आपकी कार ठंडी क्यों है?

जब वह बाहर राज्य करता है ठंढहम सभी इसके बारे में सपने देखते हैं जल्दी से किसी गर्म जगह पर चले जाओ. उनमें से एक हमारी कार है। पर क्या अगर जब कार में हवा का तापमान भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है?

कार में कम तापमान - यांत्रिक समस्याओं का पहला लक्षण?

हममें से कई लोग कार में ठंड की समस्या को कम आंकते हैं। हम अपने आप से कहते हैं कि घर का रास्ता इतना लंबा नहीं है, और ठंढ जल्द ही रुक जाएगी। परिणामस्वरूप, जो समस्या उत्पन्न हुई है उसके अलावा हम कुछ नहीं करते। यह एक गलती है क्योंकि कार में ठंडक गंभीर समस्याओं को चित्रित कर सकती है।

हालाँकि यह विरोधाभासी लगता है, आंतरिक तापन सीधे शीतलन प्रणाली से जुड़ा होता है। ठंडा इंजन बहुत अधिक ईंधन का उपयोग करता हैसे अधिक चिकनाई देता है इसके भाग. जैसा कि आप जानते हैं, यह कार का दिल है, इसलिए आपको इसकी देखभाल करने की आवश्यकता है। यदि हम कार में हीटिंग की मरम्मत नहीं करते हैं, तो ठंड की लगातार अनुभूति के अलावा, हमें यह कुछ समय के लिए बनी रह सकती है। इंजन की समस्या. क्योंकि एक मशीन मानव शरीर की तरह है - हालांकि प्रत्येक प्रणाली कुछ और के लिए जिम्मेदार है, ठीक से काम करने के लिए सभी घटकों को कार्यशील स्थिति में होना चाहिए।

हीटिंग सिस्टम में क्या खराबी हो सकती है?

वे जीवित हैं दो कारणजिसकी वजह से हमारा हीटिंग सिस्टम फेल हो सकता है। पहला है नियंत्रण प्रणाली. इलेक्ट्रिक या वायवीय केबल द्वारा संचालित लीवर और टैब इसका कारण बन सकते हैं केबिन में गर्म हवा नहीं जा रही. असफलता का कारण हो सकता है गंदे पत्ते नीचे या बंद केबिन फ़िल्टर. इससे हीटर में समस्या हो सकती है।

जांचने वाली दूसरी बात है हीटिंग सिस्टम में बुलबुले. हालाँकि नई कारें स्वचालित वेंटिलेशन फ़िल्टर से सुसज्जित हैं, कारों के पुराने संस्करण अभी भी हमारी सड़कों पर हावी हैं। उनमें विचलन स्वचालित रूप से नहीं होता है, इसे मैन्युअल रूप से करने की आवश्यकता है. नहीं तो हमारी कार में ठंड लगना आम बात हो जाएगी।

जब समस्या गहरी हो...

यदि यह पता चलता है कि नियंत्रण प्रणाली क्रम में है और वेंटिलेशन की आवश्यकता नहीं है, तो अगले चरण की जाँच करें। हीटर। दुर्भाग्य से, एक नियम के रूप में, इसे दुर्गम स्थानों पर रखा गया है।

दृश्य निरीक्षण के दौरान क्या जाँच की जानी चाहिए? सबसे ऊपर हीटर से तरल पदार्थ की आपूर्ति और निर्वहन के लिए पाइपलाइन का तापमान। समस्या तब स्पष्ट होती है जब एक ट्यूब दूसरे की तुलना में अधिक ठंडी होती है. यदि दोनों अच्छे हैं, तो यह इस ओर इशारा कर सकता है हीटिंग तत्व के सामने किसी भी तत्व का बंद होना।

इस मामले में, ट्यूब या हीटर को बदलना आवश्यक है। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि यद्यपि ट्यूबों की लागत कम है, हीटर को बदलना एक महत्वपूर्ण निवेश है।

क्या हो अगर…?

यदि हीटर ठीक हो तो क्या करें? हमें अभी भी जाँच करने की आवश्यकता है थर्मोस्टेट. यह प्रशीतन प्रणाली का एक छोटा सा घटक है बड़े और छोटे सर्किट के बीच शीतलक वाल्व को बंद करने और खोलने के लिए जिम्मेदार है।

यदि थर्मोस्टेट में खराबी है, तरल केवल बड़े सर्किट में प्रसारित होगा और इसलिए लगातार ठंडा किया जाएगा। इसका सीधा असर इंजन के कम प्रदर्शन पर पड़ सकता है, जिससे अधिक ईंधन की खपत होती है। थर्मोस्टेट की मरम्मत अटकी हुई है कूलेंट टॉप-अप के साथ, आख़िरकार, टूटने की स्थिति में, इसकी कमी सबसे अधिक बार सामने आती है।

जब कार ठंडी होती है, तो सभी उपयोगकर्ताओं को असुविधा का अनुभव होता है। इससे सर्दी या शरीर ठंडा हो सकता है। यह हमारे लिए एक संकेत भी है कि हमारी मशीन में कुछ गड़बड़ है। हीटिंग सिस्टम, थर्मोस्टेट और हीटर की जांच अवश्य करें। इस तथ्य के आधार पर कि रोकथाम इलाज से बेहतर है, आइए अपनी कार के "स्वास्थ्य" का ख्याल रखें। वह निश्चित रूप से हमें धन्यवाद देंगे!

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