बूस्टर पंप और ईंधन पंप: ऑपरेशन
प्राइमिंग पंप एक पंप है जिसका उपयोग टैंक से ईंधन वापस करने के लिए किया जाता है, जो अक्सर इंजन के डिब्बे से काफी दूर स्थित होता है।
संपूर्ण ईंधन प्रणाली पर अधिक जानकारी के लिए यहां जाएं। बूस्टर/ईंधन पंप में एक सक्शन मोटर, एक फिल्टर और एक दबाव नियामक होता है। ईंधन वाष्प को अब हवा में नहीं भेजा जाता है, बल्कि एक कनस्तर (रखरखाव के बिना) में एकत्र किया जाता है। इन वाष्पों को बेहतर शुरुआत के लिए वायु सेवन में लौटाया जा सकता है, यह सब एक कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
स्थान
बूस्टर पंप, जिसे ईंधन पंप और यहां तक कि सबमर्सिबल पंप भी कहा जाता है, एक इलेक्ट्रिक पंप है जो अक्सर वाहन के ईंधन टैंक में स्थित होता है। यह बूस्टर पंप एक पाइपलाइन के माध्यम से इंजन में स्थित उच्च दबाव वाले ईंधन पंप से जुड़ा होता है। बूस्टर पंप कंप्यूटर और वाहन की बैटरी से भी जुड़ा होता है।
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बूस्टर पंप का स्वरूप भिन्न हो सकता है, लेकिन सबसे आम और आधुनिक नीचे दिखाया गया है।
यहां यह टैंक में है (यहां पारदर्शी है, ताकि आप इसे अंदर से बेहतर देख सकें)
आपरेशन
बूस्ट पंप इंजेक्शन कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित रिले द्वारा संचालित होता है। प्रभाव की स्थिति में ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है क्योंकि यह एक सुरक्षा स्विच से होकर गुजरती है जो श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। यह एक वाल्व से सुसज्जित है जो तब खुलता है जब दबाव डिजाइनरों द्वारा परिभाषित महत्वपूर्ण सीमा तक पहुंच जाता है।
ईंधन पंप हमेशा सभी इंजन गति पर समान मात्रा प्रदान करता है। यह नियामक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, जो इंजन की परिचालन स्थिति की परवाह किए बिना, सर्किट में लगातार ईंधन दबाव बनाए रखता है।
दोषपूर्ण ईंधन पंप के लक्षण
जब बूस्टर पंप खराब स्थिति में होता है, तो ईंधन को मुख्य पंप तक पहुंचने में कठिनाई होती है, जिसके परिणामस्वरूप शुरू करने में कठिनाई होती है या यहां तक कि अप्रत्याशित रूप से इंजन बंद हो जाता है, हालांकि ऐसा कम ही होता है: इंजन चलने के साथ, उच्च दबाव वाला ईंधन पंप आमतौर पर ईंधन खींचने के लिए पर्याप्त होता है . ये समान लक्षण खराब तरीके से जुड़े बिजली के तारों या खराब संपर्क के कारण हो सकते हैं। सामान्य तौर पर, जब बूस्टर पंप सीटी बजाता है तो हम उसकी विफलता से संबंधित समस्याओं की पहचान कर सकते हैं।
