EV बाज़ार में F-150 लाइटनिंग अधिक शक्तिशाली पिकअप क्यों है?

फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग एक इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक है जिसने इस सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में क्रांति ला दी है और टेस्ला साइबरट्रक जैसे लंबे समय से प्रतीक्षित वाहनों से आगे, इस क्षेत्र में अग्रणी बनने में कामयाब रहा है। F-150 लाइटनिंग प्रौद्योगिकी, शक्ति, डिज़ाइन और विश्वसनीयता को जोड़ती है।

फोर्ड एफ-सीरीज़ यकीनन ग्रह पर सबसे लोकप्रिय सीरीज़ है। आपूर्ति श्रृंखला संबंधी समस्याओं और दुनिया में चल रही अन्य सभी चीजों के बावजूद फोर्ड ने पिछले साल 725,000 से अधिक वाहन बेचे। यह तथ्य, और फोर्ड की निचली रेखा के लिए ट्रक की सफलता का महत्व, ने पिछले मई में घोषणा की कि कंपनी इलेक्ट्रिक एफ-150 का निर्माण करेगी और भी अधिक महत्वपूर्ण है। एफ-लाइटनिंग में बड़े पैमाने पर बाजार के लिए गेम चेंजर बनने की क्षमता थी। अब, रिलीज़ होने के एक साल से भी कम समय के बाद, गेम पूरी तरह से चालू है और वास्तव में गेम-चेंजर है।

F-452 लाइटनिंग के लिए 580 और 150 हॉर्स पावर उपलब्ध हैं।

फोर्ड ने अपने इलेक्ट्रिक F-150 को चलाने के लिए सैन एंटोनियो, टेक्सास में कई विशेषज्ञों को आमंत्रित किया है, जो उस प्रमुख चीज़ का समर्थन करने के लिए सही जगह है जिसे कंपनी लाइटनिंग के साथ बढ़ाना चाहती है: यह सिर्फ एक ट्रक है। एक बहुत अच्छा, बहुत उपयोगी, बहुत तेज़ ट्रक, और एक इलेक्ट्रिक भी। सटीक रूप से कहा जाए तो ऑल-इलेक्ट्रिक, 98 या 131 किलोवाट-घंटे की बैटरी द्वारा संचालित होती है जो 230 से 320 मील की रेंज प्रदान करती है। यदि आप दो बैटरी पैक में से छोटे को चुनते हैं, तो आपको 452 हॉर्स पावर, या यदि आप विस्तारित रेंज की बैटरी चुनते हैं तो 580 एचपी मिलती है। भले ही आप कौन सी बैटरी खरीदें, उम्मीद करें कि सभी चार पहियों पर 775 एलबी-फीट टॉर्क लगाया जाएगा।

इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यह उसके अलावा किसी और की तुलना में अधिक अश्वशक्ति है और अब तक बनाए गए किसी भी F-150 की तुलना में अधिक टॉर्क है। वास्तव में, आपको लाइटनिंग की तुलना में अधिक टॉर्क प्राप्त करने के लिए F-6.7 में 250-लीटर पावर स्ट्रोक डीजल में अपग्रेड करने की आवश्यकता है, लेकिन इलेक्ट्रिक कार अभी भी 100 अधिक हॉर्स पावर प्रदान करती है, काफी कम कार्बन फुटप्रिंट का उल्लेख नहीं करने के लिए।

Максимальная буксировочная способность 10,000 фунтов

Хотя эти цифры значительны, самое главное — это то, что вы можете с ними сделать. И здесь у F-150 Lightning немного смешанная ситуация по сравнению с его братьями и сестрами с двигателем внутреннего сгорания. Lightning имеет максимальный рейтинг буксировки 10,000 2,235 фунтов и максимальную полезную нагрузку 8,200 1,985. Обе цифры значительно выше, чем у 6-литрового F-150 V3.3 (14,000 и 3,250 фунтов соответственно), но значительно ниже 150-литрового F-3.5 EcoBoost (150 и 2.7 фунтов). Lightning ближе к F-10,000 с 2,480-литровой конфигурацией EcoBoost, с его фунтов буксировки и фунтов груза. 

दूसरे शब्दों में, यह F-150 की क्षमताओं की सीमा के मध्य के बारे में है। उस क्षमता का परीक्षण करने के लिए, फोर्ड ने टोइंग और ढुलाई सेवाओं की एक श्रृंखला प्रदान की, जिसमें प्लाइवुड के एक आकर्षक ढेर से लेकर पानी और वाइन से भरे उपयोगिता ट्रेलर तक सब कुछ पेश किया गया। इस ट्रेलर और कार्गो का कुल वजन? £9,500, अधिकतम रेटिंग से केवल £500 कम। इसके बावजूद, ट्रक ने आसानी से गति की और तेजी से ब्रेक लगाया, बस इतना कि भले ही कोई बड़ी चढ़ाई नहीं थी, इसमें कोई संदेह नहीं है कि ट्रक ने उन्हें बहुत अच्छी तरह से संभाला होगा। 

एफ-150 लाइटनिंग के साथ टोइंग रेंज मुख्य मुद्दों में से एक है। इसलिए, कार्गो के मामले में एफ-150 लाइटनिंग एफ-सीरीज़ ट्रकों में सबसे अधिक सक्षम नहीं हो सकता है, लेकिन यह सिर्फ शुरुआत है। यह ट्रक कई नई सुविधाएँ प्रदान करता है जो ग्रह पर किसी अन्य ट्रक में नहीं हैं। उदाहरण के लिए, आप वाटरप्रूफ बूट में 400 पाउंड तक का माल ले जा सकते हैं।

चार्जिंग फ़ंक्शन

फिर भी,। V2L के साथ, आप ट्रक का उपयोग किसी भी चीज़ को बिजली देने के लिए कर सकते हैं, यहाँ तक कि पूरे घर को भी। फोर्ड का कहना है कि विस्तारित रेंज का बैटरी पैक औसत घर को तीन दिनों तक बिजली देने के लिए पर्याप्त है, जिसका मतलब पेशेवरों के लिए निर्माण स्थल पर जनरेटर का किराया अधिक महंगा नहीं हो सकता है। 

150 फोर्ड एफ-2022 लाइटनिंग कार्गो कार्यों को आत्मविश्वास से संभालती है

यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो ट्रक की दो-तरफ़ा चार्जिंग आपके घर को प्लग और अनप्लग करने, रात में रिचार्ज करने और संभावित रूप से आपके घर को दिन के दौरान उपयोगिता ग्रिड से दूर ले जाने के लिए काफी स्मार्ट है जब दरें अधिक होती हैं। यह केवल तभी लागू होता है जब आप मीटर वाले बिलिंग स्थान पर रहते हैं, लेकिन यदि आप ऐसा करते हैं, तो इसका मतलब उपयोगिता बिलों पर महत्वपूर्ण बचत हो सकता है। 

F-150 लाइटनिंग लगभग मस्टैंग GT जितनी तेज़ है।

तो लाइटनिंग असामान्य रूप से संपूर्ण कौशल वाला एक ट्रक है, लेकिन सवाल यह है कि इसे चलाना कैसा है। उत्तर यह है कि वास्तव में यह काफी अच्छा है। निश्चित रूप से, यह तेज़ है, चार-सेकंड की सीमा के बीच में कहीं-कहीं 0-60 मील प्रति घंटे की गति के साथ। यह मस्टैंग जीटी से केवल कुछ दसवां हिस्सा धीमा है। ऑफ-रोड भी यह काफी सक्षम है; त्वरित टॉर्क और सुचारू थ्रॉटल प्रतिक्रिया से चट्टानों के करीब और उनके ऊपर जाना आसान हो जाता है। और प्रत्येक छोर पर लॉक करने योग्य अंतर के साथ, जब विरोधी पहिये हवा में लटके होते हैं, तब भी ट्रक बिना किसी रुकावट के आगे बढ़ता है। 

सवारी की गुणवत्ता आश्चर्यजनक रूप से अच्छी, सहज और कोमल है। यह एक इलेक्ट्रिक कार है जिसके बारे में आप नहीं सोच सकते कि यह सड़क पर चलने योग्य है, लेकिन 320 मील की दूरी लगभग चार या पांच घंटे की ड्राइविंग है। सही चार्जर के साथ, लाइटनिंग केवल 80 मिनट में 40% तक चार्ज बहाल कर सकती है। 150kW की चार्जिंग दर पोर्शे टायकन जैसे उत्पादों की तुलना में बहुत धीमी है, लेकिन काठी में 40 घंटे के बाद 5 मिनट का ब्रेक बहुत बुरा नहीं लगता है। साथ ही, ट्रक का नेविगेशन सिस्टम आपको कार्गो ब्रेक तक मार्गदर्शन करने के लिए काफी स्मार्ट है।

सक्षम कार

F-150 लाइटनिंग बिल में फिट बैठता है। यह एक ट्रक से आप जो कुछ भी चाहते हैं उसमें आश्चर्यजनक रूप से सक्षम है और इसमें कई नई और रोमांचक विशेषताएं भी हैं। यह एक क्रांतिकारी दृष्टिकोण है कि इस तरह का ट्रक आपके जीवन में और, अधिक महत्वपूर्ण रूप से, आपके व्यवसाय में कैसे फिट बैठता है। 

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