क्यों सर्दियों में इंजन अक्सर हिलने-डुलने लगता है, और गति "तैरती" है
अचानक, कहीं से भी, यह प्रकट हुआ... कार गति करने से इनकार करती है, क्रांतियाँ मनमाने ढंग से छोटे 600 से लेकर 1000 क्रांतियों तक तैरती रहती हैं, और जब गैस पेडल दबाया जाता है, तो झटके भी शुरू हो जाते हैं। क्या करना है और कहाँ भागना है, AvtoVzglyad पोर्टल बताएगा।
बारिश से बर्फ में संक्रमण की अवधि "लोहे के घोड़े" के लिए हमेशा कठिन रही है: इलेक्ट्रिक्स "बीमार हो जाते हैं", बेल्ट सीटी बजाते हैं, निलंबन चरमराता है। "इन दिनों" जीवित रहना और आगे जाना, केवल अब जाना असंभव है। चंचलता और ड्राइव के बजाय - झटके और झटके। आप गैस पर कदम रखते हैं, और कार या तो धीमी हो जाती है या रुक जाती है। कौन सा नोड "इंद्रधनुष में" गया और इसकी लागत कितनी है? सर्विस स्टेशन पर किस प्रकार के "विटामिन" निर्धारित किए जाएंगे? या उन्हें तुरंत "सर्जरी" के लिए भेजा जाएगा?
जांच करने के लिए कतार में सबसे पहले, निश्चित रूप से, निष्क्रिय गति सेंसर है, क्योंकि गियरबॉक्स पार्क या तटस्थ होने पर भी गति में उतार-चढ़ाव होता है। लेकिन ज्यादा दिमाग लगाने की जरूरत नहीं है उन्होंने इसे साफ किया, सुखाया और अपनी जगह पर रख दिया. हां, भले ही उन्होंने इसे बदल दिया हो - समस्या अभी भी बनी हुई है, यह कहीं नहीं गई है। इसका मतलब यह है कि पुराने सेंसर को फेंकना जल्दबाजी होगी, यह "विजय" का अपराधी नहीं है। हमें और गहराई तक जाने की जरूरत है।
कई कार मालिक कार के इस व्यवहार का श्रेय ईंधन पंप के खराब होने या बंद ईंधन लाइन को देते हैं: उनका कहना है कि दबाव समान नहीं है, और इंजन ख़राब हो रहा है। दुबले मिश्रण पर चलता है. लेकिन यहां भी एक सरल निदान है: ईंधन "कॉकटेल" की स्थिति को समझने के लिए मोमबत्ती को खोलना पर्याप्त है। ऐसी जांच न केवल गैरेज में - प्रवेश द्वार पर, अपने हाथों को गंदा किए बिना भी की जा सकती है।
चार में से तीन मामलों में, समान लक्षण ईंधन वाल्व के बंद होने का परिणाम होते हैं। पुराना कार्बोरेटर और उसे साफ करने के लिए डफ के साथ नाचना याद है? समय बदल रहा है, सुयोग्य घटक और असेंबलियाँ निष्क्रिय हो रही हैं, संग्रहालय की अलमारियाँ भर रही हैं, लेकिन समस्याएँ जस की तस बनी हुई हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितना उच्च गुणवत्ता वाला और महंगा गैसोलीन भरते हैं, फिर भी डैम्पर पर ध्यान देने की आवश्यकता होगी।
हालाँकि, समस्या को हल करना मुश्किल नहीं है और महंगा भी नहीं है: डैम्पर को हटाने की जरूरत है - यह एक धूम्रपान ब्रेक के साथ 15 मिनट का मामला है - इसे उसी कार्बोरेटर क्लीनर से साफ करें जो कई वर्षों से गेराज शेल्फ पर धूल जमा कर रहा है, इसे कंप्रेसर से फूंकें और अपनी जगह पर रखें। केवल एक ही तरकीब है: आप केवल गंदगी को रगड़ सकते हैं, जिसमें से अंदर बहुत कुछ होगा, मुलायम कपड़े से, बिना माइक्रोफाइबर के। यदि "जमा" नहीं निकलती है, तो आपको उपकरण को काम करने देना होगा, और नोड - खट्टा।
एक और महत्वपूर्ण पहलू है: मूड सेट करने के बाद कई थ्रॉटल्स की आवश्यकता होती है। अधिक सटीक रूप से, सेटिंग्स। कार के मॉडल और इंजन के आधार पर आपको गाड़ी को सर्विस स्टेशन ले जाना होगा। लेकिन इससे पहले कि आप कैशियर के पास दौड़ें, आपको मंचों का अध्ययन करना चाहिए: कुछ मोटरें, उदाहरण के लिए, निसान और इनफिनिटी, 200 किमी चलने के बाद अपने थ्रॉटल को अपने आप समायोजित कर लेती हैं। इस तरह के ऑपरेशन के लिए डीलर कम से कम 8 रूबल लेगा, और यह सच नहीं है कि वह कार्य का सामना करेगा।
ठंढे मौसम में, एक अच्छा मालिक कुत्ते को बाहर नहीं जाने देगा, और "लोहे का घोड़ा" लंबे शीतकालीन शीतनिद्रा में भी जा सकता है। ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको कार की सावधानीपूर्वक निगरानी करने, नियमित रूप से निदान करने और पहले अवसर पर हार न मानने की आवश्यकता है। सब कुछ ठीक किया जा सकता है, और, अक्सर, अपने आप भी।
