इस मोटरसाइकिल को पिकअप ट्रक पर लादने से दुर्घटना हो जाती है।

क्रॉस-कंट्री और एंडुरो का अभ्यास मोटरसाइकिल चालकों को जंगल या जमीन पर अपने दो पहियों का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए अनुकूलित वाहनों से लैस होने के लिए बाध्य करता है। दरअसल, इन मोटरसाइकिलों को शायद ही कभी सड़क मंजूरी मिलती है। फिर कुछ बाइकर्स एक पिकअप ट्रक में निवेश करने का निर्णय लेते हैं ताकि वे आसानी से मोटोक्रॉस को कूड़ेदान में लोड कर सकें। लेकिन आप देखेंगे कि चीजें हमेशा योजना के मुताबिक नहीं होती...

मोटरसाइकिल को पिकअप ट्रक के पीछे लादें।

पिकअप ट्रकों के पीछे स्थित डंप ट्रक आकार के आधार पर एक या दो मोटरसाइकिलों को समायोजित कर सकता है। मोटरसाइकिल को चार्ज करने के लिए बस उपयुक्त रैंप लगाएं और बाइक को धक्का दें. यह अत्यधिक अनुशंसा की जाती है कि इस ऑपरेशन को सफलतापूर्वक अंजाम देने के लिए और सबसे बढ़कर, मोटरसाइकिल को गिरने से बचाने के लिए दो लोग मौजूद रहें। दरअसल, क्रॉस-कंट्री और एंडुरो बाइक का वजन अधिक होता है।

यह बाइकर चढ़ाई नहीं संभाल पाता और उसकी बाइक पिछली खिड़की से टकरा जाती है।

मोटरसाइकिल को रैंप पर हाथ से धकेलते हुए अकेले जोड़ने के कई असफल प्रयासों के बाद, यह बाइकर अधीर हो जाता है और अधिक कठोर तरीका अपनाने का निर्णय लेता है. नहीं, वह चढ़ने में आसानी के लिए एक्सीलेटर पेडल को दबाते समय इसे अपने हाथ से धक्का देने के बारे में नहीं सोचता... वह बाइक पर चढ़ना चाहता है और उसे कूड़ेदान में धकेलना चाहता है।

वह बाइक स्टार्ट करता है और उसे घुमाता है ताकि उसके लिए उस पर चढ़ना आसान हो जाए क्योंकि घास गीली है। लेकिन मैं रैंप के स्तर तक पहुँच गया, यह नहीं जाता है पिछले टायरों की ग्रिप बदलने में बिल्कुल भी दिक्कत नहीं होती जो गीली घास से रैंप तक जाएगी.

पुनः प्राप्त कर्षण और आसान त्वरण से आश्चर्यचकित होकर, बाइक उछलती है, वापस बाल्टी में गिरती है और एक पिकअप ट्रक की पिछली खिड़की से टकराया !

एक अच्छा खिलाड़ी, चाहे कुछ भी हो, बाइक सवार, जो इस बीच अपनी मोटरसाइकिल से गिर गया है, चिल्लाता है "हो गया!"।