर साफ दिखता है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
द्वार के पीछे
| 120 सेमी
| 75 किग्रा तक
| 2 क्रॉसबार, बन्धन प्रणाली
| धातु, रबर
| आयताकार
|
औसत मूल्य श्रेणी
मध्य-श्रेणी के विकल्प मजबूत तत्वों के कारण अधिक महंगे हैं, ज्यादातर मामलों में प्लास्टिक से नहीं, बल्कि कठोर स्टील से बने होते हैं। उनके हिस्से विश्वसनीय, पहनने के लिए प्रतिरोधी और पर्याप्त रूप से भार सहन करने वाले हैं। इससे भार क्षमता और सेवा जीवन बढ़ जाता है। अपनी गुणवत्ता के लिए जाने जाने वाले ब्रांड सस्ते लगेज सिस्टम के बाजार में भी काम करते हैं, इसलिए इसमें कोई संदेह नहीं है कि उत्पाद अच्छा होगा।
तीसरा स्थान: चेरी टिग्गो 3 पर "यूरोडेटल" ट्रंक (विंग आर्क, 125 सेमी, काला) [5-…]
यह विकल्प 2003-2010 के अपने पूर्ववर्ती - चेरी एमुलेट ए15 रूफ रैक के उन्नत संस्करण की तरह है। एकीकृत छत रेल के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया प्रबलित माउंट। इसके आयताकार पंख जैसे आकार के कारण, ट्रंक तेज ड्राइविंग के दौरान कोई शोर नहीं करता है। 5 किलोग्राम के मानक वजन के साथ, समान मॉडल के क्रॉसओवर के लिए वहन क्षमता बजट समकक्षों की तुलना में अधिक है।
ब्रांड के अनुसार, यह प्रबलित धातु छत रैक "चेरी" सभ्य गुणवत्ता और सुखद मूल्य के बीच सही संतुलन बनाता है। यह स्टील और प्लास्टिक से बना है, इसलिए यह मजबूत, टिकाऊ है और खराब नहीं होता है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
एकीकृत छत रेल के लिए
| 125 सेमी
| 80 किग्रा तक | 2 क्रॉसबार, फिक्सिंग किट
| धातु, प्लास्टिक
| वायुगतिकीय
|
दूसरा स्थान: चेरी किमो (ए2) पर ट्रंक "यूरोडेटल" (आर्क "विंग", 125 सेमी, काला) [1-2007]
यह मॉडल भी चेरी एमुलेट ए15 रूफ रैक जैसा दिखता है, लेकिन रेल माउंटिंग मैकेनिज्म के साथ। साथ ही, कॉम्प्लेक्स अधिक टिकाऊ और वायुगतिकीय है। 125 सेमी आयताकार प्रोफ़ाइल डिज़ाइन हैचबैक पर बहुत अच्छा लगता है, लोड प्रतिधारण और कम शोर संचालन प्रदान करता है।
मजबूत धातु रैक एडाप्टर और स्टील क्रॉसबीम 80 किलोग्राम तक वजन का समर्थन करते हैं। वे शॉक-प्रतिरोधी और गर्मी-प्रतिरोधी प्लास्टिक से बने होते हैं, जो फिसलने पर प्रतिरोध पैदा करते हैं। यह कार वाहक सार्वभौमिक है. इसे स्थापित करना आसान है और इसका डिज़ाइन क्लासिक है। यह बंद हो चुके चेरी एमुलेट की छत की रैक से भी अधिक मजबूत है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
एकीकृत छत रेल के लिए
| 125 सेमी
| 80 किलो
| 2 क्रॉसबार, फिक्सिंग किट
| धातु, प्लास्टिक
| वायुगतिकीय |
पहला स्थान: चेरी टिग्गो (टी1) एसयूवी [1-11] के लिए डी-लक्स 2005 रूफ रैक
चेरी टिग्गो टी11 कार की छत की रैक अपने स्टाइलिश डिजाइन और टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने अंडाकार वायुगतिकीय प्रणाली के कारण मध्य मूल्य खंड में पहली बन गई। यह रोजमर्रा की जिंदगी में व्यावहारिक है और तेज गति से गाड़ी चलाते समय शोर नहीं करता है।
मॉडल को दरवाजे के पीछे स्थापित किया गया है और यह आधुनिक शहरी क्रॉसओवर पर अच्छा दिखता है। यह मानक 125 सेमी से छोटा है, लेकिन 75 किलोग्राम तक वजन वाले सामान का सामना करने में सक्षम है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
द्वार के पीछे
| 120 सेमी
| 75 किलो | 2 क्रॉसबार, फिक्सिंग किट
| एल्युमीनियम, प्लास्टिक, रबर
| वायुगतिकीय
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लक्जरी विकल्प
लक्जरी मॉडल महंगे हैं, लेकिन यह उचित है। ऐसे ऑटो-सामान प्रणालियों में मूल विकास पेश किए जाते हैं, और उत्पादन में उच्च शक्ति वाले हिस्सों और सामग्रियों का उपयोग किया जाता है। एक लक्जरी चेरी रूफ रैक भारी भार उठाने में सक्षम है, शोर को दूर रखता है और आपकी कार के लिए एक स्टाइलिश अतिरिक्त की तरह दिखता है, न कि केवल एक कार्यात्मक वस्तु की तरह।
तीसरा स्थान: चेरी फोरा (ए3) 1 [82-846059] के लिए लक्स ट्रंक "बीके690014 एयरो-ट्रैवल" (691011 मिमी) (कला. 21+1+2006)
चेरी फोरा की छत के लिए उपयुक्त इस छत रैक में पंख के रूप में धातु के मेहराब हैं, जो कठोर जंपर्स के साथ प्रबलित हैं। प्रत्येक भाग अपने छेद में मजबूती से बैठता है और सस्ते विकल्पों की तुलना में अधिक धीरे-धीरे खराब होता है। मशीन के संपर्क में आने वाले रैक एडेप्टर के हिस्से रबरयुक्त होते हैं, जो शरीर को होने वाली यांत्रिक क्षति को समाप्त करता है।
मेहराब मानक 125 सेमी से छोटे हैं, लेकिन उनकी वहन क्षमता मध्यम और अर्थव्यवस्था वर्ग के उनके समकक्षों की तुलना में अधिक है। वे बिना भारी हुए 100 किलोग्राम तक का भार उठा सकते हैं। डिज़ाइन सड़क पर शांति और परिवहन की गई चीज़ों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
सपाट छत के लिए
| 120 सेमी
| 100 किलो | 2 क्रॉसबार, फिक्सिंग किट
| धातु, रबर
| वायुगतिकीय
|
दूसरा स्थान: चेरी इंडिस पर याकिमा ट्रंक [2-…]
छत के रैक की अंडाकार प्रोफ़ाइल को हवाई जहाज के पंख की तरह डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि कार बहुत तेज़ चलने पर भी शोर लगभग अश्रव्य है। क्रॉसबीम पूरी तरह से धातु से बने होते हैं, सपोर्ट और स्टॉपर्स प्लास्टिक में असबाब वाले होते हैं और माउंट में मजबूती से रखे जाते हैं। सामान रेल की उभरी हुई सतह पर सुरक्षित रूप से रहता है और मोड़ने पर भी उनसे बाहर नहीं निकलता है।
डिज़ाइन एनालॉग्स से सकारात्मक तरीके से भिन्न है - यह बाधित नहीं होता है, बल्कि केवल कार के समग्र स्वरूप को पूरक करता है। छत की रेलिंग पर स्थापित सिस्टम वाहन से आगे नहीं बढ़ता है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
रेलिंग के लिए
| 120 सेमी
| 75 किलो
| इकट्ठे सामान सेट
| धातु, रबर
| वायुगतिकीय
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दूसरा स्थान: चेरी टिग्गो 1 (टी1) एसयूवी [5-21] के लिए डी-लक्स 2016 रूफ रैक
आप सर्वश्रेष्ठ चेरी टिग्गो रूफ रैक के रूप में शीर्ष में पहले स्थान के बारे में सुरक्षित रूप से बात कर सकते हैं। इसका मजबूत वायुगतिकीय डिज़ाइन 75 किलोग्राम तक वजन उठा सकता है, उच्च गति पर कोई शोर नहीं करता है और भार को मजबूती से पकड़ता है।
उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी रेलें फिसलती नहीं हैं और लंबे समय तक चलती हैं। आर्क्स रैक एडेप्टर से सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं, जो कार बॉडी पर कोई निशान नहीं छोड़ते हैं। क्रॉसबीम प्रभाव-प्रतिरोधी प्लास्टिक से बने होते हैं जो हानिकारक मौसम और यांत्रिक तनाव का सामना करते हैं। सामान प्रणाली एक नियमित स्थान से जुड़ी हुई है और कार के लुक को अच्छी तरह से पूरा करती है।
माउंट प्रकार | चाप की लम्बाई | भार | पैकेज सामग्री | सामग्री | प्रोफाइल |
द्वार के पीछे
| 120 सेमी
| 75 किलो यह भी देखें: वेबस्टो कार इंटीरियर हीटर: संचालन का सिद्धांत और ग्राहक समीक्षा
| 2 क्रॉसबार, माउंटिंग किट, असेंबली टूल्स | धातु, प्लास्टिक, रबर
| वायुगतिकीय
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