कंडीशनर या क्लाइंट को बोतल में रखें? एक एयर कंडीशनर को चार्ज करने और रेफ्रिजरेशन सिस्टम को बनाए रखने में कितना खर्च आता है? रेफ्रिजरेंट को कब चार्ज करना चाहिए?

एक जमाने में कार में एयर कंडीशनिंग लग्जरी हुआ करती थी। केवल लिमोसिन और प्रीमियम कारों के मालिक ही गर्म दिनों में इस निस्संदेह आनंद को वहन कर सकते थे। हालांकि, समय के साथ, सब कुछ बदल गया है और अब एयर कंडीशनिंग लगभग सभी उपलब्ध कारों पर मानक है। हालांकि, समय-समय पर ऐसे वाहन के मालिक को एयर कंडीशनर को रिचार्ज करना चाहिए। कितना खर्च होता है?

कार एयर कंडीशनर ईंधन क्यों भर रहा है?

मामला काफी सरल है - रेफ्रिजरेंट के संपीड़न और विस्तार से इसकी मात्रा में कमी आती है। इसलिए, सील सिस्टम में एयर कंडीशनिंग सिस्टम को हर कुछ मौसम में भरना आवश्यक है। जिन कारों में जकड़न की समस्या होती है, उनमें पहले लीक को खत्म करना जरूरी है।

कार्यशाला का दौरा करते समय, यह एक पूर्ण सेवा एयर कंडीशनर चुनने लायक है। यह बहुत सारे कारकों के बारे में नहीं है। यह सुनिश्चित करना भी महत्वपूर्ण है कि नमी और किसी भी दूषित पदार्थ को सिस्टम से हटा दिया जाए।

एयर कंडीशनर को रिचार्ज करने में कितना खर्च होता है?

सेवा का दायरा, सिस्टम की जकड़न और रेफ्रिजरेंट का प्रकार कार्यशाला की यात्रा के लिए अंतिम चालान की मात्रा को प्रभावित करता है। एयर कंडीशनर को रिचार्ज करने में कितना खर्च होता है? इसे पदार्थ से भरने की कीमत r134a यह प्रत्येक 8 ग्राम के लिए 100 यूरो है। आमतौर पर, मानक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में 500 ग्राम रेफ्रिजरेंट होता है। अकेले गैस के लिए एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को खरोंच से चार्ज करने में लगभग 40 यूरो का खर्च आता है।

एयर कंडीशनर में ईंधन भरते समय और क्या करना चाहिए?

हालांकि, केवल यही खर्च आपका इंतजार नहीं कर रहे हैं। ऐसा करने के लिए, चुनें:

• ओजोनेशन;
• कंडेनसर और केबिन फ़िल्टर का प्रतिस्थापन;
• इलेक्ट्रॉनिक और तापमान माप (एयर कंडीशनिंग दक्षता)।

ये कदम हमेशा आवश्यक नहीं होते हैं, लेकिन ये आवश्यक हो सकते हैं। चरम मामलों में, लागत 100 यूरो से अधिक हो सकती है।

शीतलक जोड़ना

विशेषज्ञ असमान रूप से कहते हैं - एक एयर कंडीशनर जिसे रेफ्रिजरेंट स्तर की निरंतर पुनःपूर्ति की आवश्यकता होती है, वह बनाए रखने योग्य होता है। कूलेंट को टॉप अप करने के लिए वार्षिक सर्विस विजिट लीक के कारण इंजन ऑयल को टॉप अप करने जैसा है।

यह भी याद रखें कि एयर कंडीशनर सूखता नहीं है। सर्द के साथ, चिकनाई वाला तेल सर्किट में बहता है, जो वर्षों से खराब भी होता है। सर्विसिंग के बिना एयर कंडीशनर में ईंधन भरने और अन्य तत्वों को बदलने से पूरे सिस्टम का तेजी से घिसाव हो सकता है।

कार में एयर कंडीशनर को ईंधन भरना - एयर कंडीशनर का पूर्ण निदान और रखरखाव

समय-समय पर आपको एयर कंडीशनर की पूरी सर्विस के लिए वर्कशॉप जाना चाहिए। उसके लिए धन्यवाद, आपको पता चलेगा कि सिस्टम किस स्थिति में है, क्या इसे मरम्मत की आवश्यकता है और यह कितनी कुशलता से काम करता है। जब आपका वाहन मैकेनिक के पास होगा, तो निम्नलिखित किया जाएगा:

● कंप्यूटर निदान;

● सिस्टम की सफाई (वैक्यूम बनाना);

● प्रशीतक की मात्रा की पुनःपूर्ति;

● वायु आपूर्ति से तापमान माप;

● केबिन ड्रायर और फिल्टर का प्रतिस्थापन;

● ओजोनेशन या अल्ट्रासोनिक सफाई।

ये क्रियाएं क्या हैं और इनकी आवश्यकता क्यों है?

एयर कंडीशनर का कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स।

यह साइट की शुरुआत में की गई मुख्य क्रिया है। इसके लिए धन्यवाद, मैकेनिक यह पता लगा सकता है कि क्या एयर कंडीशनर ठीक से काम कर रहा है और नियंत्रक में संग्रहीत त्रुटियों की सूची की जांच कर सकता है। अक्सर यह अध्ययन अकेले जलवायु की स्थिति के बारे में बहुत सारी जानकारी प्रदान करता है।

एयर कंडीशनर के संचालन के दौरान तापमान माप

पूरे शीतलन प्रणाली की दक्षता का परीक्षण करने के लिए, मैकेनिक यह मापता है कि एयर कंडीशनर कितनी जल्दी सही तापमान पर पहुँचता है। इसके लिए सेंसर के साथ एक साधारण थर्मामीटर का उपयोग किया जाता है, जिसे एयर वेंट के पास रखा जाना चाहिए।

वेंटिलेशन नलिकाओं (ओजोनेशन) के कवक को हटाना

निरीक्षण और रखरखाव के दौरान कवक को हटाना आवश्यक है। एयर कंडीशनर को चार्ज करने से पहले इसे कीटाणुरहित करना चाहिए। ओजोनेशन के लिए धन्यवाद, आप रोगाणुओं और कवक, साथ ही मोल्ड और अन्य खतरनाक यौगिकों से छुटकारा पा सकते हैं जो बाष्पीकरणकर्ता के अंदर आते हैं।

सिस्टम में एक वैक्यूम बनाना

यह गतिविधि किस लिए है? पुराने रेफ्रिजरेंट को हटाने के बाद, एक वैक्यूम बनाया जाना चाहिए। इसे कम से कम 30 मिनट तक रखना चाहिए। इस तरह आप सभी रेफ्रिजरेंट और तेल के अवशेषों से छुटकारा पा सकते हैं।

ड्रायर और केबिन फिल्टर को बदलना

एयर कंडीशनिंग सिस्टम में नमी जमा हो सकती है, और डीह्यूमिडिफायर इसे एक जगह इकट्ठा करता है। बेशक, यह हमेशा के लिए नहीं रहेगा और आपको इसे थोड़ी देर बाद बदलना होगा।

फ़िल्टर प्रतिस्थापन पर भी यही बात लागू होती है, जो निश्चित रूप से ड्रायर से सस्ता है। हालांकि, इसे अलग करना अक्सर अधिक कठिन होता है। फ़िल्टर अधिकतम वायु प्रवाह पर पर्याप्त वायु शुद्धता सुनिश्चित करता है।

शीतलक जोड़ना

एक बार जब आप पुराने रेफ्रिजरेंट और ग्रीस से छुटकारा पा लेते हैं, तो आप एयर कंडीशनर में ईंधन भरने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। बेशक, पूरी प्रणाली चुस्त, साफ और दोषों से मुक्त होनी चाहिए (यह पहले से जांची जानी चाहिए)।

क्या आपकी कार एयर कंडीशनर को रिचार्ज करना फिर से लग्ज़री बन जाएगा?

पहले इस्तेमाल किए गए r134a रेफ्रिजरेंट को r1234yf से बदलने के समय, दोनों की कीमतें अधिक थीं। क्यों? पुराना रेफ्रिजरेंट अभी भी मांग में था, लेकिन बाजार से वापस ले लिए जाने के बाद इसकी उपलब्धता में तेजी से गिरावट आई। नए पदार्थ की कीमत बाजार में आने के समय r1000a से लगभग 134% अधिक थी।

अब नए रेफ्रिजरेंट की कीमतें स्थिर हो गई हैं और अब इतनी अधिक नहीं हैं। गैसों के बीच अब कोई मूल्य अंतर नहीं है, बल्कि केवल इसलिए कि पहले सस्ता रेफ्रिजरेंट अधिक महंगा हो गया है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस गैस का उपयोग करते हैं, आपके एयर कंडीशनर को फिर से भरने की लागत बहुत अधिक होगी।

क्या एयर कंडीशनर को चार्ज करने का कोई सस्ता तरीका है?

अगर आपको यकीन है कि गैस के एक छोटे से नुकसान के अलावा एयर कंडीशनर में कुछ भी नहीं चल रहा है, तो आप एक रेफ्रिजरेंट किट खरीद सकते हैं और एयर कंडीशनर को खुद चार्ज कर सकते हैं। इंटरनेट पर आपको सिस्टम को सील करने के लिए आवश्यक उत्पाद भी मिलेंगे। बेशक, व्यक्तिगत ऑफ़र का प्रचार करने वाले विक्रेता उनके प्रदर्शन की प्रशंसा करेंगे, लेकिन यह वह नहीं है जिसकी आप अपेक्षा करते हैं। सबसे अच्छा, यह थोड़ी देर के लिए काम करेगा, जिसके बाद आपको फिर से एयर कंडीशनर को पुनर्जीवित करने का तरीका तलाशना होगा।

या शायद एचबीओ?

एयर कंडीशनर में गैस से ईंधन भरना बेईमान व्यापारियों का एक आम चलन है (वास्तविक व्यापारियों के साथ भ्रमित नहीं होना)। प्रोपेन-ब्यूटेन बहुत सस्ता है और इसे शारीरिक रूप से सिस्टम में पंप किया जा सकता है, यही वजह है कि उनमें से कई इस तरह से कारों को बिक्री के लिए तैयार करते हैं। 

गैस और एयर कंडीशनिंग - परेशानी का नुस्खा

इस तरीके का इस्तेमाल क्यों नहीं करते? एलपीजी मुख्य रूप से एक ज्वलनशील गैस है, जो इसे एयर कंडीशनिंग सिस्टम में संभावित अनुप्रयोगों की सूची से स्पष्ट रूप से बाहर करती है। यह हवा से भी भारी है। रिसाव के परिणामस्वरूप, यह भाग नहीं जाएगा, बल्कि सतह के पास जमा हो जाएगा। तो एक विस्फोट के लिए काफी कुछ है।

अपने स्वयं के आराम और सुरक्षा के लिए, आपको एयर कंडीशनर का ध्यान रखना चाहिए और इसे नियमित रूप से सर्विस करना चाहिए। एयर कंडीशनर में ईंधन भरना सस्ता नहीं है, लेकिन यह आवश्यक हो गया है। एलपीजी भरे एयर कंडीशनर से बचना याद रखें क्योंकि बेईमान विक्रेता बोतल में खरीदार को धोखा देने के लिए इस तरीके का इस्तेमाल करते हैं।