टर्न सिग्नल काम क्यों नहीं कर रहे हैं?
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टर्निंग लाइट किसी भी कार के ऑप्टिकल सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। वे एक नियोजित युद्धाभ्यास के अन्य ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। आपके टर्न सिग्नल और अलार्म के काम न करने के कई कारण हैं। खराबी की पहचान करने के बाद, आप उन्हें स्वयं सुधार सकते हैं।
खराब टर्न सिग्नल और अलार्म के संकेत और कारण
प्रकाश व्यवस्था के ये तत्व काम करना बंद कर देते हैं:
- केबिन में फ्यूज बॉक्स जल गया। यह समस्या अक्सर होती है। यदि कार एक रिले से सुसज्जित है जो प्रकाश उपकरणों के संचालन को नियंत्रित करती है, तो इसमें कारण खोजा जाना चाहिए। मशीन के ब्रांड के आधार पर, यह हिस्सा फ़्यूज़ से अलग-अलग दूरी पर स्थित हो सकता है। निर्देशों से जुड़ा आरेख इसे खोजने में मदद करता है।
- ऑनबोर्ड नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट। इस वजह से, टर्न सिग्नल नहीं जलते हैं, बल्कि अलार्म बंद हो जाता है। सिस्टम उपयोगकर्ता आदेशों का प्रत्युत्तर देना बंद कर देता है। गलती का पता लगाने के लिए एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है। चालक को विद्युत परिपथ के उपकरण को समझना चाहिए।
- प्रकाश स्रोत की विफलता। इस मामले में, जले हुए प्रकाश बल्ब को बदलें।
- वायरिंग में ब्रेक। पुराने VAZ कार मॉडल के मालिक इसका सामना करते हैं। यदि तार उन जगहों पर हैं जहां चलने वाले हिस्से हैं, तो समय के साथ चोटी टूट जाएगी। विद्युत परिपथ के खंड की अखंडता टूट गई है।
- दोषपूर्ण कॉर्नरिंग लाइट कंट्रोल या स्टीयरिंग कॉलम स्विच। इस मामले में, नियंत्रण बटन के पूर्ण निदान की आवश्यकता होती है।
निम्नलिखित संकेत मशीन के ऑप्टिकल सिस्टम में खराबी की उपस्थिति को निर्धारित करने में मदद करते हैं:
- टर्न सिग्नल लगातार चालू हैं। लक्षण तब प्रकट होता है जब रिले विफल हो जाता है, विशेष रूप से इसका विद्युत चुम्बकीय घटक। यह अक्सर एक स्थिति में फंस जाता है, इसलिए यह अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं आ सकता है।
- टर्न सिग्नल की ब्लिंकिंग फ्रीक्वेंसी को बदल दिया। इस खराबी का स्रोत न केवल रिले है, बल्कि गलत प्रकार का प्रकाश बल्ब भी है। नए प्रकाश उत्पाद खरीदते समय, कार निर्माता द्वारा घोषित लागत को ध्यान में रखा जाता है।
- ऑप्टिकल सिस्टम काम नहीं कर रहा है। न केवल बल्ब जलते हैं, बल्कि केंद्र कंसोल पर लगे सेंसर भी जलते हैं। पॉइंटर्स चालू होने पर होने वाले क्लिक्स नहीं देखे जाते हैं। ऐसी विफलताओं के कई कारण हैं।
टर्न सिग्नल और आपातकालीन रोशनी की बार-बार खराबी, और उन्हें कैसे ठीक करें
यदि टर्न सिग्नल काम करना बंद कर देते हैं, तो आपको निदान करने और पहचानी गई खराबी को खत्म करने का प्रयास करने की आवश्यकता है। जब आप इसे स्वयं नहीं कर सकते, तो आपको कार सेवा से संपर्क करना चाहिए।
स्विच चालू करें
इस तरह की खराबी की पहचान करने के लिए, स्विच के अलग-अलग स्थिति में होने पर संपर्कों की संचालन क्षमता की जांच करें। प्लास्टिक या धातु के हिस्सों का निरीक्षण करें। इस मामले में, पिघलने या कालिख की उपस्थिति संभव है। फिर रिले क्लिक करता है, लेकिन न तो दाएं और न ही बाएं रोटरी तंत्र काम करता है।
ब्रेकडाउन को खत्म करने के लिए, स्विच को हटा दिया जाता है, डिसाइड किया जाता है। संपर्कों को साफ करने के बाद, भाग को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है। पहले से ली गई एक तस्वीर काम की सुविधा प्रदान करेगी।
रिले बदल जाता है
दोषपूर्ण वस्तु को तत्काल मरम्मत की आवश्यकता है। टुकड़ा सस्ता है, इसलिए वे रिजर्व में 2 टुकड़े खरीदते हैं। रिले इंजन डिब्बे में या यात्री डिब्बे के अंदर फ्यूज बॉक्स में स्थित है। निर्देश पुस्तिका आपको उस हिस्से का पता लगाने में मदद करती है जिसे आप ढूंढ रहे हैं। बढ़ते ब्लॉक पर स्विच और रिले के उद्देश्य का वर्णन करने वाला एक चित्र है।
दोषपूर्ण लैम्प लैमेला वायरिंग
टूटे हुए तार को ढूंढना मुश्किल है क्योंकि टर्न सिग्नल टेल लाइट से जुड़े होते हैं। केबल पूरे केबिन से गुजरती है, टेलगेट पर हेडलाइट्स लगाई जाती हैं।
सबसे अधिक बार, विद्युत तारों को निम्नलिखित स्थानों पर क्षतिग्रस्त किया जाता है:
- सामने वाले यात्री और चालक की सीटों के क्षेत्र में दहलीज के नीचे;
- एडॉप्टर पर वायरिंग को ट्रंक ढक्कन तक ले जाना;
- दूर के कारतूसों में।
यदि बाएँ या दाएँ टर्न सिग्नल दोषपूर्ण है, तो आपको मल्टीमीटर के साथ बल्बों के संपर्कों की जाँच करने की आवश्यकता है। वोल्टेज की उपस्थिति में, सॉकेट के लैमेला को उस स्थान पर दबाया जाता है जहां आधार डाला जाता है। आधुनिक निर्माता एलईडी तत्वों वाली कारों की आपूर्ति करते हैं।
यद्यपि उनके पास व्यक्तिगत रूप से एक लंबी सेवा जीवन है, लेकिन ऑनलाइन इकट्ठे होने पर वे अक्सर जल जाते हैं। संरचनात्मक तत्व को बदलकर समस्या का समाधान किया जाता है।
अलार्म स्विच
यदि यह हिस्सा टूट जाता है, तो दोनों तरफ एक साथ लैंप चालू हो जाते हैं। कुछ मशीनों पर, टर्न रिले आपातकालीन स्विच पर स्थित होता है। एक नया बटन सस्ता है, इसलिए इसे सुधारने की नहीं, बल्कि इसे बदलने की सलाह दी जाती है।
शरीर नियंत्रण इकाई की खराबी या सॉफ्टवेयर विफलता
कुछ मॉडलों में, उदाहरण के लिए, लाडा प्रियोरा, विचाराधीन सेंसर के स्विचिंग कार्यों को बॉडी कंट्रोल यूनिट में स्थानांतरित कर दिया गया है। लाभ केंद्रीकृत प्रबंधन की संभावना है, नुकसान स्वचालित मरम्मत की जटिलता है। ब्रेकडाउन को खत्म करने के लिए, यूनिट को अलग करना आवश्यक है। ऐसी मरम्मत केवल कार सेवा में की जाती है।
फ़्यूज़ उड़ा
टर्न सिग्नल या आपातकालीन रोशनी के संचालन के लिए जिम्मेदार फ्यूज़िबल हिस्से शायद ही कभी जलते हैं। हालांकि, यदि ऐसा होता है, तो वायरिंग की अखंडता की जांच करें, दीपक संपर्कों की स्थिति, यदि आवश्यक हो, तो फ्यूज को बदलें।
