सर्दियों के लिए अपनी कार तैयार करें

अप्रिय आश्चर्य से बचने के लिए जब हमारी कार पहली ठंढ के दौरान आज्ञा मानने से इंकार कर देती है, तो बस कुछ सरल कदम ही काफी हैं।

इनमें ज्यादा समय नहीं लगेगा और ज्यादा लागत भी नहीं आएगी और हमें न केवल ड्राइविंग में आराम मिलेगा, बल्कि सबसे बढ़कर फिसलन भरी सड़कों पर सुरक्षा मिलेगी।

आने वाली सर्दियों के लिए कार को ठीक से तैयार करने के लिए हमें किसी महंगे सर्विस स्टेशन पर जाने की जरूरत नहीं है। कई कार्य ड्राइवर द्वारा स्वयं किए जा सकते हैं। विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि सर्दियों में ड्राइवरों को होने वाली अधिकांश समस्याएं सीज़न के लिए कार तैयार करते समय उनकी गलतियों और लापरवाही का परिणाम होती हैं। ये समस्याएँ, सबसे अच्छी स्थिति में, कार के जमने या ख़राब होने का कारण बनती हैं, और सबसे बुरी स्थिति में, ये गंभीर दुर्घटना का कारण भी बन सकती हैं। इसलिए, कुछ नियमों का पालन करना उचित है।   

अधिक से अधिक ड्राइवर शीतकालीन टायरों के लाभों के प्रति आश्वस्त हैं और नियमित रूप से वर्ष में दो बार टायर बदलते हैं। हमें शीतकालीन टायर कब लगवाने चाहिए इसकी कोई निश्चित तारीख नहीं है। जब हवा का तापमान 7 डिग्री सेल्सियस से नीचे चला जाए तो उन्हें बदलना सबसे अच्छा है। 

टायर बदलने वाली वर्कशॉप को वाल्वों की स्थिति की जांच करनी चाहिए और संभावित प्रतिस्थापन का सुझाव देना चाहिए। ये ऐसे तत्व हैं जो कभी-कभी केवल समय के साथ खराब हो जाते हैं, जिससे टायरों में दबाव धीरे-धीरे कम होने लगता है।

टायर बदलते समय इस बात का ध्यान रखें कि वर्कशॉप पहियों को संतुलित करना न भूलें। असंतुलन के कारण कंपन होता है जो पूरे निलंबन में संचारित होता है, जिससे इसके घिसाव में तेजी आती है।

आइए कार के अन्य तत्वों के बारे में न भूलें जो फिसलन वाली सतहों पर वाहन की स्थिरता को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

- कई ड्राइवर ब्रेक सिस्टम को चेक करना और मेंटेन करना नहीं भूलते। वे अक्सर ब्रेक के प्रदर्शन को कम करने के आदी हो जाते हैं और इसे अनदेखा कर देते हैं। इसके अलावा, वाहन के बाएँ और दाएँ पक्ष के बीच ब्रेकिंग बल का असमान वितरण भी होता है, जिसे सामान्य उपयोग में नोटिस करना मुश्किल होता है। इस बीच, पोलैंड में सबसे पुरानी प्यूज़ो वेबसाइट के मालिक स्टानिस्लाव नेद्ज़वीकी ने चेतावनी दी कि सर्दियों में यह आसानी से स्किडिंग का कारण बन सकता है।

टायरों में हवा के दबाव की जाँच करना भी उचित है। यह बाएँ और दाएँ तरफ समान होना चाहिए, क्योंकि अंतर के कारण फिसलन हो सकती है।

प्रकाश नियंत्रण भी उतना ही महत्वपूर्ण है। सभी हेडलाइट्स के संचालन की जाँच करें - आगे और पीछे की लाइटें और दिशा संकेतक। वैसे, सुनिश्चित करें कि कांच और रिफ्लेक्टर दर्पण साफ हों। 

- यह आगे और पीछे की रोशनी और विशेष रूप से उनके रिफ्लेक्टर पर ध्यान देने योग्य है। यदि वे क्षतिग्रस्त या खराब हो गए हैं, तो उन्हें नए से बदल दें। किसी भी क्षतिग्रस्त प्रकाश बल्ब को भी बदलने की आवश्यकता है, नेक्सफ़ोर्ड निरीक्षण बिंदु से पावेल कोवलक को सलाह देते हैं।

कुछ वाहनों में हेडलाइट वॉशर होते हैं। यदि कोई नहीं है, तो लैंप की सतह को मुलायम, खरोंच रहित कपड़े से पोंछना सुनिश्चित करें। अतिरिक्त प्रकाश बल्ब खरीदना और उन्हें गर्म गेराज में बदलने का अभ्यास करना भी उचित है।

हेडलाइट्स के अलावा, हम वाइपर और विंडशील्ड वॉशर का भी ध्यान रखेंगे। यदि पहला धारियाँ छोड़ता है, तो जितनी जल्दी हो सके ब्लेड बदल दें। सर्दियों के लिए वॉशर जलाशय में तरल पदार्थ के प्रतिस्थापन के साथ, ठंढ की प्रतीक्षा करने की कोई आवश्यकता नहीं है। हेडलाइट सेटिंग की जांच करना भी उचित है।

हल्की सी ठंड भी हमें दिखा सकती है कि बैटरी कितनी महत्वपूर्ण हो सकती है। वी-बेल्ट का तनाव, बैटरी की स्थिति और चार्जिंग वोल्टेज की जाँच करें। -20 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर शुरुआती समस्याएं आम हैं।

इससे पहले कि हम नई बैटरी खरीदने का निर्णय लें, आइए पुरानी बैटरी की जाँच करें। शायद आपको बस इसे चार्ज करने की ज़रूरत है। यदि बैटरी चार साल तक चलती है, तो उसे नई बैटरी से बदल दें। यदि हम एक कार्यशील बैटरी का उपयोग करते हैं, तो इलेक्ट्रोलाइट स्तर, साथ ही बैटरी क्लैंप और ग्राउंड क्लैंप को केस से जोड़ने की गुणवत्ता और विधि की जांच करना उचित है।

कनेक्टिंग केबलों पर स्टॉक करें। उनके लिए धन्यवाद, आप किसी अन्य कार की बैटरी से बिजली "उधार" ले सकते हैं। केबल खरीदते समय उनकी लंबाई पर ध्यान दें। यह अच्छा है अगर वे 2-2,5 मीटर लंबे हों। उनकी लागत लगभग 10-50 zł है। कम तापमान विशेष रूप से बैटरी के लिए खराब होता है। इसलिए, "विद्युत गहन" स्थापनाओं को सर्दियों में केवल कठिन परिस्थितियों में ही लॉन्च किया जाना चाहिए।

अधिकांश कारों में, सेंट्रल लॉकिंग को अलार्म रिमोट कंट्रोल द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और कभी-कभी जब तापमान गिरता है, तो दरवाजा खोलने पर बैटरी खत्म हो जाएगी। इसलिए, सर्दियों से पहले, अलार्म रिमोट कंट्रोल, इम्मोबिलाइज़र या कुंजी में इस तत्व को बदलना आवश्यक है।

  कार्यशाला में किया जाने वाला एक बहुत ही महत्वपूर्ण उपाय शीतलन प्रणाली में तरल के ठंड प्रतिरोध की जांच करना है। भले ही कूलर में पानी के साथ सांद्रण को पतला करके तैयार किया गया घोल हो या कार्यशील सांद्रण के साथ तरल डाला गया हो, यह ऑपरेशन के दौरान पुराना हो जाता है।

- एक नियम के रूप में, ऑपरेशन के तीसरे वर्ष में इसे एक नए से बदला जाना चाहिए। स्टैनिस्लाव नेडज़वेत्स्की कहते हैं, कार के गहन उपयोग के मामले में, इसे हर 120 किलोमीटर पर बदलने की सिफारिश की जाती है। – यदि द्रव में पानी मिला दिया गया है, तो इसकी उपयुक्तता की जांच पहली सर्दी से पहले कर लेनी चाहिए। शीतलक जो पानी से अत्यधिक पतला होता है, ऑपरेशन के पहले वर्ष के बाद बदला जा सकता है। तरल पर बचत न करना बेहतर है, क्योंकि जब यह जम जाता है, तो यह इंजन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है, और इसके अलावा, यह तरल है जो पूरे सिस्टम को जंग से बचाता है," विशेषज्ञ कहते हैं।

कार्यशील शीतलन प्रणाली के साथ, रेडिएटर को बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है। पुराने वाहनों में समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, जहाँ सर्दियों में इंजन का वार्म-अप समय बहुत लंबा होता है। फिर आप रेडिएटर को ढक सकते हैं, लेकिन आधे से ज्यादा नहीं, ताकि पंखा तरल को ठंडा कर सके। पूरे रेडिएटर को बंद करने से ठंड के मौसम में भी इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है (उदाहरण के लिए, जब ट्रैफिक जाम में पार्क किया गया हो)। 

बारिश, बर्फ और कीचड़ कार के पेंटवर्क का काम नहीं करते हैं और इनका संक्षारण सामान्य से कहीं अधिक आसान होता है। हमारी कार को ढकने वाली पेंट की परत मुख्य रूप से कारों के पहियों के नीचे से निकलने वाले पत्थरों से क्षतिग्रस्त होती है। इनके प्रहार से मामूली क्षति होती है, जो सर्दियों में जल्दी जंग खा जाता है। सड़क पर बिखरे रेत और नमक से पेंटवर्क भी क्षतिग्रस्त हो गया है।

सर्दियों से बचाने के लिए, सस्ते कार सौंदर्य प्रसाधन और विशेष ब्रश से सुसज्जित एयरोसोल या कंटेनर के रूप में बेची जाने वाली विशेष जंग-रोधी तैयारी दोनों ही पर्याप्त हैं जो वार्निश के अनुप्रयोग की सुविधा प्रदान करती हैं। लाह की खामियों को भरने के बाद, केस को मोम या अन्य परिरक्षक से सुरक्षित रखें। और आइए याद रखें कि बढ़ती सर्दी के लिए अपनी कार की बॉडी को तैयार करने के लिए, सबसे पहले, पूरी तरह से कार की धुलाई की आवश्यकता होती है। तभी वार्निश को बरकरार रखा जा सकता है।

ड्राइवर अक्सर फिल्टर के समय पर प्रतिस्थापन के बारे में भूल जाते हैं: ईंधन वाला, जो गैसोलीन से पानी निकालने के लिए जिम्मेदार है, और केबिन वाला, जो हमारी कार को खिड़कियों की दर्दनाक सर्दियों की फॉगिंग से बचाता है।

दरवाजे और ट्रंक में रबर सील के बारे में मत भूलना। उन्हें किसी देखभाल उत्पाद, टैल्कम पाउडर या ग्लिसरीन से चिकनाई दें। यह सीलों को जमने से रोकेगा। ज़िपर को ग्रेफ़ाइट के साथ लेपित करना सबसे अच्छा है, और ज़िपर डीफ़्रॉस्टर को कोट या ब्रीफकेस की जेब में रखा जाता है। और आइए गैस टैंक लॉक की देखभाल के बारे में न भूलें।

कार के इंटीरियर का भी ध्यान रखना जरूरी है। पहला कदम वैक्यूम करना और सारी नमी को हटाना होना चाहिए। सर्दियों के लिए वेलोर मैट को रबर मैट से बदलना सबसे अच्छा है, जिससे बर्फ और पानी आसानी से निकल जाते हैं। कालीनों को बार-बार साफ करना चाहिए क्योंकि वाष्पित होने वाले पानी के कारण खिड़कियों पर कोहरा छा जाता है।