टेस्ला फुल सेल्फ-ड्राइविंग सब्सक्रिप्शन पहले से ही उपलब्ध है, लेकिन इससे उपयोगकर्ताओं को कुछ असुविधा होती है
टेस्ला ने वादा किया है कि विशिष्ट वाहनों के मालिकों को हार्डवेयर अपग्रेड की आवश्यकता नहीं होगी। हालांकि, हार्डवेयर अपग्रेड के लिए $1,500 का शुल्क है, जिससे मालिकों को असुविधा हुई है।
इस सप्ताहांत, टेस्ला ने उन लोगों के लिए एक लंबे समय से प्रतीक्षित और अधिक किफायती विकल्प लॉन्च किया है जो पूरी कंपनी के साथ खेलना चाहते हैं: सदस्यता मॉडल।. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्वायत्त ड्राइविंग वास्तव में स्वायत्त ड्राइविंग नहीं है; यह एक दूसरे स्तर की ड्राइवर सहायता प्रणाली है।
सदस्यता की लागत कितनी है?
पर प्रति माह 199 डॉलरमालिक नए टेस्ला पर $10,000 विकल्प के साथ आने वाले सभी उत्पादों तक पहुंच सकते हैं, हालांकि यदि आप कार को लंबे समय तक रखने की योजना बनाते हैं तो यह शायद ही सबसे सस्ता विकल्प है।
हालांकि यह आम तौर पर कई मकान मालिकों के लिए अच्छी खबर है, जिनके पास सौ डॉलर के बिलों का ढेर नहीं है, सदस्यता ने कई टेस्ला मालिकों के बीच कुछ विवाद पैदा किया. ऑटोमेकर की आधिकारिक घोषणा को पढ़ने के बाद, यह एक गंभीर चेतावनी पर ध्यान देने के लिए उत्सुक नहीं है।
2016 के अंत और 2019 के बीच अपनी कार खरीदने वाले टेस्ला मालिकों को वास्तव में एक हार्डवेयर अपग्रेड की आवश्यकता होगी। इलेक्ट्रेक पांच साल पुरानी घोषणा की ओर इशारा करता है जिसमें कंपनी ने ग्राहकों से कहा था कि "उत्पादन में सभी टेस्ला वाहनों में अब पूरी तरह से स्वायत्त हार्डवेयर है।"
टेस्ला ने जो सहमति व्यक्त की थी, उस पर अमल नहीं किया
मूल रूप से, आपकी कार खरीदने वालों को एक बात बताई गई थी, केवल यह पता लगाने के लिए कि यह नहीं थी। टीशुरू में यह वादा किया गया था कि जब तक मालिक एफएसडी सुविधाओं के लिए आवश्यक हार्डवेयर के साथ अपनी कार खरीदते हैं, तब तक उन्हें केवल एफएसडी सुविधाओं को चलाने के लिए सॉफ्टवेयर तैयार करने की आवश्यकता होगी, जिसे टेस्ला बेसिक ऑटोपायलट कहते हैं।.
समानांतर में, टेस्ला ने टेस्ला के आंतरिक कंप्यूटर में 2.0 और 2.5 हार्डवेयर वाले वाहनों के लिए मुफ्त अपग्रेड की पेशकश की, जिसे कंपनी 3.0 या एफएसडी चिप कहती है। इन मालिकों को आज एक संदेश दिखाई देगा जिसमें उन्हें FSD सुविधाओं को चलाने के लिए एक और $1,500 हार्डवेयर अपग्रेड शेड्यूल करने के लिए कहा जाएगा।
हार्डवेयर अपग्रेड के बाद, मालिक FSD की सदस्यता ले सकते हैं। याद रखें कि कंपनी ने ग्राहकों को पहले ही सूचित कर दिया है कि उनकी कारें उपकरण उन्नयन के लिए आवश्यक अतिरिक्त धन के बिना संचालन के लिए तैयार हैं।
टेस्ला के पास टिप्पणी के अनुरोधों और सीईओ के ट्विटर फीड का जवाब देने के लिए जनसंपर्क विभाग नहीं है। एलोन मस्क वह स्थिति पर टिप्पणी नहीं करते हैं। आइए आशा करते हैं कि टेस्ला उन ग्राहकों के लिए सही हो, जिन्होंने इस सुविधा के लिए पहले ही भुगतान कर दिया है।
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