गर्मियों की तुलना में सर्दियों में कारें अधिक क्यों जलती हैं?
मोटर चालकों के लिए उपयोगी टिप्स

गर्मियों की तुलना में सर्दियों में कारें अधिक क्यों जलती हैं?

ठंड के मौसम में गर्मियों की तुलना में कार में आग लगने की घटनाएं अधिक होती हैं। इसके अलावा, आग लगने के कारण काफी अस्पष्ट हैं। ठंड में कार में अचानक आग क्यों लग सकती है, इसके बारे में पोर्टल "AvtoVzglyad" कहता है।

सर्दियों में जब हुड के नीचे से धुंआ निकलने लगता है और आग की लपटें दिखाई देने लगती हैं तो ड्राइवर को आश्चर्य होता है कि ऐसा कैसे हो सकता है? दरअसल, आग शॉर्ट सर्किट से नहीं, बल्कि एंटीफ्रीज में आग लगने से लगती है। तथ्य यह है कि कई सस्ते एंटीफ्रीज तापमान बढ़ने पर न केवल उबलते हैं, बल्कि खुली लौ से प्रज्वलित होते हैं। ऐसा तब हो सकता है जब कार के कूलिंग रेडिएटर्स गंदगी से भर गए हों या हवा का प्रवाह बाधित हो गया हो क्योंकि ड्राइवर ने रेडिएटर ग्रिल के सामने कार्डबोर्ड लगाया है। एंटीफ्ीज़ पर बचत, साथ ही इंजन को तेजी से गर्म करने की इच्छा, आग में बदल जाती है।

आग लगने का एक अन्य कारण अस्थायी विंडशील्ड इंस्टालेशन हो सकता है। पिघली हुई बर्फ से नमी और पानी धीरे-धीरे इसके नीचे रिसने लगता है। आइए यह न भूलें कि "बाएं" वॉशर द्रव में मेथनॉल होता है, और यह ज्वलनशील होता है। पिघलना के दौरान यह सब तेज हो जाता है, और मेथनॉल के साथ मिश्रित पानी उपकरण पैनल के नीचे चलने वाले वायरिंग हार्नेस को प्रचुर मात्रा में गीला कर देता है। नतीजतन, एक शॉर्ट सर्किट होता है, एक चिंगारी ध्वनि इन्सुलेशन से टकराती है और प्रक्रिया शुरू होती है।

गर्मियों की तुलना में सर्दियों में कारें अधिक क्यों जलती हैं?

आपको "प्रकाश" तारों के साथ-साथ बैटरी की स्थिति पर भी ध्यान देने की आवश्यकता है। यदि कनेक्ट करते समय तारों में स्पार्किंग होती है, तो इससे आग भी लग सकती है, या बैटरी पुरानी होने पर विस्फोट भी हो सकता है।

आग सिगरेट लाइटर से भी शुरू हो सकती है, जिसमें तीन उपकरणों के लिए एक एडाप्टर प्लग किया गया है। चीनी एडॉप्टर इसे किसी तरह करते हैं। नतीजतन, वे सिगरेट लाइटर सॉकेट के संपर्कों पर ठीक से फिट नहीं बैठते हैं, गड्ढों पर हिलने-डुलने लगते हैं। संपर्क गर्म हो जाते हैं, एक चिंगारी फूटती है...

और अगर कार सर्दियों में बाहर खड़ी है, तो बिल्लियाँ और छोटे कृंतक गर्म होने के लिए उसके हुड के नीचे रेंगना पसंद करते हैं। अपना रास्ता बनाते हुए, वे तारों से चिपक जाते हैं, या उसे पूरी तरह से कुतर देते हैं। मैं जनरेटर से आने वाले बिजली के तार को भी काट सकता हूं। परिणामस्वरूप, जब ड्राइवर कार स्टार्ट करता है और चल देता है, तो शॉर्ट सर्किट हो जाता है।

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