रूपांतरण बोनस - वेलोबेकन - ई-बाइक के लिए ई-बाइक की खरीद में मदद करें

औद्योगिक गतिविधि और कृषि के बाद, मोटर वाहन और परिवहन फ्रांस में प्रदूषण का मुख्य कारण हैं। यह क्षेत्र देश में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 29% तक जिम्मेदार है।

इस प्रकार, यह सबसे अधिक प्रदूषित क्षेत्र है, जो अधिकांश CO2 उत्सर्जित करता है। आंकड़ों के मुताबिक, यह गैस भारी वाहनों (21%) और मुख्य रूप से निजी कारों (54%) से आती है।

इस बेहद खतरनाक आंकड़े से चिंतित सरकार प्रदूषणकारी वाहनों के इस्तेमाल को कम करने के लिए एक त्वरित और दीर्घकालिक समाधान लेकर आई है। यह एक वित्तीय सब्सिडी है जिसे " अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन .

क्या आपने कभी इसके बारे में सुना है? नहीं ? ख़ैर, ख़ुशी मनाइए क्योंकि यह वेलोबेकेन लेख उसी के लिए समर्पित है।

अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन с बिजली का साइकिल : उन महत्वपूर्ण विवरणों की खोज करें जिन्हें आपको जानना आवश्यक है।

पुनर्रूपण बोनस, एक आशाजनक प्रणाली का निर्माण

अगस्त के 3 2020 अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन फ्रांसीसी सरकार द्वारा बनाया गया था। मूल रूप से इसका उद्देश्य मोटर चालकों के लिए था, इसका उद्देश्य फ्रांसीसियों को निजी कारों से दूर जाने और उन्हें नए, कम प्रदूषण वाले वाहनों से बदलने के लिए प्रोत्साहित करना था।

इस खरीद के बदले में, प्रदूषक के रूप में योग्य पुराने वाहन का अब उपयोग नहीं किया जाना चाहिए और उसे नष्ट कर दिया जाना चाहिए।

शुरुआत में, लक्षित वाहन मुख्य रूप से स्कूटर, वैन, मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक पेट्रोल और डीजल वाहन थे।

यह भी देखें: आपके लिए सही इलेक्ट्रिक बाइक चुनने के लिए ख़रीदना गाइड

रीट्रेनिंग बोनस के लिए ई-बाइक नए लक्ष्य हैं

कई वर्षों के लिए, इलेक्ट्रिक साइकिल कारों का सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है। सरकार ने तब इस विकल्प की खोज की और उन उपकरणों का विस्तार करने का निर्णय लिया जिनसे लाभ हो सकता था अभाज्य संख्या परिवर्तन.

दरअसल, 25 जुलाई 2021 को एक औपचारिक निर्णय लिया गया और अभाज्य संख्या परिवर्तन इसे न केवल उन मोटर चालकों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो पर्यावरण के अनुकूल कार खरीदना चाहते हैं, बल्कि उन सभी के लिए भी है जो इसे किराए पर लेना चाहते हैं या इसमें निवेश करना चाहते हैं बिजली का साइकिल. वहाँ से अभाज्य संख्या नए खरीदने वालों पर भी लागू होता है बाइक जमींदारों के बारे में क्या? बिजली का साइकिल.

इसलिए, इसका उद्देश्य लोगों को अपनी थर्मल, प्रदूषणकारी और गंदी कार को स्थायी रूप से बदलने के लिए परिवहन के इस स्वच्छ तरीके की ओर झुकाव के लिए प्रोत्साहित करना है।

दूसरे शब्दों में, यदि आपकी खरीदने या किराए पर लेने की महत्वाकांक्षा है बिजली का साइकिल, अब आप अपनी पुरानी पेट्रोल या डीजल कार को बंद करके उसकी खरीद या किराये पर सब्सिडी दे सकते हैं।

पुनर्प्रशिक्षण बोनस: कौन प्रभावित हुआ है?

उन लोगों के लिए जिन्होंने अभी-अभी इसके अस्तित्व की खोज की है अभाज्य संख्याकृपया ध्यान रखें कि यह जलवायु और लचीलापन अधिनियम के अधीन है, जिसका विवरण 25 जुलाई, 2021 को प्रकाशित आधिकारिक डिक्री में शामिल है।

फ्रांस के सभी वयस्क और निवासी इसका उपयोग कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, अभाज्य संख्या यह €13 से कम या उसके बराबर एक इकाई की कर आय वाले व्यक्तियों को भी लक्षित करता है। (यह आय तब सत्यापित की जानी चाहिए जब इच्छुक पक्ष अपना आवेदन पैकेज जमा करे।)

इलेक्ट्रिक बाइक के लिए क्या शर्तें हैं?

La अभाज्य संख्या रूपांतरण में मौजूदा वित्तपोषण तंत्र के साथ बहुत कुछ समान है: खरीदारी में सहायता, बोनस बाइक, टिकाऊ गतिशीलता पैकेज, आदि। सबसे पहले, उनका उद्देश्य उपयोग को बढ़ावा देना है बिजली का साइकिल दैनिक, फिर उनका उपयोग इस उपकरण की खरीद के वित्तपोषण के लिए किया जाता है।

इसके अलावा, उनका प्रावधान कुछ शर्तों के अधीन है, जो मुख्य रूप से संबंधित हैं बिजली का साइकिल खरीदा और बाद का मालिक। 

तो, इसका लाभ उठाने के लिए अभाज्य संख्या, इससे संबंधित शर्तों को ध्यान में रखना जरूरी है बिजली का साइकिल अधिग्रहीत। यहां हम विशेष रूप से उपकरण की विशेषताओं और उसकी खरीद की तारीख के बारे में बात करते हैं।

प्रभावित अभाज्य संख्या सब इलेक्ट्रिक साइकिल 26 जुलाई, 2021 को या उसके बाद खरीदा या किराए पर लिया गया जो निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करता हो:

-        लेड एसिड बैटरियां न रखें.

-        पैडल सहायता प्रणाली से सुसज्जित।

-        250 वॉट की अधिकतम शक्ति वाली मोटर से सुसज्जित (जिसकी शक्ति धीरे-धीरे कम हो जाती है जब गति 25 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है या जब साइकिल चालक अब पैडल नहीं चला रहा होता है)

-        फ़्रेम पर एक अद्वितीय आईडी चिपकाएँ

-        कम से कम 2 वर्ष की परिचालन अवधि के लिए किराए पर लिया गया या खरीदा गया। (सहमत अनुबंध के अनुसार)

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स्क्रैप की गई कार से कौन सी स्थितियाँ जुड़ी होती हैं? 

मौजूदा फंडिंग तंत्र और के बीच अंतर अभाज्य संख्या रूपांतरण इस तथ्य में निहित है कि उत्तरार्द्ध निष्क्रिय वाहन से संबंधित विशेष शर्तें लगाता है। यह बिल्कुल सामान्य है क्योंकि इस रणनीति का मुख्य उद्देश्य प्रदूषण फैलाने वाले वाहन को बदलना है बिजली का साइकिल पारिस्थितिक रूप से शुद्ध.

तो पाने के लिए बोनसयह सिर्फ नियम नहीं है बाइक वही खरीदा जो प्राथमिकता दी जानी चाहिए। हमें किसी वाहन को स्क्रैप करने में शामिल विभिन्न औपचारिकताओं को भी ध्यान में रखना चाहिए।

प्रभावित वाहन मॉडल 2011 से पहले पंजीकृत वैन और डीजल वाहन और 2006 से पहले पंजीकृत पेट्रोल मॉडल हैं।

पुराने वाहनों को खरीद की तारीख से तीन महीने पहले या छह महीने के भीतर स्क्रैप करना होगा बिजली का साइकिल या पहले किराए के भुगतान की तारीख.

विनाश के लिए नियत इस पुरानी मशीन को यह भी करना होगा:

-         एक प्रचारक का है अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन न्यूनतम 12 महीने

-        फ़्रांस में नियमित संस्करण में पंजीकृत हों या एक निश्चित पंजीकरण संख्या रखें।

-        गिरवी नहीं रखना है

-        क्षतिग्रस्त मशीन नहीं मानी जाती

-        जिस दिन आप नया खरीदें उसी दिन बीमा करा लें बिजली का साइकिल या निपटान की तारीख.

-        एक नया चालान करने से पहले 3 महीने के भीतर एक अनुमोदित डीलरशिप या जीवन समाप्ति वाहन विध्वंस कंपनी में स्क्रैप किया गया। बाइक खरीदा गया, या चालान के 6 महीने के भीतर।

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पुनर्प्रशिक्षण के लिए बोनस: कितना आवंटित किया गया है?

जब सभी शर्तें पूरी हो जाती हैं, तो केवल एक चीज जिसमें आवेदकों की रुचि होती है वह है राशि अभाज्य संख्या परिवर्तन.

नई खरीद के लिए सब्सिडी की तुलना में बिजली का साइकिल, अर्थात् अभाज्य संख्या पुनर्चक्रण काफी हद तक अधिक है। यह मोटरसाइकिल की खरीद कीमत को कवर कर सकता है, जिसे कुछ लोग बहुत अधिक मानते हैं।

यह राशि लागत का 40% अनुमानित है बाइक, 1500 यूरो के भीतर।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आवेदक को अधिक लाभ हो सकता हैअभाज्य संख्या यदि उसका निवास स्थान या कार्य कम गतिशीलता क्षेत्र (जेडएफई) में है। वह यह अधिशेष भी प्राप्त कर सकेगा यदि वह स्थानीय अधिकारियों द्वारा प्रदान की गई किसी अन्य सब्सिडी का लाभार्थी था और जिसका उद्देश्य घर खरीदना या किराए पर लेना था। बिजली का साइकिल.

इसकी मात्राअभाज्य संख्या स्थानीय अधिकारियों द्वारा 1000 यूरो तक प्रदान की जाने वाली सहायता के समान।

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यह रूपांतरण बोनस कैसे प्राप्त करें

आपका निजी वाहन कबाड़ हो गया है और आपने अभी खरीदा या किराए पर लिया है बिजली का साइकिल ? अब आप आवेदन चरण में हैं अभाज्य संख्या जिससे आपकी लागत में कटौती होगी.

हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ मामलों में बाइक विक्रेता या किराएदार इसके लिए अग्रिम भुगतान कर सकता है अभाज्य संख्या. यदि पेशेवर किसी स्वच्छ वाहन के लिए सूक्ष्म ऋण प्रदान करने वाले संगठन का हिस्सा है, तो वह आपको इसका एक हिस्सा प्रदान करने के लिए बाध्य है। अभाज्य संख्या पट्टे या खरीद समझौते पर हस्ताक्षर करते समय।

अन्यथा, आपको अपना अनुरोध अपने पहले किराये के भुगतान या खरीदी गई नई साइकिल के चालान की तारीख के छठे महीने से पहले करना होगा।

अनुरोध के पहले चरण में एक ऑनलाइन फॉर्म भरना शामिल है, जो आपको एएसपी (भुगतान सेवा एजेंसी) या सरकारी सेवा वेबसाइट पर मिलेगा। फिर आपको इसे एएसपी क्षेत्रीय निदेशालय को जमा करना होगा।

दूसरा कदम उन सभी दस्तावेजों को तैयार करना है जो आप ऊपर दिए गए फॉर्म के साथ जमा करेंगे। से संबंधित सहायक दस्तावेज हैं बाइक खरीदी गई, आवेदक और टूटी हुई कार:

-        पुरानी कार का ग्रे कार्ड

-        अद्वितीय आईडी के साथ खरीद चालान बाइक

-        आवेदक की वैध आईडी या पासपोर्ट की एक प्रति।

-        आवेदक के बैंक की पहचान का प्रमाण पत्र

-        कम से कम 3 महीने के लिए पते की पुष्टि

-        खरीद सहायता के लिए भुगतान की पुष्टि करने वाला चालान। बाइक समुदाय द्वारा प्रदान किया गया

-        खरीद से एक वर्ष पहले कर नोटिस बाइक (यहां यह 2021 में की गई खरीदारी है, इसलिए 2020 का आय नोटिस 2019 दिनांकित है)।

यह भी देखें: इलेक्ट्रिक साइकिल बीमा | आपको क्या जानने की आवश्यकता है

पारिस्थितिक साइक्लिंग बोनस, डिवाइस को पुनर्रूपांतरण बोनस के साथ जोड़ा जा सकता है

जैसा कि हमने ऊपर कहा, अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन खरीद मूल्य का 40% मूल्यांकित किया गया बाइक, अधिकतम राशि 1500 यूरो है।

मोटर चालकों को और अधिक प्रोत्साहित करने के लिए सरकार इन्हें अनुमति दे रही है अभाज्य संख्या एक अन्य उपकरण पहले से ही स्थापित है और उसी लक्ष्य का पीछा कर रहा है। यह डिवाइस और कुछ नहीं है पर्यावरण बोनसजिसका आकार लागत का 40% अनुमानित है बिजली का साइकिल 1000 यूरो तक खरीदा या किराए पर लिया गया।

दोनों योजनाओं के संयोजन की राशि 2500 यूरो हो सकती है, बशर्ते, वे सरकार द्वारा आवश्यक मानदंडों और औपचारिकताओं को पूरा करते हों।

के लिए पर्यावरण बोनस विशेष रूप से, यह उसी तरह से काम करता है अभाज्य संख्या परिवर्तन, यानी, पालन की जाने वाली प्रक्रियाएँ और स्थानांतरण अनुरोध हैं।

यह भी देखें: इलेक्ट्रिक बाइक की सवारी | 7 स्वास्थ्य लाभ

पारिस्थितिक साइकिल चालन के बोनस के बारे में कुछ शब्द

जैसा अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन, तो पर्यावरण बोनस बाइक लाभार्थी प्रोफाइल का भी विस्तार किया और अब यह यहीं तक सीमित नहीं है बिजली का साइकिल. 26 जुलाई 2021 से मान्य बोनस अब से अन्य उपकरणों को संदर्भित करता है, अर्थात् साइकिलें लागत इलेक्ट्रिक है या नहीं, और इलेक्ट्रिक बाइक ट्रेलर।

. साइकिलें लागत साइकिल के मॉडल हैं जो पायलट के आगे या पीछे सामान या लोगों के परिवहन की अनुमति देते हैं। वे शारीरिक अक्षमताओं या अक्षमताओं वाले लोगों की सहायता करने या उनके परिवहन के लिए भी सुसज्जित हैं।

प्राप्त करने की शर्तों के संबंध में बोनस, आवेदक कानूनी उम्र का होना चाहिए और फ्रांस में रहना चाहिए। खरीद से पहले वर्ष के लिए प्रति यूनिट उसकी संदर्भ कर आय बाइक EUR 13 से कम या उसके बराबर होना चाहिए।

Le बाइक माल या खरीदा गया इलेक्ट्रिक ट्रेलर 26 जुलाई 2021 से 31 दिसंबर 2022 के बीच खरीदा जाना चाहिए। इसका मालिक खरीद के एक साल बाद इसे दोबारा नहीं बेचने पर सहमत है।

जानकारी के लिए पर्यावरण बोनस बाइक यह व्यक्तियों और फ़्रांस में स्थापित विभिन्न कंपनियों दोनों के लिए खुला है।

पुनर्रूपांतरण बोनस की शुरूआत के बाद प्राप्त परिणाम

फ़्रांस सही रास्ते पर है, लेकिन अभी भी बहुत कुछ किया जाना बाकी है। जनसंख्या को प्रोत्साहित करने के लिए वित्तीय उपाय जैसे अभाज्य संख्या शैली में परिवर्तन и पर्यावरण बोनस गुणा करना होगा.

ग्रीनपीस के अनुसार, फ्रांस का जलवायु लक्ष्य नीदरलैंड और इटली जैसे अन्य देशों से थोड़ा पीछे है। यह कार के प्रति फ्रांसीसियों के उत्साह और गाड़ी चलाने वाले लोगों के बहुत कम प्रतिशत से समझाया गया है बाइक. दरअसल, इस तथ्य के बावजूद कि कई उपकरण विकसित किए गए हैं, कार शहर और ग्रामीण इलाकों में रानी बनी हुई है।

वास्तव में, अधिकांश आबादी अभी भी अपने दैनिक आवागमन के लिए वाहनों का उपयोग करती है। परिणाम, प्रयोग बाइक फ़्रांस के लिए, यह बिल्कुल भी उत्साहजनक नहीं है। यह इटली में 2%, जर्मनी में 4.7% और नीदरलैंड में 13% के मुकाबले केवल 31% है। आंकड़ों के मुताबिक, ये 2% ज्यादातर श्रमिक, प्रबंधक या पुरुष हैं जो अपने कार्यस्थल तक पहुंचने के लिए औसतन 4 किमी की यात्रा करते हैं।