पुरानी स्पोर्ट्स कारें: ऑडी R8 - स्पोर्ट्स कारें

मुझे याद है जैसे यह कल एक रोड टेस्ट थाऑडी R8 मेरी पसंदीदा कार पत्रिका में, और बोलोग्ना मोटर शो में पहली बार मैंने इसे लाइव देखा। साइड कार्बन बार जो कार को आधे में काटता है, एक ऐसा विवरण है जिसने मुझे हमेशा पागल कर दिया है और दुर्भाग्य से इसे और विकसित नहीं किया गया है। नई पीढ़ी R8.

उपयोग की गई वेबसाइटों को ब्राउज़ करने पर, हमने पाया कि आप ऑडी R8 को V50 संस्करण में 60-8 हजार यूरो में अच्छी स्थिति में घर ले जा सकते हैं।

दैनिक खेल

एल 'ऑडी R8 यह सिर्फ एक सुपरकार की स्टेज उपस्थिति नहीं है - यह वास्तव में एक है लेम्बोर्गिनी गेलार्डो ऑडी की तरह तैयार - लेकिन यह एक ऐसी कार भी है जिसे हर दिन इस्तेमाल किया जा सकता है। उस ने कहा, मैं यह नहीं कह रहा कि यह बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज जितना व्यावहारिक है, लेकिन यह क्रूजर भी नहीं है। आयाम आमतौर पर इंगित किए जाते हैं, दृश्यता स्वीकार्य है। यहां तक ​​कि डैम्पर्स भी R8 को टक्कर देते हैं, और केबिन आरामदायक और बड़े करीने से तैयार है।

वन हार्ट V8

आगे की दो सीटों के पीछेऑडी आर8 में नैचुरली एस्पिरेटेड 8-लीटर वी4.2 इंजन लगा है। ऑडी RS4 (अब पुराना) 430 hp . के साथ और 430 एनएम का टार्क, 4.500 से 6.000 आरपीएम की सीमा में उपलब्ध है।

ट्रैक्शन लुभावनी नहीं है, लेकिन 8.000 आरपीएम की वृद्धि प्रभावशाली है, और 5.2-लीटर वी 10 से लैस संस्करण की तुलना में हल्का किलोग्राम वी 8 संस्करण को अधिक चुस्त और संतुलित बनाता है। पहली आर 8 श्रृंखला 0 से 100 किमी / घंटा तक जाती है। 4,3. 300 सेकंड में और XNUMX किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच जाता है।

ड्राइवनेस

हालाँकि हाउस ऑफ़ ज़फ़ेनहौसेन के चार छल्ले बोनट पर उकेरे गए हैं,ऑडी R8 करता है अपने आप में एक कहानी। इसका कैरेक्टर और हैंडलिंग क्वाट्रो ड्राइव कॉन्सेप्ट से बहुत दूर है। वास्तव में, ऑल-व्हील ड्राइव के बावजूद, पावर को ज्यादातर रियर एक्सल में स्थानांतरित किया जाता है, जिससे कार ओवरस्टीयर हो जाती है और ... बेहद मज़ेदार हो जाती है।

वही स्टीयरिंग और चेसिस के लिए जाता है: पहला प्रत्यक्ष और फीडबैक है, और दूसरा सिलना और तेज है, सभी को एच-आकार की ग्रिल और एल्यूमीनियम हैंडल के साथ मैन्युअल ट्रांसमिशन द्वारा प्रबलित किया जाता है; आंखों और उंगलियों के लिए खुशी। वैकल्पिक रूप से, आप रोबोटिक गियरबॉक्स से भी चुन सकते हैं आर-ट्रोनिक, परिवर्तनों में त्वरित और शुष्क, लेकिन कम गति पर भी क्रोधी।

प्रयुक्त मॉडल की कीमत

और यहां सबसे दिलचस्प बात है: 45 से 65 हजार यूरो तक आप वर्ष और माइलेज के आधार पर उत्कृष्ट स्थिति में कई प्रतियां पा सकते हैं। डरो मत किमी: V8 इस दृष्टिकोण से एक (विश्वसनीय) "ट्रैक्टर" है, भले ही यह बहुत अधिक तेल खाता हो - एक विशिष्ट इंजन दोष। पुराना 4.2 V8 ऑडी... प्रमाणित कूपन के साथ प्रतियां चुनना बेहतर है, और संभवतः, मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ, अधिक विश्वसनीय और, क्यों नहीं, ड्राइव करने के लिए और भी सुंदर। लेकिन यह स्वाद का मामला है।

मॉडल एक

मॉडल दो