एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक से बाहर क्यों फेंका जाता है
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एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक से बाहर क्यों फेंका जाता है

टैंक में एंटीफ्ीज़र का स्तर तेजी से बढ़ने का स्पष्ट कारण टैंक में ही कोई समस्या हो सकती है।

हर कार में कूलिंग सिस्टम होता है। सभी तत्व आपस में घनिष्ठ रूप से जुड़े हुए हैं। यदि एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक के माध्यम से बाहर फेंक दिया जाता है, तो इससे अतिरिक्त समस्याएं पैदा हो सकती हैं।

टैंक से एंटीफ्ीज़ निकलने के कारण

शीतलन प्रणाली में कई तत्व होते हैं। एंटीफ्ीज़ को एक विशेष टैंक में डाला जाता है। कार मालिक समय-समय पर कूलेंट जोड़ता है, लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि स्थापित सीमा से अधिक न हो।

यदि विस्तार टैंक के माध्यम से एंटीफ्ीज़ को निचोड़ा जाता है, तो इस घटना के कई कारण हो सकते हैं। आइए उनमें से प्रत्येक का विस्तार से विश्लेषण करें।

एक महत्वपूर्ण एंटीफ्ीज़ रिसाव से इंजन अधिक गर्म हो सकता है, शीतलन प्रणाली को नुकसान हो सकता है, और यहां तक ​​कि यात्रियों और ड्राइवर को जहर भी मिल सकता है।

विस्तार टैंक की समस्याएँ

टैंक में एंटीफ्ीज़र का स्तर तेजी से बढ़ने का स्पष्ट कारण टैंक में ही कोई समस्या हो सकती है। आमतौर पर टैंक टिकाऊ प्लास्टिक से बना होता है। लेकिन अगर निर्माता कम गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करता है, तो दरारें या रिसाव विकसित हो सकता है।

एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक से बाहर क्यों फेंका जाता है

वाहन विस्तार टैंक निरीक्षण

टैंक के साथ समस्याओं का कारण निर्धारित करना आसान है। एक नज़र में रिसाव का पता लगाया जा सकता है। छोटी बूंदें कंटेनर के किनारों से नीचे की ओर बह सकती हैं। निशान तल पर भी पाए जा सकते हैं: भागों के नीचे पोखर जमा होने लगते हैं।

निम्नलिखित कारणों से एंटीफ्ीज़ टैंक से बाहर निकल जाता है:

  • प्लग को कसकर कस दिया गया है। जैसे-जैसे तरल फैलता है, यह ऊपर उठता है और कंटेनर से बाहर निकलना शुरू हो जाता है।
  • टंकी के अंदर का वाल्व खराब हो गया है। तब अंदर का दबाव बढ़ जाता है, और तरल अनुमेय सीमा से परे चला जाता है।
  • यदि टैंक निम्न-गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से बना है, तो अधिक गरम होने के बाद दरार बन जाएगी।
रिसाव खोजने की प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए, सिस्टम को फ्लोरोसेंट एडिटिव के साथ शीतलक से भरने की सिफारिश की जाती है। पराबैंगनी लैंप का उपयोग करके, आप आसानी से मामूली दाग ​​का पता लगा सकते हैं।

उदाहरण के लिए, VAZ कार में, यदि वाल्व में खराबी आती है, तो विस्तार टैंक फट सकता है। फिर हुड के नीचे से सफेद गर्म भाप निकलेगी।

शीतलक के संचलन का उल्लंघन

कार्यशील स्थिति में, शीतलन प्रणाली एक बंद संरचना होती है जिसमें इंजन चालू होने के बाद शीतलक प्रवाहित होता है। यदि जकड़न नहीं टूटी है, तो एंटीफ्ीज़र लगातार घूम रहा है। संरचना का एक हिस्सा उच्च तापमान के कारण वाष्पित हो जाता है, इसलिए मालिकों को समय-समय पर तरल को ऊपर करना पड़ता है।

एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक से बाहर क्यों फेंका जाता है

हुड के नीचे एंटीफ्ीज़र का रिसाव

यदि किसी कारण से परिसंचरण बंद हो जाता है, लेकिन मोटर काम करती रहती है, तो पूरी प्रणाली धीरे-धीरे अनुपयोगी हो जाती है। मशीन के निचले भाग के नीचे एंटीफ्ीज़ के निशान की उपस्थिति से जकड़न के उल्लंघन का निदान किया जा सकता है। इसके अलावा, मफलर से निकलने वाले धुएं के रंग में बदलाव रिसाव का संकेत देता है।

एंटीफ्ीज़र रिसाव

जब एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक के माध्यम से बाहर फेंक दिया जाता है, तो इसका कारण टैंक के अंदर दबाव में वृद्धि हो सकता है। फिर तरल गर्दन के माध्यम से बाहर निकल सकता है या प्रवाहित हो सकता है जहां सिस्टम के हिस्से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। टैंक में दरारें या पंप सील के घर्षण के परिणामस्वरूप अक्सर पूर्ण या आंशिक रिसाव होता है।

शीतलन प्रणाली से एंटीफ्ीज़र के निष्कासन के संकेत

टैंक से एंटीफ्ीज़ को निचोड़ने की समस्या VAZ 14, लाडा कलिना, निसान, मित्सुबिशी लांसर, हुंडई, वोक्सवैगन पोलो, निसान, लाडा ग्रांटा और अन्य जैसे कार ब्रांडों के लिए विशिष्ट है।

आप एंटीफ्ीज़र रिसाव का निदान कैसे कर सकते हैं:

  • आवाजाही शुरू होने के बाद कार के निचले हिस्से के नीचे धब्बे रह जाते हैं
  • निकास पाइप से रंगीन धुएँ का घना बादल निकलता है
  • केबिन के अंदर, तापमान काफ़ी बदल गया, रेडिएटर ने सामान्य मोड में काम करना बंद कर दिया।

कुछ मामलों में, टैंक के अंदर एंटीफ्ीज़ के स्तर में बदलाव ही विस्तार टैंक में समस्याओं या शीतलन प्रणाली में समस्याओं के बारे में बता सकता है।

एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक से बाहर क्यों फेंका जाता है

विस्तार टैंक में एंटीफ्ीज़र

सबसे अच्छा विकल्प यह है कि वाष्पित होने पर इसमें एंटीफ्ीज़र मिलाया जाए। यदि सिस्टम के अंदर सब कुछ क्रम में है, तो प्रक्रिया हर छह महीने में की जाती है। जब समस्याएँ होती हैं, तो एंटीफ्ीज़र तेजी से उपयोग किया जाता है और लगातार पुनः भरने की आवश्यकता होती है। इंजन के ज़्यादा गर्म होने की समस्या भी खतरनाक लक्षणों में शामिल हो जाती है। निकास पाइप से रंगीन धुआं निकलता है, यह ध्यान देने योग्य हो जाता है कि कार के अंदर स्टोव कम गति पर चल रहा है।

समस्या को कैसे रोकें

विस्तार टैंक शीतलन प्रणाली का एक अभिन्न अंग है। यह गंभीर तनाव के अधीन है, क्योंकि यह इंजन के बगल में स्थित है। अधिकतम गति पर, जब मोटर सीमा तापमान तक गर्म हो जाती है, तो उसके पास के हिस्से सेवा योग्य और टिकाऊ होने चाहिए। केवल इस मामले में, पूरे सिस्टम का स्थिर संचालन संभव है।

समस्याओं से बचने के लिए, टिकाऊ गुणवत्ता वाली सामग्री से बने विस्तार टैंक खरीदें, समय-समय पर तत्वों का निरीक्षण करें। एक महत्वपूर्ण निवारक उपाय एंटीफ्ीज़ की सही खुराक होगी।

यह भी देखें: कार के चूल्हे पर अतिरिक्त पंप कैसे लगाएं, इसकी आवश्यकता क्यों है
यदि आप बहुत अधिक एंटीफ्ीज़ भरते हैं, तो तरल, जो ऑपरेशन के दौरान मात्रा में बढ़ जाएगा, के पास विस्तार टैंक में खाली जगह नहीं होगी। इससे अनिवार्य रूप से शीतलन प्रणाली में अत्यधिक दबाव का निर्माण होगा।

अनुभवी कार मालिकों को पता है कि उन्हें इतना शीतलक डालना होगा ताकि निशान न्यूनतम या अधिकतम मूल्यों से आगे न जाए। इसके अलावा, विभिन्न मौसम स्थितियों में तरल पदार्थों की विशेषताओं को याद रखना महत्वपूर्ण है। जब बाहर गर्मी होती है, तो एंटीफ्ीज़ तीव्रता से वाष्पित हो जाता है। यदि हवा का तापमान गिरता है, तो टैंक में तरल फैल जाता है।

विस्तार टैंक के माध्यम से एंटीफ्ीज़ को बाहर फेंकने के कई कारण हो सकते हैं। महंगी मरम्मत से बचने के लिए समय पर समस्या का पता लगाना महत्वपूर्ण है।

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