अमेरिका में ड्राइविंग लाइसेंस की संख्या क्यों घट रही है?

हम कहां रहते हैं और कैसे चलते हैं यह बदल रहा है, और मिलेनियल्स इसका नेतृत्व कर रहे हैं। 18 से 34 वर्ष की आयु के सहस्राब्दी (जनरेशन वाई के रूप में भी जाना जाता है) अब बेबी बूमर पीढ़ी से आगे निकल गए हैं। अकेले अमेरिका में 80 मिलियन सहस्राब्दी हैं, और उनकी आर्थिक शक्ति हमारे समाज के लगभग हर पहलू को बदल रही है, जिसमें परिवहन भी शामिल है।

पिछली पीढ़ियों के विपरीत, सहस्राब्दी तथाकथित पास के शहरों में स्थित अपार्टमेंट के पक्ष में सफेद-पैलिसेड देश के घरों को खरीदने से दूर जा रहे हैं। जेन यर्स को बड़े शहरों में या उसके आस-पास रहने में मज़ा आता है क्योंकि वे जो चाहते हैं और चाहते हैं वे करीब हैं। अमेरिका भर के शहरी नियोजकों ने वर्षों पहले इस प्रवृत्ति को पहचाना और मिलेनियल्स को आकर्षित करने के लिए किफायती आवास, रेस्तरां और खुदरा स्थान का निर्माण किया।

लेकिन किफायती आवास, रेस्तरां और मनोरंजन से निकटता जैसे सरल उत्तरों के संदर्भ में सामाजिक परिवर्तन की व्याख्या करना उत्तर का केवल एक हिस्सा है। शहरी क्षेत्रों में रहना जीवन का एक तरीका बन गया है, और जीवन का यह तरीका कई तरह से अर्थव्यवस्था की नींव में निहित है।

कुचल कर्ज

मिलेनियल्स की पीठ पर एक ट्रिलियन पाउंड का गोरिल्ला है। गोरिल्ला को छात्र ऋण कहा जाता है। कंज्यूमर फाइनेंशियल प्रोटेक्शन ब्यूरो के अनुसार, सहस्राब्दी छात्र ऋण ऋण में $ 1.2 ट्रिलियन के कारण हुक पर हैं, जिनमें से $ 1 ट्रिलियन संघीय सरकार के अंतर्गत आता है। शेष $200 बिलियन निजी ऋण है, जिसमें दंडात्मक ब्याज दरें शामिल हैं जो कभी-कभी 18 प्रतिशत से अधिक हो जाती हैं। आज, छात्र 1980 के दशक की शुरुआत में दोगुने ऋण के साथ स्कूल छोड़ते हैं।

इस तरह के कर्ज के बोझ के साथ, मिलेनियल्स विवेकपूर्ण तरीके से काम कर रहे हैं—वे बड़े शहरों के करीब रहते हैं, जिनकी सार्वजनिक परिवहन, नौकरी के अवसरों और सामाजिककरण के स्थानों तक अच्छी पहुंच है। सीधे शब्दों में कहें तो उन्हें कार की जरूरत नहीं है।

मिलेनियल तथाकथित पास के शहरों जैसे होबोकन, न्यू जर्सी में जा रहे हैं। होबोकेन मैनहट्टन में ग्रीनविच विलेज से हडसन नदी के पार स्थित है। होबोकन के लिए सहस्राब्दी आकर्षित करता है कि मैनहट्टन की तुलना में यहां किराया सस्ता है। इसमें ट्रेंडी रेस्तरां, दुकानें और एक जीवंत कला और संगीत दृश्य है।

हालांकि, इस सूची में पार्किंग शामिल नहीं है। यदि आप होबोकन में रहते हैं या यात्रा करते हैं, तो चलने, बाइक चलाने, ट्राम का उपयोग करने, या उबर जैसी टैक्सी सेवाओं का उपयोग करने के लिए तैयार रहें क्योंकि जब तक आप वास्तव में भाग्यशाली नहीं होंगे, आपको पार्किंग नहीं मिलेगी।

सौभाग्य से, जो लोग होबोकेन में रहते हैं, उन्हें परिवहन के वैकल्पिक साधनों की तलाश के लिए ज्यादा प्रोत्साहन की आवश्यकता नहीं है। इसके लगभग 60 प्रतिशत निवासी पहले से ही सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं, जो देश के किसी भी शहर की उच्चतम दर है। सबवे होबोकन से पेन्सिलवेनिया स्टेशन और मैनहट्टन के बैटरी पार्क तक चलता है, जिससे न्यूयॉर्क शहर तक आसानी से पहुँचा जा सकता है, जबकि हल्की रेल न्यू जर्सी तट रेखा के ऊपर और नीचे जाती है।

होबोकन सहस्राब्दी को आकर्षित करने वाला एकमात्र शहर नहीं है। सैन फ्रांसिस्को चीन पूल क्षेत्र एटी एंड टी पार्क के बगल में स्थित है, जहां सैन फ्रांसिस्को दिग्गज बेसबॉल खेलते हैं। यह इलाका कभी परित्यक्त गोदामों और जीर्ण-शीर्ण पार्किंग स्थल से अटा पड़ा था।

अब, सैकड़ों नवनिर्मित अपार्टमेंट और कॉन्डोमिनियम स्टेडियम से डेढ़ मील दूर हैं। नए रेस्तरां, कैफे और खुदरा स्टोर क्षेत्र में स्थानांतरित हो गए हैं, इसे एक फैशन एन्क्लेव में बदल दिया है। जो लोग चाइना बेसिन में रहते हैं, वे सैन फ्रांसिस्को के केंद्र यूनियन स्क्वायर से 15 मिनट की पैदल दूरी पर हैं।

और चीन बेसिन में क्या कमी है? पार्किंग। वहां जाने के लिए ट्रेन लेना या फेरी लेना सबसे अच्छा है क्योंकि पार्किंग ढूंढना मुश्किल है।

जब शहरी समुदाय किफायती आवास, अच्छे सार्वजनिक परिवहन, और एक प्रमुख शहर के सभी आकर्षणों से निकटता को जोड़ते हैं, तो कार या लाइसेंस की आवश्यकता किसे है?

कम लाइसेंस जारी किए गए

यूनिवर्सिटी ऑफ मिशिगन ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च इंस्टीट्यूट के एक अध्ययन में पाया गया कि 76.7 से 20 वर्ष की आयु के केवल 24% युवा वयस्कों के पास ड्राइविंग लाइसेंस है, जबकि 91.8 में यह संख्या 1983% थी।

शायद इससे भी अधिक हड़ताली, 2014 में लगभग 16 प्रतिशत की तुलना में 50 में केवल एक चौथाई 1983 वर्षीय पात्र थे। एक समय में, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करना वयस्कता की राह पर एक महत्वपूर्ण कदम था। अब ऐसा नहीं है।

समस्या को हल करने के लिए, जेन येर्स वही कर रहे हैं जो वे सबसे अच्छा करते हैं, जवाब खोजने के लिए प्रौद्योगिकी की ओर रुख कर रहे हैं। जब उन्हें काम पर जाने या दोस्तों से मिलने की आवश्यकता होती है, तो वे यह देखने के लिए ऐप खोलते हैं कि क्या सबवे समय पर चलता है, सबसे छोटा चलने वाला मार्ग मैप करें, निकटतम बाइक रेंटल स्टेशन ढूंढें, या Lyft के साथ एक और सवारी की योजना बनाएं -किताब की सवारी।

इतने सारे विकल्पों के साथ, एक कार का मालिक होना, बीमा के लिए भुगतान करना और पार्किंग की जगह किराए पर लेना कोई शुरुआत नहीं है। सहस्राब्दी परिवार के बजट पहले ही समाप्त हो चुके हैं।

कंपनियों ने नए नियमों को अपना लिया है। सैन फ़्रांसिस्को में, Google जैसी कंपनियां सिलिकॉन वैली के केंद्र में, माउंटेन व्यू में कंपनी के मुख्यालय के लिए खाड़ी के स्थानों से शटल बसों का संचालन करती हैं।

सहस्राब्दी न केवल शटल बस की सवारी को ड्राइविंग के विकल्प के रूप में देखते हैं, बल्कि किसी और के ड्राइविंग करते समय अपने दिन में कुछ अतिरिक्त घंटों की उत्पादकता भी जोड़ते हैं।

सेल्सफोर्स डॉट कॉम और लिंक्ड इन जैसी अन्य कंपनियों ने सैन फ्रांसिस्को के डाउनटाउन में बड़े कार्यालय खोले हैं ताकि कर्मचारियों के लिए काम पर जाना आसान हो सके और प्रौद्योगिकी को शहर में वापस लाया जा सके।

जिस तरह से हम समाज में बातचीत करते हैं, उस पर पुनर्विचार करना

जिस तरह तकनीक ने टैक्सी उद्योग के सिर पर हाथ फेरा है, उसी तरह इसने संचार की परिभाषा भी बदल दी है। मार्केटिंग फर्म क्राउडटैप की एक रिपोर्ट के मुताबिक मिलेनियल्स दिन में लगभग 18 घंटे मीडिया देखने में बिताते हैं। वे सोशल मीडिया का उपयोग समान हितों वाले लोगों के साथ "जुड़ने" के लिए करते हैं, राय साझा करते हैं, सलाह देते हैं, अपने जीवन के बारे में बात करते हैं, और एक दूसरे के साथ बैठकों की योजना बनाते हैं।

उदाहरण के लिए, जब सहस्राब्दी एक साथ आने का फैसला करते हैं, तो वे एक दूसरे को यह पता लगाने के लिए पाठ करते हैं कि समूह क्या करना चाहता है। यदि वे एक नए रेस्तरां को आजमाना चाहते हैं, तो कोई व्यक्ति विकल्पों की जांच करने और समीक्षा पढ़ने के लिए ऑनलाइन जाएगा। और रेस्तरां जाने के लिए, वे सार्वजनिक परिवहन या टैक्सी सेवाओं का उपयोग करेंगे। क्यों? क्योंकि यह आसान है, पार्किंग खोजने या इसके लिए भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और आप सुरक्षित रूप से अच्छा समय बिता सकते हैं (अर्थात किसी निर्दिष्ट ड्राइवर की आवश्यकता नहीं है)।

समूह के बीच संचार वास्तविक समय है, निर्णय तुरंत किए जा सकते हैं, बुकिंग ऑनलाइन की जा सकती है और कुछ क्लिक के साथ यात्रा विकल्प तलाशे जा सकते हैं।

मिलेनियल्स भी प्रौद्योगिकी का उपयोग तब करते हैं जब वे घर पर रहना चाहते हैं और सामूहीकरण करना चाहते हैं। पिज्जा के मूड में लेकिन बाहर जाने के लिए बहुत आलसी? एक स्माइली पर टैप करें और यह 30 मिनट के भीतर आपके दरवाजे पर होगी। क्या तुम फिल्म देखना चाहते हो? नेटफ्लिक्स लॉन्च करें। डेट खोजने के इच्छुक हैं? ऐसा कोई नियम नहीं है कि आपको घर छोड़ना पड़े, बस टिंडर में लॉग इन करें और दाएं या बाएं स्वाइप करें।

जब सहस्राब्दी के हाथ की हथेली में उस तरह की शक्ति होती है, तो लाइसेंस की आवश्यकता किसे होती है?

ड्राइविंग शिक्षा

सहस्राब्दी किशोरों के लिए, लाइसेंस प्राप्त करना अब उतना आसान नहीं है जितना पहले हुआ करता था। एक पीढ़ी पहले, ड्राइविंग शिक्षा स्कूल के पाठ्यक्रम का हिस्सा थी, जहाँ भावी ड्राइवरों को कक्षा और वास्तविक जीवन दोनों में ड्राइव करना सिखाया जाता था। उस समय लाइसेंस प्राप्त करना आसान था।

वे दिनों बहुत पहले ही बीत चुके है। किशोर चालकों को अब अपने खर्च पर ड्राइविंग कोर्स करने और प्रतिबंधित लाइसेंस प्राप्त करने से पहले सड़क पर कई घंटे बिताने की आवश्यकता होती है।

उदाहरण के लिए, कैलिफ़ोर्निया में, नए ड्राइवरों को 20 साल से कम उम्र के यात्रियों को वयस्कों के बिना ले जाने की अनुमति नहीं है, और किशोर सुबह 11:5 बजे से शाम XNUMX:XNUMX बजे तक ड्राइव नहीं कर सकते हैं।

कुछ कैलिफ़ोर्निया मिलेनियल्स का कहना है कि प्रक्रिया समय या धन के लायक नहीं है।

ड्राइविंग लाइसेंस का भविष्य

क्या ड्राइविंग लाइसेंस का चलन जारी रहेगा? यह एक ऐसा सवाल है जिसका सामना राजनेता, शहरी नियोजक, परिवहन विशेषज्ञ, वित्तीय विश्लेषक और रियल एस्टेट पेशेवर हर दिन करते हैं। बहुत कुछ ज्ञात है: प्रारंभिक स्तर के वेतन और ऋण के उच्च स्तर के साथ, बड़ी संख्या में सहस्राब्दी ऑटो ऋण या गृह बंधक के लिए पात्र नहीं हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, क्या उपनगरों में बड़े पैमाने पर पलायन होगा या घर खरीदने के लिए भगदड़ मच जाएगी? शायद निकट भविष्य में नहीं।

वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, कार और ट्रक निर्माताओं ने 17.5 में 2015 मिलियन वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग छह प्रतिशत अधिक है। क्या उद्योग और विकसित होगा? यह सवाल भी खुला रहता है, लेकिन सहस्राब्दी से विकास की संभावना नहीं है। कम से कम लंबे समय के लिए नहीं। सहस्राब्दी छात्र ऋण की राशि के साथ, वे जल्द ही किसी भी समय उचित ऑटो ऋण के लिए अर्हता प्राप्त करने में सक्षम नहीं होंगे ... जो अर्थव्यवस्था को धीमा कर सकता है।

क्या ड्राइविंग लाइसेंस वाले मिलेनियल्स की संख्या बढ़ेगी? यह किसी का भी अनुमान है, लेकिन जैसे-जैसे छात्र ऋण चुकते हैं, आय बढ़ती है, और गैस की कीमतें कम रहती हैं, मिलेनियल्स अपने घरेलू बजट में एक कार जोड़ने पर विचार कर सकते हैं। खासकर जब उनके परिवार हों। लेकिन इनमें से कुछ भी रातोरात नहीं होगा।

यदि मिलेनियल्स तय करते हैं कि शहर का जीवन नया सामान्य है और लाइसेंस प्राप्त करने के आग्रह का विरोध करते हैं, तो आप खुद को डीएमवी में छोटी लाइनों में पा सकते हैं।