स्टीयरिंग रैक क्यों खटखटा रहा है?

स्टीयरिंग रैक में दस्तक यह किसी भी ड्राइवर को परेशान कर देगा, क्योंकि यह न केवल बटुए को प्रभावित कर सकता है, बल्कि वस्तुतः हिट भी कर सकता है - संभवतः दोषपूर्ण स्टीयरिंग के साथ गाड़ी चलाना सबसे सुरक्षित काम नहीं है। इसलिए, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि स्टीयरिंग रैक क्यों दस्तक दे रहा है।

आपको ठीक से समझने की जरूरत है कि स्टीयरिंग रैक को खटखटाने का क्या मतलब है। दस्तक आमतौर पर सतही या आंतरिक होती है और वाहन के नीचे से सुनाई देती है। कंपन सीधे स्टीयरिंग व्हील पर प्रेषित होते हैं। 40-50 किमी / घंटा तक की गति से उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय अक्सर हल्की फुहारें फैलती हैं।

स्टीयरिंग रैक खटखटाने के कारण

यदि स्टीयरिंग रैक खटखटा रहा है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं:

1. स्टीयरिंग व्हील के फास्टनर ढीले।
2. प्लास्टिक सपोर्ट स्लीव खराब हो गई है और खेल बन गया है।
3. इनपुट शाफ्ट के बेयरिंग में खेलें।
4. विकास के कारण, स्टीयरिंग रैक के दांतों के बीच का अंतर बढ़ गया, जिससे प्रतिक्रिया और गड़गड़ाहट हुई।
5. क्लैम्पिंग क्रैकर लटक जाता है, जो घर्षण-रोधी अस्तर के टूट-फूट के कारण स्टीयरिंग रैक हाउसिंग पर दस्तक देता है।

स्टीयरिंग VAZ1 - टाई रॉड एंड बॉल जॉइंट 2 - कुंडा लीवर 3 - टाई रॉड का सिरा, 4 - बंद करने वाला नट, 5 - जोर, 6 और 11 - आंतरिक टाई रॉड समाप्त होता है 7 - गेंद संयुक्त पिन 8 - सुरक्षात्मक टोपी 9 - बॉल पिन इंसर्ट 10 - स्टीयरिंग रॉड को रैक पर बन्धन के लिए बोल्ट, 12 - स्टीयरिंग गियर ब्रैकेट 13 - स्टीयरिंग गियर सपोर्ट, 14 - कनेक्शन प्लेट 15 - सुरक्षित मामला, 16 - स्टॉप प्लेट 17 - स्टीयरिंग बॉक्स, 18 - चुटकी बोल्ट 19 - लोचदार युग्मन को जोड़ना, 20 - स्लेट, 21 - रेल समर्थन झाड़ी, 22 - भिगोना रिंग 23 - रबर-धातु काज, 24 - आवरण (ऊपरी भाग) का सामना करना पड़ रहा है, 25 - चक्र, 26 - स्टीयरिंग कॉलम समायोजन लीवर, 27 - स्टीयरिंग शाफ्ट माउंटिंग ब्रैकेट, 28 - आवरण (निचला भाग) का सामना करना पड़ रहा है, 29 - मध्यवर्ती स्टीयरिंग शाफ्ट, 30 - सुरक्षात्मक टोपी А - गेंद संयुक्त आवास की सतह, В - रोटरी लीवर की सतह।

स्टीयरिंग रैक खटखटाने के सबसे सामान्य कारणों में से एक ढीला फास्टनरों है। बोल्ट और नट समय-समय पर ढीले हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप खेल और कंपन में वृद्धि होती है। फास्टनरों को कस कर समस्या को जल्दी से हल किया जा सकता है।

रबर केसिंग की क्षति या प्रदूषण भी एक सामान्य कारण है। रिसाव के परिणामस्वरूप, तंत्र में गंदगी जल्दी जमा हो जाती है, जिसके कारण स्लाइडिंग समर्थन विफल हो सकता है।

यह तय करना जरूरी है दस्तक कहां से आ रही है. गति में, ऐसा लग सकता है कि स्टीयरिंग रैक खटखटा रहा है, लेकिन यह स्टीयरिंग रॉड्स या स्टीयरिंग टिप में भी हो सकता है। वैसे, आप फटे हुए परागकोश से यह निर्धारित कर सकते हैं कि टिप को दोष देना है।

स्टीयरिंग रैक शोर का निदान कैसे करें

यदि आप सर्विस स्टेशन की यात्रा के बिना स्टीयरिंग रैक के खटखटाने का कारण जानने का निर्णय लेते हैं, तो एक सहायक काम आएगा। क्या उत्पादन करने की आवश्यकता है:

• इंजन बंद करें, कार को हैंडब्रेक पर रखें, एक साथी को पहिए के पीछे रखें;
• स्टीयरिंग रैक के क्षेत्र में कार के नीचे चढ़ें, किसी मित्र को स्टीयरिंग व्हील घुमाने का आदेश दें;
• यह समझने की कोशिश करें कि दस्तक कहाँ से सुनाई देती है;
• क्षति या लीक के लिए बूट का निरीक्षण करें (यदि सबसे अधिक संभावना है, तो दस्तक का कारण उस स्थान पर है)।

क्या स्टीयरिंग रैक दस्तक देने पर ड्राइव करना संभव है?

स्टीयरिंग रैक कैसे दस्तक देता है, और इसे कैसे जांचें: वीडियो

आप ऐसी समस्याओं के साथ थोड़े समय के लिए गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन यह जानना जरूरी है कि अगर स्टीयरिंग रैक दस्तक दे तो क्या होगा। दरअसल, कुछ कार मालिक बिना परिणाम जाने इस ब्रेकडाउन के साथ 40 किमी तक ड्राइव करते हैं। जब स्टीयरिंग रैक दस्तक देता है, तो कार चलाना काफी खतरनाक होता है, इससे ड्राइविंग करते समय नियंत्रण खो सकता है!

स्टीयरिंग रैक में दस्तक देना विशेषता है, हालांकि कई इसे अन्य निलंबन तत्वों की खराबी के साथ भ्रमित करते हैं। यदि समस्या सील में है, तो दस्तक जोर से होगी, और कंपन केवल स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा सा देगा। यदि लोचदार युग्मन दोषपूर्ण है, तो आप तुरंत समझ जाएंगे कि स्टीयरिंग रैक कैसे खड़खड़ करता है। ध्वनि मफल हो जाएगी, लेकिन कंपन स्टीयरिंग व्हील पर जोरदार श्रव्य होगी।

रैक को खटखटाने से कैसे बचाएं?

स्टीयरिंग रैक की खराबी से बचने और उसके जीवन को लम्बा करने के लिए, यदि ऐसा अभ्यास किया जाता है, तो यह मोड़ पर गड्ढों के माध्यम से तेज सवारी को छोड़ने के लायक है। तेज रफ्तार और आखिरी वक्त पर ब्रेक लगाने की आदत भी स्टीयरिंग रैक के लिए काफी हानिकारक होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि अगर फ्रंट ड्राइव व्हील ट्रैक्शन या ब्रेकिंग टॉर्क से भरे हुए हैं, तो स्टीयरिंग पर आने वाले धक्कों से टक्कर ज्यादा संवेदनशील हो जाती है।

गलत पार्किंग

अक्सर लापरवाह पार्किंग के कारण स्टीयरिंग रैक अनुपयोगी हो जाता है। बम्पर के रूप में कर्ब का उपयोग करने से 45 डिग्री के कोण पर उच्च पहिया भार होता है। हत्यारा धक्का स्टीयरिंग तंत्र में संचारित होता है और जुड़ाव के टूटने को उकसाता है।

नियमित निवारक निरीक्षण, ढीले हिस्सों और क्षतिग्रस्त पंखों के प्रतिस्थापन से स्टीयरिंग रैक के जीवन को बढ़ाने में मदद मिलेगी। यही कारण है कि कुछ ड्राइवर नियमित रूप से स्टीयरिंग मरम्मत का सामना करते हैं, जबकि अन्य वर्षों तक चुपचाप गाड़ी चलाते हैं।

स्टीयरिंग रैक में एक दस्तक की कीमत कितनी हो सकती है?

यदि स्टीयरिंग रैक को सहेजा नहीं गया है और उसे बदलने की आवश्यकता है, तो यह अंदाजा लगाना अच्छा होगा कि इस तरह के आनंद की लागत कितनी होगी। स्वाभाविक रूप से, विदेशी कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स की कीमतें घरेलू कारों की तुलना में बहुत अधिक हैं। लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि विदेशी कारों के बीच स्टीयरिंग गियर भागों की कीमत सीमा बहुत महत्वपूर्ण है।

तो यदि VAZ के लिए स्टीयरिंग रैक की औसत कीमत लगभग 130 डॉलर है, तो विदेशी कारों के लिए कीमत 200 से 500 रुपये तक हो सकती है। ऐसा तब होता है जब आप पावर स्टीयरिंग, रॉड और टिप्स के बिना स्टीयरिंग रैक खरीदते हैं। स्टीयरिंग रैक असेंबली की कीमत काफी अधिक है - VAZ के लिए, $230 से शुरू होती है, और एक विदेशी कार के लिए स्टीयरिंग रैक असेंबली खरीदना $1000-1500 और अधिक तक हो सकती है।

बेशक, यदि आप रेल को स्वयं नहीं, बल्कि विशेषज्ञों की मदद से बदलते हैं, तो वे सेवाएँ भी मुफ़्त नहीं हैं. और आपको स्टीयरिंग रैक के खटखटाने के लिए अधिक भुगतान करना होगा।