कार बॉडी पर गैसोलीन की बूंदों को भी जाने देने की सख्त मनाही क्यों है
मोटर चालकों के लिए उपयोगी टिप्स

कार बॉडी पर गैसोलीन की बूंदों को भी जाने देने की सख्त मनाही क्यों है

गैस स्टेशनों पर ड्राइवरों की अस्वच्छता और लापरवाही बहुत सारी समस्याओं का कारण बनती है - फटे हुए नोजल, बंपर-दरवाजों को सीमाओं से टकराना और निश्चित रूप से आग लगना। हालाँकि, अधिकांश मोटर चालक अभी भी गैस स्टेशनों पर एकत्रित होने का प्रयास करते हैं। हालाँकि, स्पष्ट खतरों को नियंत्रित करते हुए, ड्राइवर विलंबित कार्रवाई की परेशानियों के बारे में भूल जाते हैं। उदाहरण के लिए, पंख पर गलती से गिरे ईंधन के बारे में। इससे क्या होता है, हमारे पोर्टल "AvtoVzglyad" ने पता लगाया।

दुर्भावना से नहीं, बल्कि संयोग से, स्वयं ड्राइवर या गैस स्टेशन कर्मचारी अक्सर ईंधन के अवशेषों को उस जगह पर गिरा देते हैं जहां गैस टैंक भराव स्थित होता है या पीछे के फेंडर पर होता है। और यह अच्छा है यदि दागों को तुरंत कपड़े से हटा दिया जाए या धो दिया जाए। लेकिन क्या होगा अगर ड्राइवर या टैंकर के चरित्र में आलस्य और रूसी हावी हो जाए और वे अगली धुलाई तक दाग छोड़ दें?

कई पेट्रोलियम उत्पादों की तरह गैसोलीन भी एक अच्छा विलायक है। पुराने तरीके से अनुभवी ड्राइवर इसे हैंडवॉश के रूप में उपयोग करते हैं, बिटुमिनस और तेल के दाग, साथ ही पेंट को भी घोलते हैं। यह इन गुणों में है कि कार के पेंटवर्क के लिए खतरा है, जो लंबे समय तक गैसोलीन के संपर्क में रहने से वार्निश की सुरक्षात्मक परत खो देता है।

परिणामस्वरूप, जलडमरूमध्य के स्थान पर एक ध्यान देने योग्य स्थान बना रहता है। भविष्य में, गैस टैंक हैच के लिए, जो पहले से ही क्षतिग्रस्त है और फिलिंग नोजल में गड़बड़ी के कारण खरोंच है, इससे शीघ्र क्षरण का खतरा हो सकता है। और पंख के लिए - कम से कम रंग में बदलाव।

कार बॉडी पर गैसोलीन की बूंदों को भी जाने देने की सख्त मनाही क्यों है

समस्या का समाधान केवल आत्म-नियंत्रण और गैस स्टेशन कर्मचारियों के कार्यों पर बारीकी से ध्यान देना हो सकता है। यदि आपने या टैंकर ने फेंडर पर ईंधन गिरा दिया है, तो आपको कार को कार वॉश में ले जाना चाहिए और गैस टैंक हैच और फेंडर को पानी और डिटर्जेंट से अच्छी तरह से धोना चाहिए। यदि घटना के लिए टैंकर को दोषी ठहराया जाता है, तो परिणामों को खत्म करने का जिम्मा उसे और उसके बटुए को सौंपना उचित है। सच है, आपको इस प्रक्रिया को अपना काम करने देने की ज़रूरत नहीं है - टैंकर धोखा दे सकता है, या कार को खरोंच भी सकता है। काम के अंत में, तरलीकृत जलडमरूमध्य की जगह को सूखे कपड़े से पोंछना आवश्यक है।

अगर दाग पुराना है तो बार-बार फोम लगाकर और कभी-कभी ऑटो केमिकल्स के जरिए इसे खत्म करना जरूरी है। हालाँकि, यदि दाग बना रहता है, तो कमजोर विलायक, एसीटोन या बिटुमिनस दाग को हटाने के साधन के रूप में भारी तोपखाने का सहारा लेना उचित है। विलायक को एक साफ कपड़े पर लगाया जाना चाहिए, और फिर, बिना दबाव के, संदूषण की जगह को पोंछ देना चाहिए। यदि आप अधिक जोर से दबाते हैं, तो आप सुरक्षात्मक वार्निश की एक परत को हटा सकते हैं, जो पहले से ही क्षतिग्रस्त थी।

अधिक गंभीर मामलों में - जब दाग पेंटवर्क की सतह पर कुछ हफ्तों तक बना रहता है, तो वही धुलाई मदद करेगी, लेकिन उच्च गुणवत्ता वाली पॉलिशिंग भी। हालाँकि, यह भी पुराने दाग के पूर्ण निपटान की गारंटी नहीं देता है, जो विशेष रूप से हल्के रंग की कारों पर ध्यान देने योग्य है।

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