जब मैं इसे चालू करता हूं तो मेरा एयर कंडीशनर क्यों खराब हो जाता है?
कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम के सामान्य कारण खराब ए/सी कंप्रेसर, घिसे हुए वी-रिब्ड बेल्ट, या घिसे हुए ए/सी कंप्रेसर क्लच के कारण तेज आवाज होती है।
आपके वाहन के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को तापमान बढ़ने पर आपको ठंडा और आरामदायक रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे चुपचाप और विनीत रूप से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम जो अच्छे कार्य क्रम में है, बहुत कम या कोई शोर पैदा नहीं करता है। हालाँकि, यदि आप एयर कंडीशनर चालू करते समय तेज आवाज सुनते हैं, तो यह कई अलग-अलग समस्याएं हो सकती हैं।
जबकि आपका ए/सी तकनीकी रूप से एक अलग प्रणाली है, यह शेष इंजन से वी-रिब्ड बेल्ट द्वारा जुड़ा हुआ है। वी-रिब्ड बेल्ट ए/सी कंप्रेसर चरखी को घुमाने और रेफ्रिजरेंट लाइनों पर दबाव डालने के लिए जिम्मेदार है। कंप्रेसर को विद्युत चुम्बकीय क्लच द्वारा चालू/बंद किया जाता है।
यदि आप एयर कंडीशनर चालू करते हैं और तुरंत तेज आवाज सुनते हैं, तो इसके कई संभावित कारण हो सकते हैं:
कंप्रेसरए: यदि आपका एसी कंप्रेसर विफल होना शुरू हो जाता है, तो यह तेज आवाज कर सकता है।
चरखीए: यदि कंप्रेसर चरखी बीयरिंग विफल हो जाती है, तो वे शोर कर सकते हैं, आमतौर पर एक कर्कश, दहाड़ या चीख़।
बेल्ट: यदि वी-रिब्ड बेल्ट पहना जाता है, तो कंप्रेसर चालू होने पर यह फिसल सकता है, जिससे शोर हो सकता है।
आइडलर पुली: शोर आइडलर पुली से आ सकता है यदि इसके बियरिंग विफल हो जाते हैं। शोर तब शुरू हुआ जब इंजन पर लोड बढ़ने के कारण कंप्रेशर चालू किया गया।
कंप्रेसर क्लच: कंप्रेशर क्लच घिसने वाला हिस्सा है, और अगर यह पहना जाता है, तो यह ऑपरेशन के दौरान खटखटाने की आवाज कर सकता है। कुछ वाहनों में केवल क्लच को बदला जा सकता है, जबकि अन्य में क्लच और कंप्रेसर को बदलने की आवश्यकता होती है।
शोर के कई अन्य संभावित स्रोत हैं। जब एयर कंडीशनर चालू होता है तो यह पूरे इंजन पर भार बढ़ाता है। यह बढ़ा हुआ भार पावर स्टीयरिंग पंप चरखी जैसी चीजों को खड़खड़ाने, ढीले भागों (यहां तक कि एक ढीला हुड स्ट्रट बार आपके एयर कंडीशनर द्वारा उत्पन्न अतिरिक्त कंपन से खड़खड़ कर सकता है) जैसी चीजों का कारण बन सकता है। यदि आप अपनी कार में तेज आवाज सुनते हैं, तो ध्वनि के कारण की जांच करने के लिए ऑटोटैचकी फील्ड तकनीशियन को बुलाएं।
