बैटरी ध्रुवता सीधे या विपरीत

यदि आप पहली बार अपनी कार के लिए बैटरी खरीद रहे हैं, तो आप बैटरी की ध्रुवीयता के बारे में विक्रेता के प्रश्न से भ्रमित हो सकते हैं। वैसे भी ध्रुवता क्या है? इसे कैसे परिभाषित करें? यदि आप गलत ध्रुवता वाली बैटरी खरीदते हैं तो क्या होगा? हम Vodi.su पोर्टल पर अपने आज के लेख में इन सवालों के जवाब देने की कोशिश करेंगे।

आगे और पीछे बैटरी ध्रुवीयता

जैसा कि आप जानते हैं, हुड के नीचे इसकी कड़ाई से परिभाषित सीट में बैटरी स्थापित की जाती है, जिसे घोंसला भी कहा जाता है। बैटरी के ऊपरी हिस्से में दो करंट टर्मिनल होते हैं - पॉजिटिव और नेगेटिव, उनमें से प्रत्येक से संबंधित तार जुड़ा होता है। ताकि मोटर चालक गलती से टर्मिनलों को न मिलाएं, तार की लंबाई आपको इसे केवल बैटरी पर संबंधित वर्तमान टर्मिनल तक पहुंचने की अनुमति देती है। इसके अलावा, सकारात्मक टर्मिनल नकारात्मक की तुलना में मोटा है, इसे क्रमशः आंख से भी देखा जा सकता है, बैटरी को कनेक्ट करते समय गलती करना लगभग असंभव है।

इस प्रकार, ध्रुवता बैटरी की विशेषताओं में से एक है, जो वर्तमान ले जाने वाले इलेक्ट्रोड के स्थान को इंगित करती है। इसके कई प्रकार हैं, लेकिन उनमें से केवल दो ही सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं:

• प्रत्यक्ष, "रूसी", "बाएं प्लस";
• रिवर्स "यूरोपीय", "राइट प्लस"।

यही है, प्रत्यक्ष ध्रुवीयता वाली बैटरी मुख्य रूप से रूस में विकसित घरेलू-निर्मित मशीनों पर उपयोग की जाती हैं। विदेशी कारों के लिए, वे रिवर्स यूरो पोलरिटी वाली बैटरी खरीदते हैं।

बैटरी की ध्रुवीयता कैसे निर्धारित करें?

सबसे आसान तरीका है कि स्टिकर को सामने की तरफ ध्यान से देखें और निशान बनाएं:

• यदि आप प्रकार का पदनाम देखते हैं: 12V 64 Ah 590A (EN), तो यह यूरोपीय ध्रुवीयता है;
• यदि कोष्ठक में कोई EN नहीं है, तो हम एक पारंपरिक बैटरी के साथ लेफ्ट प्लस के साथ काम कर रहे हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि ध्रुवीयता आमतौर पर केवल उन बैटरियों पर इंगित की जाती है जो रूस और यूएसएसआर के पूर्व गणराज्यों में बेची जाती हैं, जबकि पश्चिम में सभी बैटरी यूरोपीय ध्रुवीयता के साथ आती हैं, इसलिए इसे अलग से इंगित नहीं किया जाता है। सच है, उसी संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस और रूस में भी, कोई भी "जे", "जेएस", "एशिया" जैसे पदनामों में देख सकता है, लेकिन उनका ध्रुवीयता से कोई लेना-देना नहीं है, लेकिन केवल यह कहें कि पहले विशेष रूप से जापानी या कोरियाई कारों के लिए पतले टर्मिनलों वाली बैटरी।

यदि अंकन द्वारा ध्रुवता निर्धारित करना संभव नहीं है, तो एक और तरीका है:

• हम बैटरी को सामने की तरफ रखते हैं, यानी वह जगह जहां स्टिकर स्थित है;
• यदि धनात्मक टर्मिनल बाईं ओर है, तो यह प्रत्यक्ष ध्रुवता है;
• अगर प्लस दाईं ओर - यूरोपीय।

यदि आप 6ST-140 Ah और उससे अधिक की बैटरी चुनते हैं, तो इसमें एक लम्बी आयत का आकार होता है और करंट लीड्स इसके एक संकरे हिस्से पर स्थित होते हैं। इस मामले में, इसे अपने से दूर टर्मिनलों के साथ मोड़ें: दाईं ओर "+" का अर्थ है यूरोपीय ध्रुवीयता, बाईं ओर "+" का अर्थ रूसी है।

ठीक है, अगर हम मानते हैं कि बैटरी पुरानी है और उस पर कोई निशान बनाना असंभव है, तो आप कैलिपर के साथ टर्मिनलों की मोटाई को मापकर समझ सकते हैं कि प्लस कहां है और माइनस कहां है:

• प्लस मोटाई 19,5 मिमी होगी;
• माइनस - 17,9।

एशियाई बैटरी में, प्लस की मोटाई 12,7 मिमी और माइनस 11,1 मिमी है।

क्या एक अलग ध्रुवीयता के साथ बैटरी स्थापित करना संभव है?

इस प्रश्न का उत्तर सरल है - आप कर सकते हैं। लेकिन तारों को सही ढंग से जोड़ा जाना चाहिए। अपने स्वयं के अनुभव से, मान लें कि अधिकांश कारों पर जिनका हमने सामना किया, सकारात्मक तार बिना किसी समस्या के पर्याप्त हैं। नकारात्मक को बढ़ाना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको इन्सुलेशन को हटाना होगा और टर्मिनल का उपयोग करके तार का एक अतिरिक्त टुकड़ा संलग्न करना होगा।

कई और आधुनिक कारों में, हुड के नीचे व्यावहारिक रूप से कोई खाली जगह नहीं है, इसलिए तार बनाने में समस्या हो सकती है, बस इसे लगाने के लिए कहीं नहीं होगा। इस मामले में, बिना क्षति के एक नई बैटरी को 14 दिनों के भीतर स्टोर में वापस किया जा सकता है। ठीक है, या किसी के साथ बदलने के लिए।

यदि आप कनेक्ट करते समय टर्मिनलों को मिलाते हैं

परिणाम बहुत भिन्न हो सकते हैं। सबसे आसान परिणाम यह है कि ऑन-बोर्ड नेटवर्क को शॉर्ट सर्किट से बचाने वाले फ़्यूज़ उड़ जाएंगे। सबसे बुरी बात यह है कि तार की चोटी के पिघलने और चिंगारी के कारण आग लग जाएगी। यह ध्यान देने योग्य है कि आग शुरू करने के लिए, बैटरी लंबे समय तक गलत कनेक्टेड स्थिति में होनी चाहिए।

"बैटरी पोलरिटी रिवर्सल" एक दिलचस्प घटना है, जिसकी बदौलत आपकी कार को कोई खतरा नहीं है, गलत तरीके से कनेक्ट होने पर बैटरी पोल बस स्थान बदल देंगे। हालाँकि, इसके लिए बैटरी का नया या कम से कम अच्छी स्थिति में होना आवश्यक है। फिर भी, पोलरिटी रिवर्सल बैटरी के लिए ही हानिकारक है, क्योंकि प्लेटें जल्दी से उखड़ जाएंगी और वारंटी के तहत कोई भी आपसे इस बैटरी को स्वीकार नहीं करेगा।

यदि आप कार की तकनीकी स्थिति की निगरानी करते हैं, तो बैटरी के अल्पकालिक गलत कनेक्शन से कोई भयावह परिणाम नहीं होगा, क्योंकि कंप्यूटर, जनरेटर और अन्य सभी सिस्टम फ़्यूज़ द्वारा सुरक्षित हैं।

यदि आप किसी अन्य कार को जलाते समय टर्मिनलों को मिलाते हैं तो बहुत अधिक गंभीर समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं - एक शॉर्ट सर्किट और उड़ा हुआ फ़्यूज़, और दोनों कारों में।

बैटरी की ध्रुवीयता कैसे निर्धारित करें

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