प्यूज़ो ई-208 - Autogefuehl समीक्षा। क्या खुशी है, "इलेक्ट्रिक संस्करण सबसे अच्छा है"! [वीडियो]

दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ऑटोमोटिव मीडिया ने पहले ही Peugeot e-208 का परीक्षण कर लिया है। पुर्तगाल में, दूसरों के बीच, ऑटोगेफ्यूहल चैनल के मैसेंजर। उसकी राय? वह इलेक्ट्रिक 208 से चकित था, उसने यह भी तय किया कि कार ईको मोड में भी अपने दहन इंजन समकक्षों की तुलना में बेहतर चलती है, और बड़ी बैटरी ड्राइवरों को उस सीमा के बारे में चिंता करना बंद कर देगी जो हमारी आंखों के सामने मर रही थी।

आइए कार के तकनीकी डेटा को याद दिलाएं:

• खंड: B
• बैटरी: 50 kWh (कुल शक्ति),
• इंजन की शक्ति: 100 किलोवाट (136 एचपी)
• 100 किमी / घंटा तक त्वरण: 8,1 सेकंड
• डब्ल्यूएलटीपी: 340 किमी
• वास्तविक सीमा: लगभग 290-310 किलोमीटर [www.elektrowoz.pl द्वारा परिकलित],
• पोलैंड में कीमत: 124 zlotys से।

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स्तंभकार ऑटोगेफ्यूहल के अनुसार, यह है Peugeot e-208 - इलेक्ट्रिक 208 - इस श्रृंखला का सबसे अच्छा प्रतिनिधि। प्रत्येक प्रकार में, शैली आधुनिक है, सभी को सीएमपी के समान मंच पर बनाया गया है, लेकिन केवल ई-208 बिना किसी दोष के एक पूर्ण और बंद कार्य है। यहां तक ​​​​कि एक बैटरी जिसका वजन अपने आप होता है, चलते समय अपरिहार्य है। जब वह वहां नहीं होता है, तो गुरुत्वाकर्षण का केंद्र ऊंचा हो जाता है, और चालक असंतुलित महसूस करने लगता है।

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youtuber परीक्षित कार अवश्य होनी चाहिए "322 किलोमीटर (200 मील) से अधिक की सीमा प्राप्त करें", अर्थात। एक संख्या, जो कई उपयोगकर्ताओं के लिए, इलेक्ट्रीशियन को स्वीकार करने और अस्वीकार करने के बीच की मनोवैज्ञानिक सीमा है। पोलैंड में यह एक बार चार्ज करने पर 300-400 किलोमीटर के दायरे में होगा।

निर्माता, जिसे पत्रकार ने उद्धृत किया है, को इस बात पर जोर देना चाहिए था कि ज्यादातर लोग कार से एक दिन में 50 किलोमीटर तक ड्राइव करते हैं। इसलिए, E-208 इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ बड़ी संख्या में [संभावित] खरीदार सप्ताह में केवल एक बार शुल्क लेने के इच्छुक हो सकते हैं... या 10 घंटे की निष्क्रियता के बाद रेंज को 100-150 किलोमीटर तक बढ़ाने के लिए अपनी कार को रात भर नियमित पावर आउटलेट में प्लग करें।

90 किमी / घंटा से कम की गति से गाड़ी चलाते समय, आप सुन सकते हैं कि बहुत ठोस शोर सैलून तक पहुंचता हैसमीक्षक सहज रूप से अपनी आवाज उठाता है (31:00 और 31:30 के बीच जांचें)। हालांकि, उन्हें लगता है कि सवारी सुखद है और शुरू से ही उपलब्ध टॉर्क - बिल्कुल इलेक्ट्रिक कार की तरह - अद्भुत है। इसके लिए धन्यवाद, Peugeot e-208 आपको किसी भी [शहरी] गति पर आत्मविश्वास और ध्यान देने योग्य गति प्रदान करने की अनुमति देता है।

ईको मोड में भी, कार अपने दहन समकक्षों की तुलना में अधिक जीवंत और तेज महसूस करती है।

कार का सिल्हूट (सभी संस्करणों पर) गतिशील है। अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई रेखाएँ और बॉडी पैनल शरीर के उत्तल आकार को छिपाते हैं। केबिन भी अच्छी तरह से नियोजित है, और पीछे की सीट सहित सेगमेंट के लिए पर्याप्त जगह है। हालांकि, बूट वॉल्यूम कम हो गया है: मौजूदा 265 लीटर पिछली पीढ़ी की तुलना में 20 लीटर कम है।

गाड़ी चलाते समय ड्राइवर ने कार को अच्छी तरह से संतुलित माना, जिसमें बैटरी क्षमता (50 kWh), चार्जिंग पावर (फास्ट चार्जिंग से 100 kW तक) और परिणामी रेंज का सही चयन किया गया। इसलिए, उनकी राय में, e-208 के खरीदारों को शायद चार्जर ट्रैक के साथ अपनी यात्रा की योजना बनाने के लिए बहुत अधिक प्रयास करने की आवश्यकता नहीं होगी।जैसा कि पहले 200 किमी से कम माइलेज वाली कारों के साथ होता था।

योग

समीक्षक के अनुसार Peugeot e-208 परिवार की एकमात्र कार बनने वाली पहली इलेक्ट्रिक कार है और जिसे आंतरिक दहन कार के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन माना जा सकता है। अच्छा, यह और भी कहता है! उनकी राय में, पूरी रेंज में, सबसे अच्छा विकल्प एक इलेक्ट्रीशियन है।

बशर्ते कि अगले कुछ वर्षों में उसकी गलतियां सामने न आएं...

देखने लायक (तकनीकी डेटा से शुरू करें और 28:26 से):

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