फुल साइज स्पेयर, स्पेस सेवर, गास्केट या पंचर रिपेयर किट? | क्या ध्यान देना है

कई नए वाहन अब छोटे, अधिक कॉम्पैक्ट और हल्के आफ्टरमार्केट भागों से लैस हैं।

पिछली बार आपने कब टायर बदला था, और क्या आपको लगता है कि अगर आपको करना पड़े तो आप इसे कल कर सकते हैं?

एक अच्छा मौका है कि आप गलत हैं और आप व्हील नट्स को ढीला नहीं कर पाएंगे, लेकिन यह भी एक अच्छा मौका है कि आपको पिछली बार एक फ्लैट टायर के बारे में याद रखने में मुश्किल होगी।

वाहनों और पर्यावरण के लिए एनआरएमए के वरिष्ठ नीति सलाहकार जैक हेली के अनुसार, टायर प्रौद्योगिकी और विशेष रूप से साइडवॉल की ताकत में पिछले कुछ वर्षों में इतना सुधार हुआ है कि पंचर बहुत कम आम हो गए हैं।

"ज्यादातर लोगों ने वर्षों में भेदी नहीं की है," वे कहते हैं। "टायर प्रौद्योगिकी में सुधार हुआ है, लेकिन बंद लोड ट्रक इन दिनों सड़कों पर उतना कचरा नहीं फेंकते हैं। ज्यादा कचरा नहीं।"

हालाँकि, यदि आप बदकिस्मत हैं, तो आप यह भी पा सकते हैं कि आप और आपके टायर रिंच कार्य के लिए उपयुक्त नहीं हैं। "हमने पाया कि बहुत से लोग, यहां तक ​​कि पुरुष भी, पेंच नहीं खोल सकते क्योंकि इन दिनों वे सभी एक एयर गन से खराब हो गए हैं और वे बहुत तंग हैं," श्री हेली बताते हैं।

आप निकटतम टायर केंद्र से 300 किमी दूर नहीं होना चाहते हैं और अपनी अंतरिक्ष बचत का उपयोग करने का प्रयास करें क्योंकि आप वहां पहुंचने से पहले इसे पहन लेते हैं

“वे हाथ से बनते थे, लेकिन अब सभी के पास प्रदर्शन पिस्तौल हैं क्योंकि यह तेज़ है। हमारे सड़क किनारे सहायक लोगों के पास बंदूकें भी हैं, तो यह ठीक है, लेकिन अगर आप इसे स्वयं आज़माएँ, तो आप पाएंगे कि आप टायर के लोहे पर भी खड़े हो सकते हैं और वे हिलेंगे नहीं। चलो, बाहर जाओ और अभी कोशिश करो।

"मैंने वास्तव में मेरे लिए एक विस्तार के रूप में पाइप का एक टुकड़ा खरीदा है, इसलिए मैं इसे कर सकता हूं, लेकिन मेरी पत्नी अभी भी नहीं कर सकती।"

बेशक, अन्य विकल्प हैं; कई कार कंपनियां अब सड़क के किनारे सहायता प्रदान करती हैं, जिनमें से अधिकांश एनआरएमए जैसे कार क्लबों द्वारा प्रदान की जाती हैं, लेकिन कुछ पुरुषों को साधारण टायर परिवर्तन के लिए मदद मांगने के लिए कैस्ट्रेशन लगता है।

सभी स्पेयर पार्ट्स समान नहीं हैं

जब आप अभी एक नई कार खरीदते हैं तो बहुत सारे विकल्प होते हैं: पूर्ण आकार के पुर्जे कम बार या केवल एक विकल्प के रूप में पेश किए जाते हैं, और कई कारों में छोटे, हल्के कॉम्पैक्ट पुर्जे या TUST (अस्थायी रूप से प्रयुक्त स्पेयर टायर) लगे होते हैं। ) 

कई अन्य प्रीमियम वाहनों को भी मजबूत साइडवॉल के साथ रन-फ्लैट टायर के साथ पेश किया जाता है, जिसका अर्थ है कि वे पंचर के बाद भी 80 किमी / घंटा तक की गति से लगभग 80 किमी की यात्रा कर सकते हैं। 

फिर अधिक महंगी स्पोर्ट्स कारें हैं जिनके साथ आपको कम मिलता है - कोई अतिरिक्त टायर नहीं, बस एक पंचर मरम्मत किट, जो "गू" का एक कैन है जिसे आप उम्मीद कर सकते हैं कि इसके साथ एक टायर भर जाएगा। जब तक आप मदद नहीं करते तब तक सवारी करें। जब तक मदद हाथ में है।

तो कौन सा विकल्प बेहतर है, खासकर ऑस्ट्रेलियाई परिस्थितियों में?

पूर्ण आकार या कॉम्पैक्ट

"यदि आप लंबी दूरी की यात्रा कर रहे हैं, तो हम अत्यधिक पूर्ण आकार के स्पेयर की अनुशंसा करते हैं, आप निकटतम टायर की दुकान से 300 किमी दूर नहीं होना चाहते हैं और स्थान बचाने की कोशिश करते हैं क्योंकि आप वहां पहुंचने से पहले इसे पहन लेते हैं," श्री कहते हैं। हेली।

"आप कॉम्पैक्ट कारों पर 80 किमी/घंटा तक नहीं पहुंच सकते हैं और वे जगह बचाने के लिए संकीर्ण हैं इसलिए उनके पास कार के वजन के लिए ज्यादा जमीन नहीं है, जो हैंडलिंग को प्रभावित करती है और इसलिए कम गति।

“वे बजरी वाली सड़क पर अच्छा नहीं करते हैं और वे खराब हो जाते हैं और मैं गीली सड़क पर भी उनके साथ बहुत सावधान रहूंगा।

"कई कार कंपनियां मानक के रूप में स्पेस सेवर की पेशकश करती हैं, लेकिन आप एक पूर्ण आकार के स्पेयर के लिए पूछ सकते हैं और यह व्हील वेल में फिट होगा, ज्यादातर मामलों में यह पीछे की मंजिल को थोड़ा ऊपर उठाता है। आपको इसके लिए भुगतान करना पड़ सकता है, लेकिन होल्डन ने इसे एक अतिरिक्त मुफ्त विकल्प बना दिया जब उन्होंने कमोडोर पर स्पेस सेवर पेश किया।

पंचर मरम्मत किट

पंचर मरम्मत किट

श्री हेली का कहना है कि स्लाइम जार विकल्प भी एक बहुत ही आपातकालीन समाधान है। "यदि आपके पास टायर में कुछ है और आप इसे लुब्रिकेट करते हैं, तो आप 100 या 200 किलोमीटर जा सकते हैं, लेकिन अगर आपने इसे पहले नहीं किया है तो यह थोड़ा मुश्किल हो सकता है।"

"सौभाग्य से, एकमात्र स्पोर्ट्स कारें जो वास्तव में वजन कम करने की कोशिश कर रही हैं, उनमें आमतौर पर गू की कैन और कुछ मर्सिडीज-बेंज सेडान होते हैं।"

फ्लैट टायर चलाएं

दौड़ते हुए जूते

बेंज के प्रवक्ता जेरी स्टैमौलिस का कहना है कि केवल कंपनी के स्पोर्टियर एएमजी से लैस सेडान में पंचर रिपेयर किट हैं। "यह एएमजी द्वारा उपयोग किए जाने वाले टायरों के प्रकार के कारण है, लेकिन अब हम जो भी दूसरी कार बेचते हैं वह फ्लैट टायरों का उपयोग करती है और हमें इस तकनीक में बहुत विश्वास है," श्री स्टैमौलिस बताते हैं।

"फुटपाथ बहुत मजबूत हैं, वे पहले की तरह आंसू नहीं बहाते हैं। लेकिन अच्छी बात यह है कि अगर कुछ गलत हो जाता है, तो आप चलते रह सकते हैं और रुकने की जगह ढूंढ सकते हैं।”

श्री हेली का कहना है कि रन-फ्लैट टायरों के साथ समस्या यह है कि स्टॉक अच्छा नहीं है और आपको ऐसी जगह खोजने में मुश्किल हो सकती है, जहां 80 किमी के भीतर आपको रन-फ्लैट टायर मिलें। "वे भी सभी प्रकार के पंक्चर में फिट नहीं होते हैं, मैंने बजरी वाली सड़कों पर फुटपाथ काट दिए हैं, इसलिए वे उसके लिए अच्छे नहीं हैं," वे कहते हैं।

दूसरी समस्या, निश्चित रूप से, यह है कि यदि आपको दौड़ के दौरान एक पंचर मिलता है, तो आपको इसे बदलना होगा। ठीक उसी तरह जैसे आपको एक कॉम्पैक्ट स्पेयर पार्ट को बदलने की आवश्यकता होगी यदि आपको इसे 40 या 50 किमी से अधिक ड्राइव करने के लिए मजबूर किया जाता है।

बीएमडब्लू, जिसने रन-फ्लैट टायरों की वकालत की, जब मर्सिडीज ने सोचा कि वे एक हास्यास्पद विचार थे, एम (कीचड़ जार) स्पोर्ट्स कारों के अपवाद के साथ, अपने पूरे बेड़े में भी उनका उपयोग करता है। 

कंपनी ने लंबे समय से रन फ्लैट्स के सुरक्षा लाभों पर प्रकाश डाला है, जो यह मानता है कि अंततः उन्हें मोटर वाहन की दुनिया में ले जाएगा। प्रवक्ता ने कहा, "लोगों को कार से उतरकर और मरम्मत करने की कोशिश करके खुद को खतरे में नहीं डालना चाहिए।"

हर साल, दुर्भाग्य से, दुनिया भर में, लोग सड़क के किनारे टायर बदलने की कोशिश करते हैं और मारे जाते हैं, लेकिन एक इस्तेमाल किया हुआ ड्राइवर ऐसा कभी नहीं करेगा। सड़क किनारे सहायता के लिए कॉल करना आसान और सुरक्षित हो सकता है, चाहे आपके पास कोई भी स्पेयर पार्ट क्यों न हो।