मेरे इंजन में तेल क्यों खत्म हो रहा है?

इंजन ऑयल का बड़ा नुकसान हमेशा चिंता का कारण होना चाहिए, खासकर अगर यह अचानक होता है और ड्राइविंग शैली में बदलाव से जुड़ा नहीं है। इसके कारण विविध हैं, लेकिन उनमें से किसी को भी कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। बढ़े हुए इंजन ऑयल की खपत को नज़रअंदाज करना आपके वाहन और आपके बटुए दोनों के लिए घातक हो सकता है।

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• इंजन तेल क्यों ले रहा है?
• क्या इंजन ऑयल की खपत सामान्य है?
• तेल की खपत किस पर निर्भर करती है?

थोड़े ही बोल रहे हैं

यदि आपकी कार ने हमेशा एक निश्चित मात्रा में तेल का सेवन किया है, तो आपको चिंता करने की कोई बात नहीं है - सबसे अधिक संभावना है, "इस प्रकार के पास है।" हालांकि, यदि यह हाल ही की विसंगति है, तो आपको इंजन की स्थिति (आमतौर पर पहने हुए पिस्टन रिंग और ड्राइव सील) या टर्बोचार्जर की जांच करनी चाहिए।

क्या हर इंजन तेल की खपत करता है?

इससे शुरू करें प्रत्येक इंजन थोड़े से तेल की खपत करता है. इस खपत की दर निर्माताओं द्वारा कार के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों में इंगित की जाती है, लेकिन अक्सर यह काफी हद तक इससे अधिक हो जाती है, प्रति 0,7 किमी ट्रैक पर सामान्य 1-1000 लीटर तेल देती है। यह संभावित ग्राहक वारंटी दावों से बचाने का एक तरीका है - आखिरकार, जिस स्थिति में हमें हर 10 किमी पर 5 लीटर तेल भरने की आवश्यकता होती है, वह शायद ही सामान्य हो। आमतौर पर ऐसा माना जाता है बढ़ी हुई खपत तब होती है जब इंजन प्रति हजार किलोमीटर में 0,25 लीटर तेल की खपत करता है.

बेशक वे करते हैं अत्यधिक तेल खाने वाले समुच्चय, उदाहरण के लिए, Citroen / Peugeot 1.8 16V या BMW 4.4 V8 - उनमें तेल के लिए बढ़ी हुई भूख डिजाइन की खामियों का परिणाम है, इसलिए ऐसे इंजन वाली कारों के मालिकों को बस अधिक बार ईंधन भरने की आवश्यकता होती है। स्पोर्ट्स कारें भी अधिक स्नेहक की खपत करती हैं।जहां अलग-अलग इंजन घटकों के बीच की मंजूरी मानक से बड़ी है।

इंजन तेल की खपत में वृद्धि के कारण

यदि आपकी कार का इंजन लगातार तेल ले रहा है, और आप नियमित रूप से तेल की मात्रा की जाँच करने के आदी हैं, तो आपको शायद चिंता करने की कोई बात नहीं है। प्रति।हालांकि, ड्राइव में किसी भी विचलन की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए। - यहां तक ​​कि एक छोटी सी खराबी भी जल्दी से एक गंभीर खराबी में विकसित हो सकती है।

तेल की खपत और ड्राइविंग शैली

सबसे पहले, विचार करें कि क्या आपकी ड्राइविंग शैली हाल ही में बदल गई है। हो सकता है कि आप सामान्य से अधिक बार शहर में घूमें।क्योंकि, उदाहरण के लिए, मरम्मत के कारण आपको इधर-उधर जाना पड़ता है? या हो सकता है कि आपने कार का उपयोग केवल कम दूरी के लिए या इसके विपरीत, लंबी दूरी के लिए, लेकिन एक पूर्ण भार के साथ शुरू किया हो? गतिशील ड्राइविंग शैली और बढ़ा हुआ इंजन लोड वे लगभग हमेशा तेल के लिए कार की बढ़ी हुई भूख से जुड़े रहेंगे।

इंजन ऑयल लीक

यदि आप नोटिस करते हैं कि आपकी कार में तेल कम चल रहा है, तो सबसे पहले आपने जो सोचा वह लीक था। और यह सही है क्योंकि यह है दांतों की सड़न का सबसे आम कारण... दिलचस्प बात यह है कि लीक न केवल पुरानी, ​​बल्कि नई कारों में भी दिखाई दे सकती है, लगभग सीधे कारखाने से। यह एक बहुत ही दुर्लभ घटना है जिसे कहा जाता है ग्लेज़िंग... ऐसा तब होता है जब आफ्टरबर्नर इंजन बहुत हल्का चल रहा होता है, जिससे सिलेंडर पॉलिश हो जाता है और फिर तेल दहन कक्ष में प्रवेश कर जाता है।

हालांकि, ज्यादातर मामलों में, लीकेज हाई-माइलेज वाहनों के लिए एक समस्या है। ज्यादातर समय पिस्टन के छल्लों के लीक होने से तेल निकलता है। आमतौर पर इस दोष का पता लगाना आसान होता है - बस सिलेंडरों में दबाव को मापें, फिर लगभग 10 मिली तेल डालें और फिर से मापें। यदि दूसरा मान काफी अधिक है, तो पिस्टन के छल्ले को बदला जाना चाहिए। कुछ मामलों में, उदाहरण के लिए, उत्पादन के पहले वर्षों के सभी यांत्रिकी वोक्सवैगन 1.8 और 2.0 टीएसआई इंजनों के लिए प्रसिद्ध, पिस्टन के साथ समस्याएं एक डिजाइन दोष के कारण होती हैं।

तेल की खपत बढ़ने के कारण भी हैं। नाजुक, घिसी हुई मुहरें: तेल नाली प्लग गैसकेट, वाल्व कवर गैसकेट, क्रैंकशाफ्ट उबलते, तेल पैन गैसकेट या, जैसा कि ड्राइवरों के बीच कुख्यात है, सिलेंडर हेड गैसकेट।

टर्बोचार्जर रिसाव

हालांकि, इंजन हमेशा तेल रिसाव का स्रोत नहीं होता है। ऐसा हो सकता है कि टर्बोचार्जर में रिसाव हो जाए। - ऐसा तब होता है जब पहना हुआ इनटेक सील इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करता है। यह डीजल इंजनों की बेहद खतरनाक खराबी है। मोटर तेल को डीजल ईंधन की तरह ही इंजन में जलाया जा सकता है। यह तब होता है जब इंजन अपव्यय के रूप में जानी जाने वाली घटना होती है। - स्नेहक दहन कक्ष में ईंधन की एक अतिरिक्त खुराक के रूप में प्रवेश करता है, इसलिए कार उच्च गति से कूदती है। इससे टर्बोचार्जर का संचालन बढ़ जाता है, जो बाद में तेल की आपूर्ति करता है। एक स्व-घुमावदार तंत्र बनाया जा रहा है, जो बेहद खतरनाक और खतरनाक है - अक्सर यह क्रैंक सिस्टम या इंजन के जाम होने के विनाश के साथ समाप्त होता है।

इंजन ऑयल के जलने का संकेत है नीला धुआँसांस से क्या निकलता है। यदि आप इसे नोटिस करते हैं, तो तुरंत प्रतिक्रिया दें - भागना एक ऐसी घटना है जिसे आप अनुभव नहीं करना चाहेंगे। आप इसके बारे में हमारी पोस्ट में अधिक पढ़ सकते हैं।

इंजन ऑयल का अचानक रिसाव लगभग हमेशा किसी समस्या का संकेत होता है। कुछ ड्राइवर उच्च चिपचिपाहट वाले स्नेहक पर स्विच करके महंगे इंजन ओवरहाल में देरी करने की कोशिश करते हैं जो अधिक धीरे-धीरे निकलता है। हालांकि, हम इस "ट्रिक" का उपयोग करने के खिलाफ दृढ़ता से सलाह देते हैं - तेल को इंजन डिजाइन के लिए 100% अनुकूलित होना चाहिए, इसलिए कार निर्माता द्वारा सुझाए गए उपायों का ही उपयोग करें। अलग-अलग तरह के लुब्रिकेंट के साथ खुद प्रयोग करना कभी भी अच्छा नहीं होता।

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