कोहरे की रोशनी क्यों?

आमतौर पर हेडलाइट्स को फॉगिंग से बचाने के बारे में चिंता करने का कोई कारण नहीं है। हालांकि, कभी-कभी ऐसी समस्या सभी कारों में हो सकती है। ज्यादातर ऐसा कार वॉश में जाने के बाद होता है या अगर कार तेज बारिश के संपर्क में आ गई है।

ऑटोमेकरों ने हेडलाइट्स को वेंटिलेशन छेदों से सुसज्जित किया है, जिसकी बदौलत हेडलाइट्स जल्दी सूख जाती हैं। प्रक्रिया को गति देने के लिए, आप हेडलाइट्स चालू कर सकते हैं। लेकिन क्या होगा अगर हेडलाइट्स अब पहले की तुलना में बहुत अधिक कोहरे नहीं करती हैं? कुछ युक्तियों पर विचार करें।

संभावित कारण

जो भी समस्या है, उसके परिणामों को खोजने के बजाय इसके परिणामों से लगातार निपटना बहुत आसान है। एक ही सिद्धांत धूमिल हेडलाइट्स पर लागू होता है। इस मामले में, कई कारण हो सकते हैं।

कारण 1

पहला कारण रबर सील में दोष है। कारखाने के कांच और प्रकाशिकी आवास के जंक्शन पर, लोचदार सील स्थापित होते हैं जो नमी को हेडलाइट्स में प्रवेश करने से रोकते हैं। यदि उन पर दरारें दिखाई देती हैं या बुढ़ापे के दौरान रबर के कुछ हिस्से दिखाई देते हैं, तो मुहरों को बस बदल दिया जाता है।

कारण 2

यदि कार हेडलाइट सील बरकरार है, तो वेंटिलेशन छेद पर ध्यान दें। कभी-कभी वे गंदगी से भरा हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, पर्णसमूह। चूंकि नमी जो मामले में मिल गई है, उसे स्वाभाविक रूप से हटाया नहीं जाता है, यह कांच पर संघनित होता है।

कारण 3

आवास कवर पर ध्यान दें। यदि इसमें दरारें हैं, तो नमी न केवल मौसम के लिए आसान है, बल्कि प्रकाशिकी की गुहा में भी जाना है। इस तरह के दोष को आसानी से टूटे हुए हिस्से को बदलकर तय किया जाता है।

कारण 4

यदि हेडलैंप में एक शक्तिशाली दीपक स्थापित किया गया है, तो यह हेडलैम्प आवास को गर्म कर सकता है। संलयन के कारण, इसमें छेद दिखाई दे सकते हैं, जिसके माध्यम से नमी अंदर जाना आसान है। इस मामले में, पूरे दीपक के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।

हेडलैंप को प्रतिस्थापित करते समय, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि इस प्रक्रिया को दीपक शांत के साथ किया जाना चाहिए। यदि आप किसी गर्म वस्तु को ठंडी वस्तु से छूते हैं (एक छोटी सी बूंद काफी है), तो वह फट सकती है।

क्सीनन लैंप के मामले में, सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर है, क्योंकि ये ऐसे तत्व हैं जो उच्च वोल्टेज पर काम करते हैं।

कारण 5

मोटर या कार धोते समय हेडलैंप में पानी भी दिखाई दे सकता है। इस कारण से, जेट को खुद को हेडलाइट्स के लिए सही कोण पर निर्देशित नहीं किया जाना चाहिए। और अगर एक संपर्क रहित धोने का उपयोग किया जाता है, तो स्टेशन की घंटी 30 सेंटीमीटर से हेडलैंप के करीब नहीं होनी चाहिए।

फॉगिंग हेडलाइट्स से कैसे बचें

कई मशीनों के प्रकाशिकी में ग्लास और शरीर के बीच सील है। यदि जंक्शन पर एक रिसाव पाया जाता है, तो सील को बदलकर समस्या को समाप्त किया जा सकता है (मदों को टूटने योग्य हेडलाइट्स के प्रत्येक संशोधन के लिए दुकानों में बेचा जाता है)।

सही सील खोजने में समय बचाने के लिए, आप सिलिकॉन का उपयोग कर सकते हैं। गर्मी प्रतिरोधी विकल्प का उपयोग करना बेहतर है। जकड़न में सुधार करने से पहले, अंदर की हेडलाइट अच्छी तरह से सूख जानी चाहिए।

मरम्मत कार्य करने के बाद, हेडलाइट को वापस स्थापित करना और प्रकाश किरण की ऊंचाई निर्धारित करना आवश्यक है। अक्सर मोटर चालक इसे करना भूल जाते हैं।

आप केबल ग्रंथि का उपयोग भी कर सकते हैं, जो हेडलाइट में शामिल है। इस विधानसभा को सिलिकॉन से सील न करें। यदि आवरण को खोलने और वायरिंग के साथ कुछ हेरफेर करने की आवश्यकता है, तो सिलिकॉन को काट देना होगा। इस मामले में, तारों के इन्सुलेशन को नुकसान की उच्च संभावना है।

यदि चर्चा किए गए उपाय मदद नहीं करते हैं और हेडलाइट्स कोहरे के लिए जारी रहती हैं, तो मदद के लिए एक कार्यशाला से संपर्क करें। अन्यथा, संचित नमी शाम में खराब रोशनी का कारण बन सकती है या प्रकाश बल्ब पर संपर्कों को भी बर्बाद कर सकती है। उच्च आर्द्रता के मौसम के दौरान, कुछ मरम्मत दुकानें मुफ्त प्रकाशिकी जांच प्रदान करती हैं, जिसमें सील चेक भी शामिल हो सकते हैं।