कार मूल्यांकन में एक विशेषज्ञ द्वारा पूर्ण पेशेवर निरीक्षण! - निर्देश

एक नई कार के जीवन के अंत में केवल £ 100 स्क्रैपेज लागत के लिए एक भाग्य खर्च होता है। संदेह होने पर, एक कार मूल्यांकन विशेषज्ञ खराब खरीदारी को रोकने में आपकी मदद कर सकता है।

यह लगभग किसी भी कार पर लागू होता है। केवल कुछ अपवाद जैसे कुछ प्रकार पॉर्श या लक्ज़री ब्रांड , जैसे कि फेरारी या लेम्बोर्गिनी हमेशा एक उच्च अवशिष्ट मूल्य बनाए रखें। इसलिए, मालिक अपनी कार का वास्तविक मूल्य जानने में रुचि रखता है। आखिरकार, इस्तेमाल की गई कार को बेचते या खरीदते समय, मूल्य का मुद्दा निर्णायक होता है।

कार मूल्यांकन विशेषज्ञ क्या देखता है?

एक कार वैल्यूएशन विशेषज्ञ को कार के मूल्य का निर्धारण करने का काम बाहर से अंदर काम करता है।
. सबसे पहले, प्रारंभिक डेटा महत्वपूर्ण है:

- निर्माण का वर्ष - माइलेज - सामान्य बाहरी स्थिति

उम्र के साथ, कार अपना मूल्य खो देती है। . पहला पाँच साल मूल्य की हानि विशेष रूप से महान है। बीच में कुछ भी गिनें 30 और 50% . यह सिर्फ आपूर्ति और मांग का कानून है: एक निश्चित राशि में से, एक समान नई कार की प्रतिस्पर्धा पुरानी इस्तेमाल की गई कार के लिए अपनी कीमत बनाए रखने के लिए बहुत मजबूत है .

उसकी उम्र के रूप में खुलासा उसके माइलेज का प्रभाव है। ओडोमीटर पर माइलेज जितना अधिक होगा, वह क्षण उतना ही करीब होगा जब कार को स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता होगी . ऑटो के पुर्जे एक निश्चित माइलेज के लिए बनाए जाते हैं। इससे अधिक होने पर, पुर्जे विफल होने लगते हैं, और अपेक्षाकृत समकालिक रूप से 20-000 किमी का माइलेज . यह केवल सावधानीपूर्वक रखरखाव बहीखाता पद्धति द्वारा आंशिक रूप से मुकाबला किया जा सकता है।

ऑटो मरम्मत की दुकानों में निर्माताओं की रखरखाव योजनाएँ होती हैं और उन्हें पता होता है कि किसी घटक की जाँच कब करनी है और कब उसे सक्रिय रूप से बदलना है। इस प्रकार, एक अच्छी तरह से संरक्षित सर्विस बुक और ओडोमीटर पर 250 किमी वाली कार को सर्विस बुक के बिना 000 किमी वाली समान कार से अधिक रेट किया जा सकता है। .

अंत में, अंदर और बाहर दोनों की सामान्य स्थिति का इसके अवशिष्ट मूल्य पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। एक गंदा इंटीरियर, डेंटेड और स्क्रैच बॉडीवर्क, और छोटे जंग के धब्बे अपेक्षित बिक्री मूल्य को आधे से अधिक कम कर सकते हैं।

थोड़ा प्रशिक्षण प्रयास निश्चित रूप से इसके लायक है .

चरण 2: धातु के नीचे देखें

कार मूल्यांकक का दूसरा चरण सावधानीपूर्वक शरीर के कार्य का निरीक्षण करना है। महत्वपूर्ण कारक हैं:

- आकस्मिक क्षति और इसकी मरम्मत - जंग का नुकसान

कोई भी दुर्घटना क्षति, चाहे कितनी भी अच्छी तरह से मरम्मत की गई हो, एक पेशेवर कार मूल्यांकन विशेषज्ञ के ध्यान से बच जाती है। सेवा प्रदाता के लिए यह निर्धारित करना महत्वपूर्ण है कि कार यातायात के लिए सुरक्षित है या नहीं . बाह्य रूप से, कार एकदम सही दिख सकती है - जब शरीर विकृत होता है, तो कार केवल स्पेयर पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता के रूप में उपयुक्त होती है। आपातकालीन मरम्मत कितनी कुशलता से की गई थी, इस पर निर्भर करते हुए, एक गैर-विशेषज्ञ इसे आसानी से देख सकता है।

ऑटो-मूल्यांकक तुरंत नोटिस करता है कि कार को पेंट किया जा रहा है . यह हमेशा उसे संदेहास्पद बनाता है, क्योंकि यह डेंट को छिपाने का एक प्रभावी तरीका है। अतीत में, एक छोटे चुंबक का उपयोग मूल्यांकन उपकरण के रूप में किया जाता था . बॉडी एलाइनमेंट पॉइंट्स पर, चुंबक चिपकता नहीं है . पेशेवर ऑटो विशेषज्ञों के पास अब है अपने मानक उपकरण में पेंटवर्क की मोटाई को मापने के लिए एक उपकरण , जो सेवा प्रदाता को यह निर्धारित करने की अनुमति देता है कि क्या स्थान को समतल किया गया है और परत की मोटाई। परत जितनी मोटी होगी, गड्ढा उतना ही गहरा और टक्कर उतनी ही गंभीर होगी। .

पोटीन और पेंट का उपयोग न केवल दुर्घटनाओं और डेंट के लिए किया जाता है . जंग अक्सर इन एजेंटों से ढकी होती है। जंग से होने वाले नुकसान की सावधानीपूर्वक और पेशेवर मरम्मत से पुट्टी की बहुत पतली परत बनती है, यदि कोई हो। इससे पहले, पेशेवर रूप से सैंड करना और मुख्य जंग को सील करना आवश्यक है। यदि जंग लगी जगह या जंग लगे छेद की बस मरम्मत की जाती है, तो नए जंग लगने में कई महीने लग सकते हैं। इसलिए, जंग लगे छेदों को वेल्ड किया जाना चाहिए। एक वेल्ड स्पॉट दिखाई देता है और कार के अवशिष्ट मूल्य को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, लेकिन यह पोटीन की मोटी परत की तुलना में अधिक दयालु रूप से सराहना की जाएगी।

इंजन और निलंबन

आखिरकार, विशेषज्ञ इंजन और निलंबन की जांच करता है . एक अनुभवी आंख बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर पुरानी कार खरीदते समय। यदि दावा किया गया माइलेज प्रशंसनीय है तो एक विशेषज्ञ इंजन की स्थिति निर्धारित कर सकता है।

80 किमी वाली कार के लिए गास्केट के नीचे से तेल का रिसाव नहीं होना चाहिए। 180 या 000 किमी के माइलेज वाला वाहन जब कोई स्पष्ट मरम्मत नहीं की जाती है तो अक्सर तेल का रिसाव होता है।

निलंबन, ब्रेक, डैम्पर्स और स्टीयरिंग की स्थिति इस बात की जानकारी देती है कि वाहन का इलाज कैसे किया गया है। . एक अनुभवी कार वैल्यूएशन विशेषज्ञ तुरंत देखेगा कि क्या किसी कार को बार-बार उसकी सीमा तक धकेला गया है या कम या ज्यादा देखभाल के साथ व्यवहार किया गया है। स्पष्ट पहिया रिम खरोंच, गेंद संयुक्त झुनझुना, या विशबोन quirks कार के मूल्य को कई सौ पाउंड कम कर सकते हैं।

इंटीरियर वाकई बहुत कुछ कहता है।

एक कार का इंटीरियर बहुत कुछ कहता है कि उसके साथ कैसा व्यवहार किया गया था। . धूम्रपान करने वालों के लिए एक कार आज धूम्रपान न करने वाले को शायद ही बेची जा सकती है। निकोटीन की गंध का इंटीरियर पर गहरा प्रभाव पड़ता है। इसके अलावा, धूम्रपान करने वालों के लिए एक कार में असबाब, कालीन और इंटीरियर ट्रिम पर जलन दूर नहीं है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि सफाई कितनी पेशेवर है, निशानों से पर्याप्त रूप से छुटकारा पाने के लिए एक महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है। वैकल्पिक रूप से, विक्रेता मूल्य के नुकसान को स्वीकार कर सकता है जब वाहन मूल्यांकक गप्पी संकेत देखता है।

इंजन की तरह, स्टीयरिंग व्हील, शिफ्ट लीवर, ड्राइवर की सीट और पैडल का इस्तेमाल माइलेज पढ़ने के लिए किया जा सकता है . वैधता के लिए स्पष्ट माइलेज को पर्याप्त रूप से जांचा जा सकता है। अगर 80 मील चलने वाली कार खराब हो गई है या नए पैडल कवर और स्टीयरिंग व्हील और शिफ्ट नॉब चमकदार हैं, तो कुछ गड़बड़ है। .

कार दुर्घटना मूल्यांकन विशेषज्ञ

उपयोग किए गए वाहन का मूल्यांकन करने के साथ-साथ दुर्घटना से क्षति का आकलन करने के लिए टक्कर विशेषज्ञ को काम पर रखा जा सकता है . कार मूल्यांकन में एक स्वतंत्र विशेषज्ञ को शामिल करने की सलाह दी जाती है। विरोधी बीमा कंपनी द्वारा बुलाए गए सेवा प्रदाता को निश्चित रूप से "छूट" नुकसान के लिए अपनी मात्रा का उपयोग करना होगा। कारण स्पष्ट: एक बीमा कंपनी जो प्रत्येक हानि पर कुछ शिलिंग बचाती है, महत्वपूर्ण वार्षिक लाभ कमाती है . इसका भुगतान पीड़ित पक्ष करता है।

विशेषज्ञ न केवल कार को हुए नुकसान का आकलन करता है। अनुरोध करने पर, वह इस राशि में शामिल कार किराए पर लेने की लागत, खोया मुनाफा, मरम्मत और अधिक सहित सभी पक्षों के लिए प्राप्त सभी नुकसानों की लागत पर एक रिपोर्ट संकलित कर सकता है। . रिपोर्ट विरोधी बीमाकर्ता द्वारा आगे विचार करने का आधार है। विवाद की स्थिति में, बयान अदालत के फैसले में सबूत के रूप में काम कर सकता है।

विशेष अवसर क्लासिक कारें

1970 और 1980 के दशक में एक अनिश्चित शुरुआत के बाद, क्लासिक कार व्यापार में उछाल आया। . एक निश्चित आयु तक पहुंचते ही लगभग हर मॉडल का मूल्य बढ़ जाता है। आखिरकार, अस्सी के दशक के अंत में एक आधुनिक तीस साल पुरानी कार बनाई गई थी। . कारें पहले से ही अच्छी गुणवत्ता की थीं। कोई आश्चर्य नहीं कि क्लासिक कार बाजार अच्छी तरह से सुसज्जित है। हालांकि, व्यक्तिगत प्रकार चौंका देने वाले मूल्यों तक पहुंच सकते हैं।

एक मूल्यवान क्लासिक कार को एक पुरानी कार से अलग करना एक वास्तविक चुनौती है। . साधारण बीएमडब्ल्यू E30 90 hp के साथ सेकंड-हैंड शायद ही तुलना करता है E30 M3 नई स्थिति में . प्रथम उपलब्ध है 1000 यूरो से कम के लिए , जबकि एम3 सौ गुना अधिक ला सकता है। दोनों चरम सीमाओं के बीच की सीमा गोधूलि क्षेत्र है। कार की वास्तविक लागत का पर्याप्त निर्धारण निश्चित रूप से एक पेशेवर का व्यवसाय है।

विशेषज्ञता सुरक्षा बनाती है

चाहे आप इस्तेमाल की गई कारों, क्लासिक कारों या लक्ज़री कारों का व्यापार कर रहे हों, एक विशेषज्ञ हमेशा कीमत के लायक होता है। . यह खरीदार के साथ-साथ विक्रेता को बातचीत के लिए एक ठोस आधार प्रदान करता है। दुर्घटना की स्थिति में दुर्घटना विशेषज्ञ की सेवाएं अनिवार्य हैं। एक प्रमाणित विशेषज्ञ के पेशेवर फैसले के साथ, बीमाकर्ता और घायल पक्ष के पास अधिकतम कानूनी निश्चितता होती है। मूल्यांकक की लागत हमेशा एक स्मार्ट निवेश होती है।