क्यों नई तकनीक कार विंडशील्ड की मरम्मत को और अधिक कठिन बना देती है?
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इन दिनों विंडशील्ड सिर्फ कांच से कहीं अधिक हैं। प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, विंडशील्ड ड्राइवर को विभिन्न सहायता कार्य प्रदान करता है। हालाँकि, क्षति की स्थिति में इसकी मरम्मत बहुत अधिक महंगी हो गई है।
. अब और नहीं, हालाँकि हम अभी भी विंडशील्ड को कांच का टुकड़ा समझते हैं। वे दिन गए जब इस वस्तु को किसी भी अन्य खिड़की के शीशे की तरह बदल दिया गया था, दोस्तों। टेक्नोलॉजी चीजों को बदल रही है और तेजी से बदल रही है।
विंडशील्ड में कौन सी नई तकनीकों को एकीकृत किया गया है?
पहला विंडशील्ड पर कैमरे या अन्य सेंसर का एकीकरण है जो आपके साथ सड़क को देखते हैं। "वे विभिन्न प्रकार के वाहनों पर बहुत आम होते जा रहे हैं," टक्कर मरम्मत तकनीशियनों के व्यापार समूह, सोसाइटी फॉर कोलिजन रिपेयरर्स के कार्यकारी निदेशक, आरोन शुलेनबर्ग कहते हैं। "जो पहले बहुत सरल हुआ करता था अब उसे जटिल निदान और अंशांकन की आवश्यकता है।"
विंडशील्ड मरम्मत में यह प्रक्रिया मामूली नहीं है, इसलिए जब ड्राइवर को अपनी कार मिलती है तो उसे सुरक्षा की झूठी भावना नहीं होती है। कुछ मामलों में, वाहन निर्माता हर बार विंडशील्ड को हटाने के बाद उसका पुन: उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। और यह कार के अन्य हिस्सों तक भी फैला हुआ है: फोर्ड ने हाल ही में उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों से लैस अपने वाहनों पर बम्पर कवर बदलने की सिफारिश की है, जब भी उन्हें केवल पेंट जॉब से अधिक की आवश्यकता होती है।
कार कंपनियां विंडशील्ड रिप्लेसमेंट को लेकर संघर्ष कर रही हैं
आधुनिक कार की विंडशील्ड में हेड-अप प्रोजेक्टर और स्वचालित वाइपर या ऑटो-डिमिंग हाई बीम से संबंधित तकनीक के लिए एक समर्पित देखने का क्षेत्र भी हो सकता है। चूँकि कारें अधिक परिष्कृत हो गई हैं, मरम्मत की दुकानें अक्सर लागत कम रखने के लिए अच्छी गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन भागों की ओर रुख करती हैं, लेकिन फोर्ड, होंडा और एफसीए आफ्टरमार्केट विंडशील्ड के उपयोग पर आपत्ति जताते हैं। बीएमडब्ल्यू यहां तक कहती है कि मरम्मत में विशेष ईएमसी स्क्रू का उपयोग किया जाए ताकि एडीएएस कार्यों में हस्तक्षेप न हो।
कार बीमा स्मार्ट विंडशील्ड मरम्मत को कवर नहीं कर सकता है
पर्याप्त बीमा में ऐसी प्रक्रियाओं को शामिल किया जाना चाहिए, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपकी बीमा कंपनी इसे पसंद करती है। शुलेनबर्ग कहते हैं, "इनमें से कई प्रौद्योगिकियां बीमा उद्योग द्वारा बनाई गई हैं, जो दुर्घटनाओं की आवृत्ति को कम करना चाहता है।" "दुर्भाग्य से, यह कठिन भी हो सकता है क्योंकि बीमा कंपनियाँ इन मरम्मत प्रक्रियाओं को समझने और बीमा करने में पिछड़ रही हैं।" कल $500 की विंडशील्ड बदलने में आज हजारों डॉलर खर्च हो सकते हैं।
ऐसा नहीं है कि यह इसके लायक नहीं है। एडीएएस प्रौद्योगिकी के विभिन्न रूपों की हालिया शुरूआत से पता चलता है कि यह दुर्घटनाओं को कितना कम कर सकता है और परिणामस्वरूप यह वाहनों के विभिन्न प्रकारों और मॉडलों में कितनी व्यापक रूप से फैलती है। बस अधिक जटिल मरम्मत के लिए तैयार रहें जिन्हें अब 45 मिनट में पूरा नहीं किया जा सकता है।
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