प्यूज़ो पार्टनर 2.0 एचडीआई

केवल कीमत ही रमणीय संबंध में बाधा डालती है। 1-लीटर पेट्रोल इंजन की तुलना में एक कार 4 हजार तोलर ज्यादा महंगी होती है। एक बेहतर और अधिक ईंधन कुशल इंजन में अपने निवेश पर इतना अधिक वसूल करने के लिए, आपको एक वर्ष में कई मील ड्राइव करना होगा। हालांकि, शुद्ध गणित को चुनाव में महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभानी चाहिए, क्योंकि डीजल इंजन चलाना भी अधिक सुखद है।

Peugeot Partner के सामने की बड़ी सतह के कारण उच्च वायु प्रतिरोध है और काफी उत्कृष्ट वायुगतिकी नहीं है। एक डीजल इंजन अपने बड़े और समान रूप से वितरित टॉर्क की बदौलत लगभग हमेशा इस बल को संभालने में सक्षम होता है। इंजन 2000 से 3700 आरपीएम रेंज में सबसे अच्छा लगता है। 1500 आरपीएम पर शक्ति महसूस होती है, लेकिन यह सुस्त है। यह 4700 आरपीएम तक घूमता है, लेकिन यह शोर के अलावा कुछ भी विशेष रूप से उपयोगी नहीं देता है।

इंजन हीटर भी सराहनीय है क्योंकि यह बहुत छोटा और बुद्धिमान है, जिसका अर्थ है कि यह इंजन के तापमान के अनुकूल हो सकता है।

ईंधन की खपत दिलचस्प है। अधिकांश कारों के विपरीत, शहर में ड्राइविंग करते समय यह सबसे छोटा होता है और राजमार्गों पर यात्रा करते समय सबसे बड़ा होता है, जहां यह प्रति सौ किलोमीटर में 10 लीटर डीजल ईंधन से अधिक हो सकता है। कारण, निश्चित रूप से, फिर से उच्च वायु प्रतिरोध में है, जो 160 किमी / घंटा की गति से पूरे 90 वें घुड़सवार को पूरी तरह से संलग्न करता है। इसलिए, अनुमत 130 किमी / घंटा के साथ ड्राइव करना अधिक तर्कसंगत है, और खपत तुरंत 8 एल / 100 किमी तक गिर जाएगी। वैन बॉडी के चारों ओर घूमने वाली हवा से उत्पन्न शोर भी काफी कम हो जाएगा। उच्च वायु प्रतिरोध समस्याओं से निपटने के लिए, इस प्यारे बॉक्स में आंतरिक स्थान का असाधारण उपयोग होता है।

ट्रंक में उस परिवार का सामान आसानी से फिट हो जाएगा जिसने छुट्टी को हल्के में लिया है। थोड़ा ऊपर बैठने का सुखद अहसास एक ऊंची छत से पूरित होता है, जिसके नीचे बास्केटबॉल खिलाड़ियों को भी प्रसन्न होना चाहिए। केवल एक चीज जो छोटी समस्याओं का कारण बनती है वह है पतला और गैर-एर्गोनोमिक स्टीयरिंग व्हील, जिससे पता चलता है कि उन्होंने थोड़ी बचत की।

Peugeot Partner एक कार नहीं है जिसके साथ मालिक मशहूर हस्तियों की कंपनी में एक सफलता हासिल करना चाहेगा, बल्कि बुद्धिजीवियों के लिए एक कार है जो जानता है कि अपने पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य कहाँ प्राप्त करना है और यहाँ और वहाँ की किसी भी कमी को अनदेखा करने के लिए तैयार हैं।

यूरो पोटोकनिक

फोटो: उरोश पोटोकनिक।

प्यूज़ो पार्टनर 2.0 एचडीआई

बुनियादी डेटा

बिक्री:	प्यूज़ो स्लोवेनिया डू
परीक्षण मॉडल लागत:	14.786,35 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	66kW (90 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 13,1
शीर्ष गति:	159 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	5,5 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - इन-लाइन - विस्थापन 1997 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 66 kW (90 hp) 4000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 205 एनएम 1900 आरपीएम पर
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव - 5-स्पीड सिंक्रोनस ट्रांसमिशन - टायर 175/65 R 14 Q (मिशेलिन)
क्षमता:	शीर्ष गति 159 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 13,1 (15,3) एस - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,0 / 4,7 / 5,5 एल / 100 किमी (गैसोइल)
मासे:	खाली कार 1280 किलो
बाहरी आयाम:	लंबाई 4108 मिमी - चौड़ाई 1719 मिमी - ऊंचाई 1802 मिमी - व्हीलबेस 2690 मिमी - ग्राउंड क्लीयरेंस 11,3 मीटर
आंतरिक आयाम:	ईंधन टैंक 55 लीटर
डिब्बा:	आम तौर पर 664-2800 एल

оценка

• कॉमन रेल तकनीक वाला एक आधुनिक टर्बोडीज़ल इंजन प्यूज़ो पार्टनर के लिए सही विकल्प है। हालाँकि, कार अपने आप में एक विशाल पारिवारिक कार और एक सिटी वैन के बीच सही समझौता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

स्टीयरिंग व्हील लीवर में पाइप स्विच

अनर्गोनोमिक स्टीयरिंग व्हील

बैक बेंच में रोशनी नहीं है