प्रयुक्त पुर्जे और सुरक्षा ख़रीदना
नीलामी पोर्टल पर, हम पूरी तरह से इस्तेमाल किए गए कार के पुर्जे पा सकते हैं जो कम कीमतों के साथ लुभाते हैं। हालाँकि, क्या आप सुनिश्चित हैं कि उनकी खरीद से केवल लाभ ही मिलता है?
कि इसे समय-समय पर बदलने की आवश्यकता है 
शॉक एब्जॉर्बर, बेल्ट और ब्रेक पैड जैसे उपभोग्य वस्तुएं अधिकांश ड्राइवरों से परिचित हैं - आमतौर पर इन भागों को खराब होते देखना आसान होता है। जब उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है, तो उन्हें नए घटकों के साथ बदलना स्वाभाविक लगता है।
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हालांकि, क्या होगा अगर हमें एक टूटी हुई हेडलाइट, टायर या, उदाहरण के लिए, हमारी कार में एक अपेक्षाकृत महंगा विद्युत सेंसर को बदलने की आवश्यकता है? हम में से कई लोग इस स्थिति में, पैसे बचाने की चाहत में, सेकेंड हैंड सामान सस्ता खरीदने का फैसला करते हैं।
कुछ ड्राइवर गलती से मानते हैं कि हेडलाइट्स या सभी प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक घटकों जैसे हिस्से खराब नहीं होते हैं और कुछ भी उन्हें इस्तेमाल किए गए समकक्षों के साथ बदलने से नहीं रोकता है। हालाँकि, कई मामलों में यह एक बुरा निर्णय हो सकता है, क्योंकि सेकेंड-हैंड पार्ट्स खरीदते समय, हम यह सुनिश्चित नहीं कर सकते हैं कि वे वास्तव में 100% काम कर रहे हैं या नहीं। साथ ही, याद रखें कि इस्तेमाल किए गए पुर्जे खरीदते समय, हमें आमतौर पर कोई गारंटी नहीं मिलती है। इसलिए, समय से पहले इनकार करने की स्थिति में, हमें माल की वापसी या प्रतिस्थापन के साथ समस्या होगी।
“डीजल इंजन में, फ्लो मीटर अक्सर विफल हो जाते हैं। यह खराबी कार के प्रदर्शन में कमी से प्रकट होती है। उपयोग किए गए प्रवाह मीटर को खरीदते और स्थापित करते समय, खराबी की शीघ्र पुनरावृत्ति का उच्च जोखिम होता है। इसलिए, प्रभावी ढंग से समस्या को हल करने के लिए, हम एक नया उत्पाद खरीदने की सलाह देते हैं," Motointegrator.pl से Maciej Geniul कहते हैं।
नीलामी साइट सस्ते इस्तेमाल किए गए रिफ्लेक्टर के प्रस्तावों से भरे हुए हैं। हालांकि, उनकी खरीद केवल स्पष्ट बचत भी हो सकती है, खासकर जब इस्तेमाल किया गया हिस्सा पहले ही खराब हो चुका हो। "180-200 हजार किमी की दौड़ के बाद, परावर्तक अपने मापदंडों का लगभग 30% खो देता है, जैसे कि प्रकाश की सीमा, बीम की चमक, प्रकाश और छाया के बीच की सीमा की दृश्यता," हेला से ज़ेनॉन रुडक ने चेतावनी दी पोलस्का। "इन मापदंडों का नुकसान परावर्तक कांच और संदूषण की बाहरी सतह के पहनने से जुड़ा हुआ है 
मामले के अंदर परावर्तक। बाहरी कांच धूल के कणों, चट्टानों, सर्दियों की सड़क के रखरखाव, सर्दियों में बर्फ को खुरचने या सूखे कपड़े से हेडलाइट्स को पोंछने से क्षतिग्रस्त हो गया है। परावर्तक कांच की चिकनी सतह धीरे-धीरे मंद हो जाती है और प्रकाश को अनियंत्रित रूप से बिखेरना शुरू कर देती है, जिससे इसकी चमक और सीमा कम हो जाती है। एक हेडलाइट की विंडशील्ड को नुकसान का प्रभाव ग्लास और पॉली कार्बोनेट ग्लास के समान रूप से फैलता है, ”हेला पोल्स्का के एक विशेषज्ञ कहते हैं।
यदि परावर्तक खराब हो गया है, तो यह उपयोग करके प्रकाश व्यवस्था में सुधार करने में मदद नहीं करेगा, उदाहरण के लिए, उच्च चमकदार प्रवाह वाले बल्ब। प्रयुक्त हेडलाइट्स को संरक्षित करने के अन्य तरीके, जैसे कांच की पॉलिशिंग या परावर्तकों की घर की सफाई, मामूली परिणाम दे सकते हैं, लेकिन नियम नहीं हैं।
उपयोग किए गए निलंबन और ब्रेकिंग घटकों को खरीदना सबसे जोखिम भरा है - उनका सुरक्षा पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है और भले ही वे क्षतिग्रस्त न दिखें, वे तथाकथित थकान के अधीन हैं और थोड़े समय में विफल हो सकते हैं। टायरों के साथ भी ऐसा ही है। यह याद रखने योग्य है, खासकर आने वाले हफ्तों में जब ड्राइवर अपनी कारों को गर्मियों से सर्दियों के टायरों में बदल रहे हैं।
“इस्तेमाल की हुई चीज़ें ख़रीदना हमेशा जोखिम भरा होता है। यह उन टायरों पर भी लागू होता है जिनका मूल इतिहास अज्ञात है। अक्सर, पुराना टायर खरीदते समय हमें खरीद का प्रमाण नहीं मिलता है, जिसका अर्थ है कि हमारे पास इसकी गारंटी नहीं है। हम यह भी नहीं जानते कि टायर को किन स्थितियों में रखा गया था और पिछले मालिक ने इसका इस्तेमाल कैसे किया था," कॉन्टिनेंटल के जेसेक मोलोडॉस्की बताते हैं। “टायर में कोई छिपा दोष है या नहीं, यह बताना भी मुश्किल है। कई बार हमें इस बारे में गाड़ी में टायर लगाने के बाद ही पता चल पाता है। दुर्भाग्य से, संभावित वापसी के लिए बहुत देर हो चुकी है। उपयोग के दौरान, कुछ दोष दिखाई दे सकते हैं, जो अत्यधिक परिस्थितियों में टायर को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे उपयोगकर्ता को खतरा हो सकता है," वह आगे कहते हैं।
याद रखें कि टायर भी खराब हो जाते हैं, भले ही उनका व्यापक रूप से उपयोग न किया गया हो। यूवी विकिरण, आर्द्रता, गर्मी और ठंड जैसी भौतिक और रासायनिक प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप टायरों की उम्र बढ़ जाती है। इसलिए, कॉन्टिनेंटल जैसे टायर निर्माता 10 साल से पुराने सभी टायरों को नए के साथ बदलने की सलाह देते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, इस्तेमाल किए गए पुर्जे खरीदना एक उच्च जोखिम के साथ आता है। अक्सर, उपयोग की गई वस्तुओं को खरीदकर पैसे बचाने के लिए, यदि हमारे द्वारा खरीदी गई वस्तु दोषपूर्ण पाई जाती है, तो हमें अतिरिक्त लागतें लग सकती हैं। इसलिए, कई मामलों में, वास्तविक बचत नए उत्पादों की खरीद होगी। भले ही यूनिट की कीमत अधिक हो, हम अतिरिक्त कार्यशाला यात्राओं पर बचत कर सकते हैं। यह भी महत्वपूर्ण है कि उपयोग किए गए उत्पाद हमारी सुरक्षा की गारंटी नहीं देते हैं।
"हमारे ग्राहकों के लिए, जो अपने समय को महत्व देते हैं और सुरक्षा के बारे में सभी परवाह करते हैं, हम प्रसिद्ध निर्माताओं से ब्रांडेड पुर्जे खरीदने की सलाह देते हैं जो विभिन्न ब्रांडों की कारों की पहली असेंबली के लिए अपने उत्पादों की आपूर्ति करते हैं।" Motointegrator के Maciej Geniul कहते हैं। "Motointegrator से ऑर्डर किए गए और हमारे पार्टनर वर्कशॉप में इंस्टॉल किए गए प्रीमियम उत्पाद 3 साल की वारंटी के दायरे में आते हैं।" - मोटोइंटीग्रेटर का एक प्रतिनिधि जोड़ता है।
हमारी कार के लिए स्पेयर पार्ट्स खरीदने का निर्णय लेते समय, उपयोग किए गए पुर्जों को खरीदने के संभावित परिणामों पर विचार करना उचित है। हालांकि अंतिम निर्णय, हमेशा की तरह, वाहन के मालिक के पास रहता है, हमें याद रखना चाहिए कि इस्तेमाल किए गए, कम गुणवत्ता वाले पुर्जे न केवल हमारी सुरक्षा के लिए, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी खतरा हैं।
