क्यों होंडा ऑस्ट्रेलिया के 2022 बिक्री के आंकड़े हमेशा के लिए नई कार खरीदने के तरीके को बदल सकते हैं

11वीं पीढ़ी की सिविक छोटी हैचबैक होंडा ऑस्ट्रेलिया का नवीनतम मॉडल है।

2022 की बिक्री दौड़ में होंडा की सफलता या विफलता का इस बात पर बड़ा प्रभाव पड़ने की संभावना है कि आप आगे चलकर नई कारें कैसे खरीदते हैं।

जैसा कि बताया गया है, जापानी ब्रांड ने ऑस्ट्रेलिया में कारोबार करने के तरीके को मौलिक रूप से बदल दिया है। उन्होंने पारंपरिक डीलर संरचना को त्याग दिया और इसके बजाय अपने वाहनों को बेचने के लिए तथाकथित "एजेंसी मॉडल" को अपनाया।

संक्षेप में, इसका मतलब यह है कि होंडा ऑस्ट्रेलिया अब पूरे बेड़े को नियंत्रित करता है और आप, ग्राहक, सीधे उनसे खरीदारी करते हैं, जबकि डीलर अब मुख्य रूप से टेस्ट ड्राइव, डिलीवरी और सेवा संभाल रहा है।

अन्य ब्रांड दिलचस्पी से देखेंगे क्योंकि ग्राहक और डीलर व्यवसाय करने के इस नए तरीके को अपनाएंगे। यदि यह काम करता है, तो यह अधिक कार कंपनियों को एजेंसी मॉडल पर जाने के लिए प्रेरित करेगा, लेकिन यदि यह काम नहीं करता है, तो यह कार डीलरों को भविष्य की बातचीत में अधिक जगह देगा।

जबकि कार निर्माता डीलरों के साथ गठजोड़ कर रहे हैं और सार्वजनिक रूप से खुश चेहरे दिखा रहे हैं, पर्दे के पीछे नाराजगी है कि एक कार ब्रांड का ग्राहक अनुभव पर सीधा नियंत्रण नहीं है - यह डीलर की भूमिका है।

हालाँकि यह कार डीलरों को बदनाम करने या सभी को एक ही नकारात्मक ब्रशवर्क के साथ कलंकित करने के लिए नहीं किया जाता है, नियंत्रण की कमी के परिणामस्वरूप अधिक से अधिक कार ब्रांड कार खरीदते समय अधिक प्रभाव हासिल करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं।

मर्सिडीज-बेंज ऑस्ट्रेलिया अपने इलेक्ट्रिक ईक्यू मॉडल के साथ शुरुआत में प्रयोग करने के बाद एजेंसी के मॉडल का उपयोग करने वाला एक और ब्रांड है, जबकि जेनेसिस मोटर्स ऑस्ट्रेलिया अपने खुदरा परिचालन को नियंत्रित करता है और कपरा ऑस्ट्रेलिया भी ऐसा ही करेगा।

लेकिन होंडा ऑस्ट्रेलिया इस दिशा में अग्रणी है, उसने 2021 में ऑस्ट्रेलिया में अपने कारोबार के तरीके को नया आकार देने में काफी समय बिताया है, इसलिए यह पहला मुख्यधारा का ब्रांड होगा जो इस नए मॉडल के अर्थ के घातीय परिणाम देखेगा।

शुरुआती संकेत अच्छे नहीं थे क्योंकि संक्रमण और अन्य कोरोनोवायरस-संबंधी देरी के कारण 40 में ब्रांड की कुल बिक्री में लगभग 2021% (सटीक रूप से 39.5%) की गिरावट देखी गई। कॉम्पैक्ट सिटी और जैज़ मॉडल को छोड़ने के साथ-साथ वर्ष के अंत में एक नई सिविक मॉडल लाइन पेश करने के कंपनी के फैसले से भी इसमें मदद नहीं मिली।

कुल मिलाकर, होंडा ऑस्ट्रेलिया ने 17,562 में 2021 में से केवल 40,000 नए वाहन बेचे हैं, जो पांच साल पहले बेचे गए XNUMX से अधिक की तुलना में एक महत्वपूर्ण गिरावट है और सापेक्ष नवागंतुक एमजी और लक्जरी ब्रांड मर्सिडीज-बेंज से पीछे है। इससे आने वाले वर्षों में एलडीवी, सुजुकी और स्कोडा जैसे ब्रांडों से भी खतरा है क्योंकि ये ब्रांड लगातार बढ़ रहे हैं।

इसका मतलब यह नहीं है कि होंडा लगातार गिरावट में है। वास्तव में, नए बिक्री मॉडल में परिवर्तन का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ब्रांड कम वाहन बेचने पर भी अधिक लाभदायक बना रहे। 

2021 के अंतिम महीनों के संकेत कंपनी के लिए सकारात्मक रहे हैं, होंडा ऑस्ट्रेलिया के निदेशक स्टीफन कोलिन्स ने जो रुझान देखा है उससे प्रसन्न हैं।

"नवंबर प्रभावी रूप से होंडा केंद्रों के हमारे नए राष्ट्रीय नेटवर्क के लिए अपेक्षाकृत सामान्य व्यापारिक स्थितियों का पहला पूरा महीना था, विशेष रूप से मेलबोर्न और सिडनी के प्रमुख शहरी क्षेत्रों में, जिसके परिणामस्वरूप अधिक बिक्री अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए और ग्राहकों को अधिक वाहन वितरित किए गए, साथ ही वृद्धि हुई ग्राहक पूछताछ का स्तर।' उन्होंने जनवरी में कहा था।

“हमारी नई 'लाइव' ग्राहक प्रतिक्रिया प्रणाली के माध्यम से, हमने देखा कि 89% ग्राहक दृढ़ता से सहमत हैं कि नई होंडा खरीदना असाधारण रूप से आसान था, और 87% ने नई बिक्री अनुभव को 10 में से 10 या XNUMX का शीर्ष स्कोर दिया। ".

2022 में, जापानी ब्रांड के पास बढ़ने में मदद करने के लिए कई महत्वपूर्ण नए मॉडल होंगे, अर्थात् अगली पीढ़ी की एचआर-वी कॉम्पैक्ट एसयूवी।

2022 होंडा HR-V को हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा।

यूरोप में पहले से ही बिक्री पर, नया एचआर-वी पहली बार ई:एचईवी बैज के तहत हाइब्रिड इंजन के साथ उपलब्ध है।

अधिक विद्युतीकृत मॉडल जोड़ना होंडा के लिए एक महत्वपूर्ण कदम होगा, जो हाइब्रिड का शुरुआती समर्थक था लेकिन उसे केवल सीमित सफलता मिली है। हाइब्रिड मॉडलों की बाजार मांग वर्तमान में अधिक है, खासकर एसयूवी के बीच, इसलिए एचआर-वी ई:एचईवी की पेशकश शायद एक स्मार्ट कदम होगा।

होंडा ऑस्ट्रेलिया की भी '22 में एक बिल्कुल नई सिविक टाइप आर हॉट हैच के साथ सिविक लाइनअप का विस्तार करने की योजना है जो इसके लुक में थोड़ा उत्साह लाती है। रेफरेंस फ्रंट-व्हील-ड्राइव सबकॉम्पैक्ट कार 2022 के अंत तक स्थानीय शोरूम में आ जानी चाहिए, और सिविक लाइनअप का विस्तार ई:एचईवी, एक "सेल्फ-चार्जिंग" हाइब्रिड मॉडल के साथ भी होगा, जो पहले होना था।

नई पीढ़ी की सिविक टाइप आर में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक परिपक्व स्टाइल है।

लंबी अवधि में, एक नया सीआर-वी 2023 तक आ जाना चाहिए, जो यकीनन ब्रांड का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल है, यह देखते हुए कि यह लोकप्रिय टोयोटा आरएवी4, हुंडई टक्सन और माज़्दा सीएक्स-5 के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

यदि होंडा ऑस्ट्रेलिया 2022 में एक सफल वर्ष का आनंद लेने में सक्षम है, तो इसका पूरे उद्योग के लिए दूरगामी प्रभाव हो सकता है क्योंकि अधिक ब्रांड इसके व्यवसाय करने के तरीके का लाभ उठाने का प्रयास करते हैं।