VAZ 2106 का इंजन ख़राब क्यों होता है?

आज मैं अपनी कार के साथ एक और समस्या में भाग गया। चूंकि मुझे अक्सर कहीं नहीं जाना पड़ता, इसलिए मेरी कार का माइलेज काफी कम है। मैंने VAZ 2106 को खरोंच से खरीदा और 10 से अधिक वर्षों के ऑपरेशन में मैंने केवल 100 किमी की दूरी तय की - और जैसा कि आप जानते हैं, 000 किलोमीटर को सामान्य औसत माइलेज माना जाता है।

तो, यह सुबह शुरू हुआ, बीस डिग्री के ठंढ के बावजूद, ठंड पर सब कुछ ठीक लग रहा था, लेकिन मेरे छह के इंजन के गर्म होने के बाद, कार अचानक पहली बार रुक-रुक कर चलने लगी और काम करने लगी मुझे इस समय के लिए ऐसी समस्या है। हां, और वर्षों से हुड के नीचे, ईमानदार होने के लिए, मैंने व्यावहारिक रूप से नहीं देखा।

लेकिन चूँकि मोटर हिल रही थी, हमें यह पता लगाना था कि इसका कारण क्या था। सबसे पहले मैंने ईंधन फिल्टर को देखा, मुझे लगा कि शायद यह सिर्फ जाम हो गया है या पानी से भर गया है। लेकिन इसे हटाकर ठीक से फूंकने पर भी कोई बदलाव नहीं हुआ. इसलिए, कहीं और देखना ज़रूरी था.

और फिर कुछ ने मुझे बताया कि मुझे स्पार्क प्लग देखने की जरूरत है, क्योंकि इस समय के दौरान मैंने उन्हें कभी नहीं बदला है। मैंने इंजन चालू किया और प्रत्येक मोमबत्ती से तार को एक-एक करके यह पता लगाना शुरू किया कि किस सिलेंडर में समस्या देखी गई है। और इसलिए यह निकला, चौथे सिलेंडर से तार को हटाकर - कार रुक-रुक कर काम करती रही, और इसे अन्य सभी से हटाकर - लगभग तुरंत ठप हो गई, क्योंकि यह केवल 2 सिलेंडरों पर काम करती थी।

मैं तुरंत गैरेज की ओर भागा और वहां मेरी पिछली कार से एक पुरानी मोमबत्ती मिली, उसे पुरानी मोमबत्ती के स्थान पर रख दिया। मैं स्टार्ट करता हूं और कार पूरी तरह से काम करती है, मेरे VAZ 2106 के इंजन के संचालन में कोई विफलता या रुकावट नहीं है। बस इतना ही, सज्जनों! सब कुछ आपकी कल्पना से कहीं अधिक आसान हो गया!