पुरानी मोटरसाइकिल ख़रीदना: महत्वपूर्ण बिंदु
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इसे खरीदें इस्तेमाल की गई मोटरसाइकिल किसी ऐसे व्यक्ति को अक्सर खरीदार के लिए जोखिम माना जाता है, जो नहीं जानता कि वह वास्तव में किसके साथ काम कर रहा है। यथासंभव अधिक से अधिक शंकाओं को दूर करने और खरीदारी को सरल बनाने के लिए, हम आपको कुछ की एक सूची प्रदान करते हैं पुरानी मोटरसाइकिल खरीदने से पहले जाँचने योग्य बातें.
मोटरसाइकिल का इतिहास
सबसे पहले, महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक मोटरसाइकिल के इतिहास का अध्ययन करना है: प्रत्यक्ष रूप से, क्या मोटरसाइकिल गिरी थी, कौन से हिस्से बदले गए थे, या कोई समस्या भी थी। साथ ही, विक्रेता के व्यवहार प्रकार और दैनिक सेवा के बारे में अधिक जानने का प्रयास करें। इससे आपको मोटरसाइकिल की समग्र स्थिति का सामान्य अंदाजा मिल सकता है।
मोटरसाइकिल की सामान्य स्थिति
मोटरसाइकिल की सामान्य स्थिति की जाँच करें: बॉडीवर्क, तो ढांचा, तो जंग के धब्बे या मारपीट. बदले हुए पेंट का मतलब यह हो सकता है कि बाइक दुर्घटनाग्रस्त हो गई है। हालाँकि यह सरल लगता है, लेकिन बाइक की सफ़ाई पर ध्यान दें, अक्सर यह विक्रेता द्वारा प्रदान की गई सेवा को दर्शाता है।
स्तर
इसी तरह, द्रव स्तर की त्वरित जांच से आपको अपनी मोटरसाइकिल को बनाए रखने में मदद मिल सकती है। हैंडल पर स्तर देखें ब्रेक द्रव, यह मिनीबार के ऊपर होना चाहिए।
संबंध में तेल का स्तर, मोटरसाइकिल को सीधा या उसके केंद्र स्टैंड पर खड़ा करें, फिर जांचें कि स्तर अधिकतम और न्यूनतम स्तर के बीच है।
मोटरसाइकिल केबिन
चलिए काम पर आते हैं, किसी भी विसंगति और संभावित टूट-फूट का पता लगाने की कोशिश करते हैं ताकि आप बदले जाने वाले हिस्सों के अनुसार मोटरसाइकिल की बिक्री कीमत पर बातचीत कर सकें, यदि ऐसा है तो।
विरोध करना: सुनिश्चित करें कि मीटर में कोई धुंध न हो, जो खराब सीलिंग का संकेत है। काउंटर के डिस्सेप्लर के निशान पर भी ध्यान दें।
सँभालना : सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल चिपकता नहीं है और सही ढंग से लौटता है।
लीवर: ब्रेक और क्लच लीवर को, हैंडल की तरह, आसानी से अपनी मूल स्थिति में लौटना चाहिए। क्लच फ्री प्ले लगभग 10 मिमी होना चाहिए।
सींग : सस्ता, यह जांचना न भूलें कि हॉर्न ठीक से काम कर रहा है या नहीं, यह कुछ स्थितियों में काम आ सकता है।
दिशा : मोटरसाइकिल को केंद्र स्टैंड पर रखें या, यदि यह विफल हो, तो सामने के पहिये को उतार दें और हैंडलबार को बाएं से दाएं घुमाएं। स्टीयरिंग सुचारू होनी चाहिए, बिना किसी प्रतिक्रिया या बाधा के।
कांटा : कांटे में उभार नहीं होना चाहिए। कांटा डालने के लिए मोटरसाइकिल के हैंडलबार को नीचे दबाएं, यह आसानी से अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाना चाहिए। सुनिश्चित करें कि प्लग सील से कोई रिसाव न हो।
मोटरसाइकिल का मोटर पक्ष
बैटरी की स्थिति की जांच करने के लिए सीट के नीचे की तरफ घूमें।
बैटरी : जांचें कि बैटरी के टर्मिनलों पर सफेद फिल्म तो नहीं है और बैटरी डिब्बे में कोई जमाव तो नहीं है। इंजन बंद होने पर बैटरी का परीक्षण करने के लिए, तुरंत साइड लाइट से लो बीम पर स्विच करें, परिवर्तन तत्काल होना चाहिए। अन्यथा, बैटरी अपने जीवन के अंत के करीब है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
एक चक्र का हिस्सा
बाइक के अगले हिस्से में घूमने के बाद, पीछे की ओर बचे कुछ टांके की जांच करें।
ब्रेकिंग : ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क की स्थिति की जांच करें, उन पर खरोंच या घाव नहीं होना चाहिए (यह एक संकेत है कि ड्राइवर घिसे हुए पैड के साथ गाड़ी चला रहा था)।
टायर : टायर अच्छी स्थिति में होने चाहिए और घिसाव नियमित होना चाहिए। न्यूनतम टायर पहनने की गहराई 1 मिमी है। असमान घिसाव अनुचित निलंबन समायोजन का परिणाम हो सकता है।
गियर बॉक्स : बूम पर चेन तनाव की जाँच करें (चेन और बांह के बीच)
चेन को ताज से मुक्त करने के लिए ऊपर खींचें। चेन स्प्रोकेट से पूरी तरह बाहर नहीं आनी चाहिए। यह भी सुनिश्चित करें कि लिंक स्तर पर कोई समस्या न हो।
निकास : संक्षारण और निकास झटके और अनुमोदन की जाँच करें। ध्यान रखें कि एग्जॉस्ट की कीमत आपको औसतन 600 से 900 यूरो होगी।
ब्रा थरथरानवाला : मोटरसाइकिल के पिछले पहिये को उतारें और रिंगों तथा बियरिंगों के संचालन की जांच करें।
हम इग्निशन चालू करते हैं और बाइक स्टार्ट करते हैं?
प्रकाश : इग्निशन चालू होने पर, जांच लें कि टर्न सिग्नल सहित सभी हेडलाइट्स ठीक से काम कर रहे हैं। मोटरसाइकिल को पूरी हेडलाइट पर रखें, उन्हें इंजन भी बंद रखना चाहिए।
ठंड होने पर भी बाइक को स्टार्ट करने में कोई परेशानी नहीं होनी चाहिए। जांचें कि ट्रांसमिशन के स्तर पर कोई संदिग्ध शोर तो नहीं है और धुआं सफेद नहीं है, जो दर्शाता है कि सिलेंडर हेड गैसकेट को बदलने की जरूरत है।
फिर, गाड़ी चलाते समय, या यदि यह विफल हो जाता है, तो बी-पिलर पर, पीछे के पहिये पर लोड को राहत देकर जांचें कि ट्रांसमिशन ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
गियर शिफ़्ट: गियर को ऊपर और नीचे ले जाएँ। गियर बदलते समय कोई झटका, रुकना और झूठे डेड स्पॉट नहीं होने चाहिए।
मोटरसाइकिल कागज
इसके बारे में पूछें मोटरसाइकिल ग्रे कार्ड और सुनिश्चित करें क्रमिक संख्या मोटरसाइकिल फ्रेम पर मुद्रित मोटरसाइकिल नंबर पंजीकरण प्रमाणपत्र पर दर्शाए गए नंबर से मेल खाता है।
तारीख देखो पहला पंजीकरण पहले हाथ से पता लगाना या नहीं। यदि यह प्रत्यक्ष है, तो मालिक से कार के इतिहास के बारे में और अधिक जानने के लिए कहें।
साथ ही देखना न भूलें सर्विस बुक, आप देखेंगे कि मोटरसाइकिल का रखरखाव पूरी तरह से किया गया है या नहीं और जांच लें कि लॉगबुक में दर्शाए गए किलोमीटर ओडोमीटर रीडिंग से मेल खाते हैं।
जाहिर तौर पर यह केवल कुछ वस्तुओं की सूची है, खरीदारी के समय अन्य जांच की जा सकती है। सभी बिंदु मोटरसाइकिल की खरीद को नहीं रोकते हैं, लेकिन बदले जाने वाले हिस्सों की कीमत मोटरसाइकिल के बिक्री मूल्य में शामिल होनी चाहिए। हालाँकि, यदि फ्रेम में दरार है या अपेक्षाकृत अजीब ट्रांसमिशन शोर है, तो परियोजना को छोड़ देना बेहतर है।
और आप ? आप किन बिंदुओं पर जांच करेंगे?
