एंटीकोर्सोसिव उपचार के बाद कारों में जंग क्यों लगने लगती है?

प्रयुक्त कारों के कई मालिक इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि कार के लंबे और खुशहाल संचालन के लिए, "निगल" को एंटीकोर्सिव एजेंट के साथ इलाज करना एक अच्छा विचार होगा। लेकिन विरोधाभास यह है कि ऐसी प्रक्रिया मदद से ज्यादा कार को नुकसान पहुंचा सकती है। AvtoVzglyad पोर्टल की सामग्री में पढ़ें कि यह कैसे होता है।

अधिकांश मोटर चालकों के दिमाग में, जिन्होंने व्यक्तिगत रूप से कार के जंग-रोधी उपचार की तकनीक का कभी सामना नहीं किया है, यह काफी सरल लगता है: कार को लिफ्ट पर रखें, और नीचे जंग-रोधी एजेंट से भरें - व्यवसाय! हकीकत में सबकुछ इतना आसान नहीं है.

सबसे पहले, कार की बॉडी को विशेष रसायनों और दबाव में पानी की एक धारा से अच्छी तरह से धोया जाता है, फिर सुखाया जाता है और उसके बाद ही शरीर, दरवाजे और फ्रेम के निचले और आंतरिक गुहाओं पर एक जंग-रोधी कोटिंग लगाई जाती है (यदि हम बात कर रहे हैं) एक फ़्रेम कार)। एंटीकोर्सोसिव एजेंट की संरचना इसमें मौजूद पदार्थों और स्थिरता दोनों के संदर्भ में भिन्न हो सकती है।

इसलिए, अगर यह पता चलता है कि कार को जंग-रोधी सामग्री से उपचारित किया गया है, यह सुनिश्चित किए बिना कि यह हर जगह सूखी है, या कहीं गंदगी बची है, तो यह काफी संभावना है कि बाद में जंग की जेबें दिखाई देंगी। यह उन स्थानों पर दिखाई देगा जहां एंटीकोर्सोसिव एजेंट पानी की एक बूंद या गंदे क्षेत्र पर गिर गया है। तथाकथित "अंडर-फिल्म जंग" वहां विकसित होगी - जबकि कार के मालिक को भरोसा है कि उसने शरीर की सुरक्षा का ख्याल रखा है। लेकिन जब सब कुछ ठीक से धोया और सुखाया जाता है, तब भी ऐसी समस्याएं होने की संभावना रहती है।

विशेष रूप से गाढ़े संक्षारण-रोधी यौगिकों का उपयोग करते समय। अपर्याप्त तरलता के कारण, वे धातु के सभी सीमों, दरारों और सबसे छोटे गड्ढों में प्रवेश नहीं करते हैं, बल्कि उन्हें सील कर देते हैं। इस प्रकार, फिर से, "अंडर-फिल्म अपमान" की स्थितियाँ निर्मित होती हैं

या, उदाहरण के लिए, अत्यधिक - "दिल से" - ऐसी सामग्री का उपयोग जो विशेष रूप से तरल नहीं है, कभी-कभी शरीर के विभिन्न गुहाओं में प्रवेश करने वाले पानी की प्राकृतिक निकासी के लिए प्रदान किए गए जल निकासी छिद्रों को सील कर देता है। नतीजतन, यह वहां जमा हो जाता है और जंग लगने का काम करता है जबकि कार मालिक को कुछ भी संदेह नहीं होता है।

उन समस्याओं के बारे में बोलते हुए जो जंग-रोधी उपचार कभी-कभी कार में लाता है, हम कुछ अन्य बारीकियों का उल्लेख करने में असफल नहीं हो सकते। विशेष रूप से, कि कोटिंग वहां पहुंच सकती है जहां इसे नहीं होना चाहिए: निकास प्रणाली में ऑक्सीजन सेंसर पर, सस्पेंशन शॉक अवशोषक छड़ें, रबर वायवीय तत्व, सीवी संयुक्त कवर। उसी लैम्ब्डा जांच की वातावरण तक पहुंच होनी चाहिए। और जब ब्रेक होज़ को एंटीकोर्सिव से सराबोर किया जाता है, तो उनकी रबर जैसी सामग्री इसे अवशोषित कर लेती है, सूज जाती है और ताकत खो देती है, जिससे ब्रेक लग सकता है और ब्रेक द्रव का रिसाव हो सकता है।

जंग-रोधी उपचार के इन वास्तव में खतरनाक परिणामों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, निकास पाइप पर जलने वाली जंग-रक्षक संरचना की बूंदों से केबिन में बदबू के बारे में बात करना किसी भी तरह से तुच्छ है। हालाँकि, अप्रिय गंध कार संक्षारण सुरक्षा प्रक्रियाओं का लगभग अपरिहार्य परिणाम है।