वेंडिंग मशीन के साथ पुरानी कार। क्या जांचना है, क्या याद रखना है, किस पर ध्यान देना है?

पुरानी कार खरीदना आसान नहीं है। स्थिति तब और जटिल हो जाती है जब आपके पास बंदूक के साथ पुरानी कार हो। इस मामले में, और भी अधिक संभावित नुकसान हैं, और संभावित मरम्मत लागत हजारों ज़्लॉटी तक हो सकती है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस वाहनों की बाजार हिस्सेदारी एक दशक से अधिक समय से बढ़ रही है। 2015 में, यूरोप में बिकने वाली 25% कारों में इस प्रकार का ट्रांसमिशन था, यानी शोरूम से निकलने वाली हर चौथी कार तुलनात्मक रूप से, 14 साल पहले, केवल 13% दुकानदारों ने एक वेंडिंग मशीन का चयन किया था। यह किससे है? सबसे पहले, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कुछ साल पहले के मॉडल की तुलना में तेज़ हैं और अक्सर मैनुअल ट्रांसमिशन की तुलना में ईंधन की खपत कम होती है। लेकिन ईमानदार होने के लिए, अधिक से अधिक निर्माता खरीदार को एक विकल्प नहीं देते हैं और इस मॉडल के कुछ इंजन केवल स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त होते हैं।

जैसे-जैसे कुल बिक्री में वेंडिंग मशीनों की हिस्सेदारी बढ़ती है, इस प्रकार के ट्रांसमिशन से लैस वाहन प्रयुक्त कार बाजार में तेजी से पाए जाते हैं। उनकी खरीदारी पर वे लोग विचार करते हैं जिन्होंने कभी वेंडिंग मशीनों का उपयोग नहीं किया है, और यहीं पर हमारा गाइड स्थित है।

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ट्रांसमिशन के चार मुख्य प्रकार हैं: क्लासिक हाइड्रोलिक, डुअल क्लच (जैसे डीएसजी, पीडीके, डीकेजी), लगातार परिवर्तनशील (जैसे सीवीटी, मल्टीट्रॉनिक, मल्टीड्राइव-एस) और स्वचालित (जैसे सेलेस्पीड, ईज़ीट्रॉनिक)। हालाँकि चेस्ट के काम करने के तरीके में भिन्नता होती है, लेकिन उनसे सुसज्जित कार खरीदते समय हमें उतना ही सतर्क रहने की आवश्यकता होती है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - खरीद पर

आधार एक टेस्ट ड्राइव है। यदि संभव हो, तो शहर में इत्मीनान से ड्राइविंग के दौरान और राजमार्ग के गतिशील रूप से चलने योग्य खंड पर बॉक्स के संचालन की जांच करना उचित है। किसी भी स्थिति में, गियर परिवर्तन सुचारू होना चाहिए, बिना फिसले। स्थिति डी और आर में त्वरक पेडल दबाए जाने पर, कार को धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से घूमना चाहिए। चयनकर्ता की स्थिति में परिवर्तन के साथ धक्का-मुक्की नहीं होनी चाहिए। किकडाउन पर प्रतिक्रिया की जांच करना सुनिश्चित करें, अर्थात। गैस को पूरी तरह दबा दें. विघटन शीघ्र होना चाहिए, बिना परेशान करने वाले शोर के और मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में क्लच फिसलने के समान प्रभाव के बिना। ब्रेक लगाते समय, उदाहरण के लिए, किसी चौराहे के पास पहुंचते समय, मशीन को सुचारू रूप से और चुपचाप डाउनशिफ्ट करना चाहिए।

आइए देखें कि क्या कंपन हैं। त्वरण के दौरान कंपन एक घिसे हुए कनवर्टर का संकेत है। उच्च गियर में त्वरण करते समय, टैकोमीटर सुई को पैमाने पर सुचारू रूप से चलना चाहिए। इंजन की गति में कोई अचानक और अनावश्यक उछाल विफलता को चित्रित करता है। आइए जांचें कि क्या डैशबोर्ड पर गियरबॉक्स नियंत्रण प्रकाश चालू है और यदि कंप्यूटर डिस्प्ले पर कोई संदेश है, उदाहरण के लिए, आपातकालीन मोड में काम करने के बारे में। लिफ्ट पर एक कार का निरीक्षण करते समय, बॉक्स बॉडी और तेल के रिसाव को दिखाई देने वाली यांत्रिक क्षति की जांच करना महत्वपूर्ण है। कुछ बक्सों में तेल की स्थिति की जांच करने की क्षमता होती है। फिर हुड के नीचे एक अतिरिक्त माउंट है। निशान लगाकर तेल की गंध और स्थिति दोनों की जांच करें (अगर जलने की गंध नहीं आ रही है)। आइए यह निर्धारित करने का प्रयास करें कि बॉक्स में तेल कब बदला गया था। सच है, कई निर्माता प्रतिस्थापन के लिए बिल्कुल प्रदान नहीं करते हैं, लेकिन विशेषज्ञ सहमत हैं - प्रत्येक 60-80 हजार। किमी करने योग्य है।

आइए सीवीटी और स्वचालित ट्रांसमिशन से सावधान रहें। पहले मामले में, संभावित मरम्मत क्लासिक ट्रांसमिशन की तुलना में अधिक महंगी हो सकती है। इसके अलावा, हर किसी को सीवीटी गियरबॉक्स पसंद नहीं आएगा। कुछ अपेक्षाकृत कमजोर और कम शांत इंजनों के साथ, कार का इंजन कठिन त्वरण के दौरान शीर्ष गति पर घरघराहट करता है, जो ड्राइविंग आराम को ख़राब करता है और जलन पैदा कर सकता है।

दूसरी ओर, स्वचालित ट्रांसमिशन, अतिरिक्त स्वचालित क्लच नियंत्रण और गियर शिफ्टिंग के साथ डिजाइन द्वारा शास्त्रीय यांत्रिक ट्रांसमिशन हैं। यह व्यवहार में कैसे काम करता है? दुर्भाग्य से, अधिकांश मामलों में यह बहुत धीमा है। क्लासिक मैनुअल ट्रांसमिशन वाला कोई भी औसत ड्राइवर तेजी से और आसानी से शिफ्ट होगा। छद्म-स्वचालित मशीनें, और यही उन्हें कहा जाना चाहिए, धीमी गति से काम करती हैं, अक्सर सड़क पर स्थिति और चालक की इच्छा के अनुसार ट्रांसमिशन को समायोजित करने में असमर्थ होती हैं। स्वचालित नियंत्रण मैनुअल ट्रांसमिशन के संबंध में डिज़ाइन को जटिल बनाता है, जिससे यह रखरखाव योग्य हो जाता है।

इस बात पर ध्यान दिए बिना कि प्रयुक्त कार में किस प्रकार का स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित किया गया है, हम इसमें रुचि रखते हैं, यह किसी ऐसे व्यक्ति को लेने लायक है जो लंबे समय से स्वचालित गाड़ी चला रहा है। यदि आप ट्रांसमिशन की स्थिति के बारे में संदेह में हैं, तो इसकी स्थिति का आकलन करने के लिए किसी विशेषज्ञ कार्यशाला द्वारा वाहन का निरीक्षण करवाएं।

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ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - खराबी

प्रत्येक स्वचालित ट्रांसमिशन को जल्द या बाद में मरम्मत की आवश्यकता होगी। ओवरहाल किए जाने वाले औसत लाभ का अनुमान लगाना मुश्किल है - बहुत कुछ परिचालन स्थितियों (शहर, राजमार्ग) और उपयोगकर्ता की आदतों पर निर्भर करता है। यह माना जा सकता है कि 80 और 90 के दशक की बहुत भारी कारों पर स्थापित क्लासिक हाइड्रोलिक बॉक्स सबसे अधिक टिकाऊ थे, हालांकि उन्होंने प्रदर्शन को थोड़ा खराब कर दिया और ईंधन की खपत में वृद्धि की, लेकिन अगर सही तरीके से उपयोग किया जाए, तो वे बेहद टिकाऊ थे।

इसके अलावा, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े इंजन और ट्रांसमिशन कम खराब हुए - लोड में कोई अचानक बदलाव नहीं हुआ और गियर को शिफ्ट करने पर झटके की संभावना को बाहर रखा गया, जो एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ संभव था। आधुनिक कारों में, यह रिश्ता कुछ हद तक हिल गया है - कारों में मोड को अधिक "आक्रामक" में बदलने की क्षमता है, कुछ में लॉन्च नियंत्रण प्रक्रिया को मजबूर करना संभव है, जो कि गियरबॉक्स की अधिक जटिलता के साथ, इसका मतलब है कि कभी-कभी यह तंत्र को 200 हजार किमी से कम चलने के बाद मरम्मत की आवश्यकता होती है।

अपने यांत्रिक समकक्षों की तुलना में मरम्मत के लिए स्वचालित प्रसारण अधिक महंगे हैं। यह विशेष रूप से डिजाइन की अधिक जटिलता के कारण है। कार की मरम्मत की औसत लागत आमतौर पर 3-6 हजार होती है। zl. ब्रेकडाउन की स्थिति में, एक विश्वसनीय और विश्वसनीय कार्यशाला खोजना महत्वपूर्ण है जो बिना किसी लागत के मरम्मत का ख्याल रखेगी। ऑनलाइन समीक्षा पढ़ने लायक। क्षेत्र में दिखाई देने वाली बचत की तलाश करने की तुलना में, जहां हम रहते हैं, वहां से कुछ सौ मील की दूरी पर भी एक सेवा बिंदु पर कूरियर द्वारा बॉक्स भेजना बेहतर हो सकता है। चूंकि कार पर गियरबॉक्स स्थापित करने से पहले मरम्मत की शुद्धता को सत्यापित करना संभव नहीं है, इसलिए हमें गारंटी की आवश्यकता होती है (विश्वसनीय सेवाएं आमतौर पर 6 महीने की पेशकश करती हैं) और मरम्मत की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज - बॉक्स को फिर से बेचते समय उपयोगी। कार।