सर्दियों के लिए "डमी" के लिए कार तैयार करना या सब कुछ ठीक कैसे करना है?

सर्दी, जैसा कि आप जानते हैं, मोटर चालकों के लिए सबसे अनुकूल समय नहीं है। समस्याओं के बिना अपनी कार का उपयोग करने के लिए, कई कठिनाइयों का अनुभव किए बिना, आपको चरम स्थितियों के लिए गंभीरता से तैयारी करने की आवश्यकता है।

टायर का चुनाव - जड़ित या बिना जड़ित?

सर्दियों की तैयारी मुख्य रूप से सर्दियों के टायरों के संक्रमण से जुड़ी है। हम 2013-14 के सर्वोत्तम स्टड वाले टायरों के बारे में पहले ही लिख चुके हैं। सस्ते विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला भी मौजूद है। इसके अलावा, बड़ी संख्या में बिना जड़े शीतकालीन टायर बेचे जाते हैं। किसे चुनना है? जड़े हुए और बिना जड़े टायरों के बीच चयन करते समय, विशेषज्ञ कई कारकों पर ध्यान देने की सलाह देते हैं:

• जड़े हुए टायर बर्फ और कठोर बर्फ पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करते हैं;
• गैर-स्टडेड डामर और कीचड़ पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है, बड़ी संख्या में कप और वेल्क्रो के साथ एक चलना - साइप्स - बर्फ दलिया से ढकी सड़कों पर स्थिरता प्रदान करता है, साथ ही नमी और गंदगी को हटाता है;
• जड़े हुए टायरों के साथ, आपको नंगे डामर पर बहुत सावधानी से गाड़ी चलाने की ज़रूरत है, अचानक ब्रेक लगाने पर, स्टड को आसानी से बाहर निकाला जा सकता है, इसके अलावा, स्टड डामर पर क्लिक करेंगे और फिसलने की संभावना बढ़ जाएगी।

इसलिए निष्कर्ष: शुरुआती लोगों को स्टड वाले टायर लगाने की सलाह दी जाती है, लेकिन अनुभवी ड्राइवर इस पर निर्भर करते हैं कि वे मुख्य रूप से कहां गाड़ी चलाते हैं - शहरी परिस्थितियों में, बिना स्टड वाले टायर काफी उपयुक्त होते हैं। हालाँकि, यह प्रश्न अस्पष्ट है और बहुत विवाद का कारण बनता है।

केवल एक चीज जो विशेषज्ञ सलाह नहीं देते हैं वह है ऑल-सीजन टायर खरीदना, क्योंकि यह गर्मियों में गर्मियों के टायरों से कमतर होता है, और सर्दियों में सर्दियों में।

प्रक्रिया द्रवों का प्रतिस्थापन

पहली ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ ड्राइवरों के सामने आने वाली एक आम समस्या है विंडशील्ड वॉशर जलाशय में जमे हुए तरल पदार्थ. सर्दियों में, विंडशील्ड को अधिक बार साफ करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि सारा कीचड़ और गंदगी उस पर उड़ जाती है, और गीली बर्फ उस पर चिपक जाती है। वाइपर ब्लेड की स्थिति की जांच करना भी आवश्यक है, उन्हें हर छह महीने से एक साल में बदलने की सलाह दी जाती है। विंडशील्ड वॉशर तरल पदार्थ को महंगे ब्रांडों का चयन करना और निर्माता के निर्देशों के अनुसार पतला करना सबसे अच्छा है।

सर्दियों में सबसे लोकप्रिय उत्पाद है तेल या एंटीफ्ीज़र. इस तरल पदार्थ के बिना, इंजन का सामान्य संचालन असंभव है - गर्मियों में यह इसे ज़्यादा गरम नहीं होने देता है, और सर्दियों में इसे ज़्यादा ठंडा नहीं होने देता है। जाने-माने ब्रांडों का एंटीफ्ीज़ ख़रीदकर, आप अपने आप को इसे ठीक से पतला करने की आवश्यकता से मुक्त कर लेते हैं, जबकि एंटीफ्ीज़ को एक निश्चित अनुपात में पतला किया जाना चाहिए।

वाहन निर्माता संकेत देते हैं कि किस प्रकार का एंटीफ्ीज़ इंजन शीतलन प्रणाली के अनुकूल है - लाल, पीला, हरा।

यह जरूरी भी है इंजन तेल की चिपचिपाहट की जाँच करें. चूंकि हमारी स्थितियों में सभी प्रकार के इंजन ऑयल सभी मौसम के लिए उपयुक्त हैं, इसलिए बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, हालांकि, उन इंजनों के लिए जिन्होंने अधिकांश संसाधन काम कर लिए हैं, उदाहरण के लिए, 10W-40 से 5W-40 तक स्विच करने से काम पर सकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है - यह कम तापमान पर बेहतर शुरुआत करेगा। लेकिन एक "लेकिन" है, एक चिपचिपाहट से दूसरे में संक्रमण इंजन पर एक अतिरिक्त भार है, इसलिए ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले इसे पहले से बदलने की सिफारिश की जाती है, ताकि इंजन को इस तेल की आदत हो जाए।

गौरतलब है कि कम तापमान का डीजल और इंजेक्शन इंजन पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। डीज़ल आम तौर पर एक "गर्म विषय" है, क्योंकि डीज़ल ईंधन ठंड में चिपचिपा हो जाता है, और स्टार्टर के लिए गाढ़े इंजन तेल पर क्रैंकशाफ्ट को चालू करना अधिक कठिन होगा, इसलिए कम चिपचिपे शीतकालीन तेल पर स्विच करना कोल्ड स्टार्ट समस्या का एक अच्छा समाधान है।

अन्य सभी प्रकार के स्नेहक और तरल पदार्थों की जांच करना भी आवश्यक है: ब्रेक द्रव (रोजा, नेवा, डॉट -3 या 4), बॉक्स में ट्रांसमिशन तेल, पावर स्टीयरिंग द्रव। यानी, सर्दियों की दहलीज आपकी कार की स्थिति की पूरी समीक्षा करने का एक अच्छा समय है।

बैटरी

ठंड में बैटरी तेजी से डिस्चार्ज होती है, खासकर अगर कार खुले में खड़ी हो। ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले, बैटरी की स्थिति की जांच करने की सिफारिश की जाती है। इसकी सेवा का जीवन औसतन 3-5 वर्ष के बीच होता है। यदि आप देखते हैं कि बैटरी पहले से ही पुरानी हो रही है, तो इसे गिरावट में बदलना बेहतर है, जबकि ऐसा कोई प्रचार नहीं है और कीमतें तेजी से नहीं बढ़ती हैं।

यदि बैटरी अभी भी पूरी तरह कार्यात्मक है, तो घनत्व और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें - बशर्ते कि बैटरी सर्विस्ड या सेमी-सर्विस्ड हो। आपको एक साधारण सिक्के के साथ प्लग को खोलना होगा, या शीर्ष कवर को हटाकर छेद में देखना होगा, प्लेटों को समान रूप से इलेक्ट्रोलाइट के साथ कवर किया जाना चाहिए, स्तर को इंगित करने वाली एक विशेष प्लेट भी है। यदि आवश्यक हो तो ऊपर से आसुत जल डालें।

आपको सफेद नमक की वृद्धि और उन पर जंग के संकेतों के लिए टर्मिनलों की भी जांच करने की आवश्यकता है, यह सब नमक या सोडा, सैंडपेपर के घोल से साफ किया जाना चाहिए और हटा दिया जाना चाहिए।

यदि संभव हो, तो सर्दियों में बैटरी को हटाया जा सकता है और गर्मी में लाया जा सकता है - 45 या "साठ" का वजन उतना अधिक नहीं होता है।

ड्राइवर को पेंटवर्क और जंग से सुरक्षा का भी ध्यान रखना होगा, इसके लिए आप विभिन्न पॉलिश या फिल्म का उपयोग कर सकते हैं। केबिन में अतिरिक्त नमी जमा होने से रोकने के लिए, एयर कंडीशनर की स्थिति की जाँच करें, केबिन फ़िल्टर बदलें। देखें कि क्या स्टोव अच्छी तरह से काम करता है, गर्म विंडशील्ड और रियर-व्यू मिरर। यदि आप अच्छी तरह से तैयार हैं, तो आप बिना किसी समस्या के सर्दियों में जीवित रहेंगे।

हम आपको सर्दियों के मौसम में ऑपरेशन के लिए कार तैयार करने पर एक पेशेवर का वीडियो देखने की पेशकश करते हैं।

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