नई मासेराती घिबली हाइब्रिड 2021 विवरण: मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास और बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज फरवरी में हाइब्रिड अंतर को भरने के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं

संकरों में मासेराती: घिबली हाइब्रिड शाब्दिक और आलंकारिक रूप से बाजार में अपनी जगह बनाता है।

मासेराती की पहली हाइब्रिड, साथ ही आधुनिक युग की चार-सिलेंडर मासेराती ने ऑस्ट्रेलिया के लिए अपना समय साबित कर दिया है क्योंकि इतालवी लक्जरी स्पोर्ट्स कार ब्रांड विद्युतीकरण के साथ आगे बढ़ रहा है।

घिबली हाइब्रिड के रूप में जाना जाता है, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास, जगुआर एक्सएफ और ऑडी ए 6 का इतालवी जवाब फरवरी में घिबली और घिबली के लिए प्रमुख वी8-संचालित ट्रोफियो मॉडल की एक श्रृंखला के साथ आएगा। इसका संबंधित बड़ा भाई क्वाट्रोपोर्टे है।

यात्रा व्यय से पहले मूल्य निर्धारण $150,000 से $175,000 के क्षेत्र में होने की उम्मीद है, जो हाइब्रिड खरीदारों के लिए अच्छी खबर है क्योंकि यह घिबली हाइब्रिड को लेक्सस जीएस120,000एच और मर्सिडीज-बेंज 450एच के लिए लगभग $300 की कीमत के बीच एक साफ खुली जगह देता है। और बीएमडब्ल्यू 200,000e के लिए $745NUMX से अधिक।

जुलाई में दुनिया भर में अनावरण किया गया, घिबली हाइब्रिड एक 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन (ग्यूलिया और स्टेल्वियो अल्फ़ा रोमियो में मिली इकाई से) का उपयोग करता है जो 48-वोल्ट हल्के हाइब्रिड सिस्टम से जुड़ा है जिसमें बैटरी, डीसी / डीसी कनवर्टर, बेल्ट-संचालित स्टार्टर-अल्टरनेटर और ईबूस्टर इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर शामिल हैं। विद्युतीकरण के लिए अतिरिक्त उपकरण वास्तव में सेडान के वजन वितरण में सुधार करते हैं।

परिणाम 246 आरपीएम पर 5750 किलोवाट का अधिकतम बिजली उत्पादन और 450 आरपीएम पर 4000 एनएम टॉर्क है, जो जेडएफ-आपूर्ति वाले आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से रियर एक्सल को भेजा जाता है।

यूरोपीय आंकड़ों के अनुसार, 0-100 किमी/घंटा की गति का त्वरण समय 5.7 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने में 255 सेकंड है, और ईंधन की खपत और उत्सर्जन के संदर्भ में, घिबली हाइब्रिड WLTP संयुक्त चक्र पर 8.6 से 9.6 लीटर प्रति 100 किमी का रिटर्न देता है। और कार्बन डाइऑक्साइड रेटिंग क्रमशः 192-216 ग्राम प्रति किलोमीटर है।

पैमाने के दूसरे छोर पर, घिबली ट्रोफियो और क्वाट्रोपोर्टे ट्रोफियो फेरारी के 441-लीटर, 730kW/3.8Nm ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन द्वारा संचालित होंगे, जो पहली बार हाल ही में लॉन्च हुई लेवांटे ट्रोफियो एसयूवी में देखा गया था। हाइब्रिड की तरह, उनके पिछले पहिये भी आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा संचालित होते हैं।

जबकि घिबली ट्रोफियो 0 सेकंड में 100-3.9 मील प्रति घंटे की रफ्तार में लेवांटे के ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण से मेल नहीं खा सकता है, फिर भी यह क्वाट्रोपोर्टे ट्रोफियो की तुलना में सम्मानजनक 4.3 सेकंड और XNUMX सेकंड तेज है।

पुन: डिज़ाइन किए गए ट्रैक्शन सिस्टम के साथ-साथ एक नए लॉन्च कंट्रोल फीचर के लिए धन्यवाद, दोनों कुल मिलाकर एक लक्जरी एसयूवी की तुलना में तेज़ हैं, जो बाद के 326 किमी/घंटा वी-मैक्स के मुकाबले 302 किमी/घंटा तक पहुंचने की क्षमता रखते हैं। इस प्रकार, इतिहास में इससे तेज़ बड़े पैमाने पर उत्पादित मासेराती सेडान कभी नहीं रही।

आप ट्रोफियो को उनके पुन: डिज़ाइन किए गए डबल वर्टिकल बार ग्रिल्स, बम्पर पर कार्बन फाइबर एयर डक्ट्स, लाल डिटेलिंग, बूमरैंग-स्टाइल रियर लाइट क्लस्टर और 21-इंच ओरियोन मिश्र धातु पहियों द्वारा अधिक सांसारिक घिबलिस और क्वाट्रोपोर्ट्स से अलग करने में सक्षम होंगे। .

घिबली में वायु नलिकाओं के साथ एक अलग हुड भी है, जबकि दोनों सेडान संशोधित, ट्रोफियो-विशिष्ट उपकरण, बेहतर ड्राइवर सहायता तकनीक, उन्नत चमड़े के अंदरूनी हिस्से और एक अद्यतन इंफोटेनमेंट सिस्टम के हिस्से के रूप में एक बड़ी टचस्क्रीन प्रदान करते हैं।

हालांकि, कोई भी सस्ता नहीं होगा, घिबली ट्रोफियो के $300,000 तक पहुंचने की उम्मीद है और क्वाट्रोपोर्टे ट्रोफियो के $400,000 तक पहुंचने की उम्मीद है, यह मानते हुए कि लेवांटे ट्रोफियो का प्रीमियम $150 है।