सर्दियों के टायर पहले से ही गर्मियों के क्यों होने चाहिए?

किसी विशेष मौसम के लिए सबसे पसंदीदा रबर की विशेषताओं पर अलग-अलग दृष्टिकोण हैं। दूसरी ओर, अधिकांश ड्राइवर विवरण में जाने में आलसी होते हैं और पारंपरिक दिशानिर्देशों का पालन करना पसंद करते हैं, भले ही वे झूठे वादों पर आधारित हों।

यह स्पष्ट है कि शीतकालीन संचालन के लिए ऑटोमोबाइल टायरों को "सर्दी" होना चाहिए। हाँ, लेकिन कौन सा? आख़िरकार, ठंड के मौसम में, तापमान कारक के अलावा, पहिये को सड़क पर बर्फ, बर्फ और कीचड़ का भी सामना करना पड़ता है।

ऐसी स्थितियों में, निश्चित रूप से, आपको अधिक "दांतेदार" चलने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। उच्च प्रोफ़ाइल वाले रबर का उपयोग करना सीधा समझ में आता है - ताकि उदाहरण के लिए, अशुद्ध सड़क पर बर्फ की थोड़ी मोटी परत न पड़ जाए।

पहिये की चौड़ाई के बारे में क्या? आख़िरकार, सड़क पर कार का व्यवहार इस पर निर्भर करता है। ड्राइवर के बीच कई वर्षों से यह जिद्दी राय रही है कि सर्दियों में कार पर संकरे पहिये लगाना जरूरी है। हम तुरंत ध्यान दें कि टायरों का चयन मुख्य रूप से ऑटोमेकर की सिफारिशों के आधार पर किया जाना चाहिए: जैसा कि आपकी कार के "मैनुअल" में लिखा है - ऐसे पहिये लगाएं।

लेकिन लगभग हर घरेलू कार मालिक को यकीन है कि वह रूसी सर्दियों के बारे में किसी भी वाहन निर्माता की पूरी इंजीनियरिंग कोर की तुलना में कम से कम कुछ हद तक अधिक जानता है। और इसलिए, रबर चुनते समय, वह आधिकारिक सिफारिशों पर ध्यान नहीं देते हैं। तो सर्दियों के पहिये के लिए एक संकीर्ण ट्रेड चुनने की आवश्यकता के लिए सामान्य स्पष्टीकरण क्या है?

मुख्य तर्क निम्नलिखित है. एक संकरे पहिये का सड़क की सतह के साथ संपर्क का क्षेत्र छोटा होता है। इस कारण से, यह कोटिंग पर अधिक दबाव बनाता है।

जब पहियों के नीचे बर्फ या बर्फ का दलिया होता है, तो यह पहिये को अधिक कुशलता से उन्हें पार करने और डामर से चिपकने में मदद करता है। इस बिंदु पर अधिक ध्यान देने का स्रोत सोवियत काल में निहित है, जब रियर-व्हील ड्राइव मॉडल व्यक्तिगत परिवहन का मुख्य प्रकार थे, और मौसमी टायर एक दुर्लभ वस्तु थे।

सोवियत "ऑल-सीज़न" के संतोषजनक आसंजन को सुनिश्चित करने के लिए, "लाडा" और "वोल्गा" के पिछले हिस्से के अपेक्षाकृत कम वजन के साथ, सड़क पर ठंड में कसकर टैनिंग करने के लिए, कार मालिकों को सभी संभव साधनों का उपयोग करना पड़ा। जिसमें संकरे टायरों की स्थापना भी शामिल है। अब कार बेड़े में अधिकांश फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें हैं। उनके ड्राइव व्हील हमेशा इंजन और गियरबॉक्स के भार से पर्याप्त रूप से भरे होते हैं।

आधुनिक कारें, अधिकांश भाग में, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के एक पूरे समूह से सुसज्जित होती हैं जो व्हील स्लिप और कार के फिसलने का विरोध करती हैं - सरल "पांच कोपेक की तरह" रियर-व्हील ड्राइव सोवियत कारों के विपरीत। यह अकेला इंगित करता है कि सर्दियों के लिए कार को संकीर्ण टायरों से लैस करने की सिफारिश, इसे हल्के ढंग से कहें तो, पुरानी हो चुकी है।

और अगर आपको याद है कि चौड़े संपर्क पैच के कारण चौड़े टायर किसी भी सतह (बर्फ और बर्फ सहित) पर बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं, तो सर्दियों में संकीर्ण टायर अंततः कालानुक्रमिक बन जाते हैं।