पियाजियो: ईआईसीएमए में वेस्पा के लिए हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक

2016 में प्रस्तुत पहली इलेक्ट्रिक अवधारणा के बाद, पियाजियो उत्पादन के करीब एक नए संस्करण और हाइब्रिड संस्करण की आश्चर्यजनक प्रस्तुति के साथ EICMA में लौट आया है।

इस बार यह है! प्रसिद्ध इतालवी ततैया बिजली परी के आकर्षण के आगे झुक जाती है। पिछले साल पेश की गई पहली अवधारणा के बाद, पियाजियो नई इलेक्ट्रिक वेस्पा के साथ मिलान लौट आया है। तकनीकी स्तर पर, यह वेस्पा इलेट्रिका 2 एनएम के टॉर्क के साथ 4 किलोवाट (200 किलोवाट अधिकतम) मोटर से सुसज्जित है। 50cc45 समतुल्य पर, कार 100 किमी/घंटा तक सीमित है और लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित है। यदि निर्माता अपनी बैटरी की ऊर्जा क्षमता का संकेत नहीं देता है, तो यह 4 घंटे में रिचार्ज होने पर XNUMX किमी की स्वायत्तता का दावा करता है।

संचालन के संदर्भ में, दो मोड उपलब्ध हैं: इको मोड, जो गति को 30 किमी/घंटा तक सीमित करता है, और पावर मोड, जो आपको सारी शक्ति का उपयोग करने की अनुमति देता है। युद्धाभ्यास के लिए "रिवर्स" मोड भी उपलब्ध है।

दिलचस्प तथ्य: वेस्पा इलेट्रिका में ब्रेकिंग और मंदी चरणों के दौरान एक ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली है। स्वायत्तता को अनुकूलित करने के लिए पर्याप्त...

संस्करण "एक्स" के लिए हाइब्रिड

इस 100% इलेक्ट्रिक पेशकश को पूरा करते हुए, पियाजियो एक हाइब्रिड संस्करण भी पेश कर रहा है। इसे पियाजियो इलेट्रिका एक्स कहा जाता है, यह छोटी बैटरी पर आधारित है। 50 किमी की स्वायत्तता प्रदान करते हुए, यह तीन-लीटर गैसोलीन जनरेटर से जुड़ा है, जो सैद्धांतिक स्वायत्तता को 200 किमी तक बढ़ाने की अनुमति देता है।

व्यवहार में, जनरेटर तब चालू होता है जब बैटरी चार्ज स्तर बहुत कम होता है। बीएमडब्ल्यू i3 की तरह, यह बैटरी को रिचार्ज करने के लिए "रेंज एक्सटेंडर" के रूप में कार्य करता है। आपकी आवश्यकताओं के आधार पर, इसे मैन्युअल रूप से भी सक्षम किया जा सकता है।  

ऑर्डर वसंत ऋतु में खुलते हैं

यदि पियाजियो ने अभी तक इन दो वैकल्पिक मॉडलों के लिए कीमतों का संकेत नहीं दिया है, तो निर्माता वसंत 2018 से ऑर्डर खोलने की योजना बना रहा है। करने के लिए जारी …