Peugeot Sport द्वारा Peugeot 208 GTi, हमारी टेस्ट ड्राइव - ऑटो स्पोर्टिव
स्पोर्ट कार

Peugeot स्पोर्ट द्वारा Peugeot 208 GTi, हमारी टेस्ट ड्राइव - ऑटो स्पोर्टिव

Peugeot Sport द्वारा Peugeot 208 GTi, हमारा सड़क परीक्षण

La प्यूज़ो 208 जीटीआई यह एक बहुत अच्छी कार है: यह तेज़, अच्छी तरह से रखरखाव वाली, व्यावहारिक है और इत्मीनान से चलने पर थोड़ी प्यासी भी है। हालाँकि, जब आप गंभीर होने लगते हैं, तो यह हमेशा सामान्य नहीं होता है, और बहुत अधिक आरक्षित और संयमित भी हो जाता है।

La प्यूज़ो स्पोर्ट द्वारा प्यूज़ो 208 जीटीआई यही दिखाने के लिए पैदा हुआ था 208 GTI सही सेटिंग्स के साथ कर सकते हैं. यह संस्करण एक सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल, एक शोर निकास से सुसज्जित है जो इसे अतिरिक्त 8 एचपी देता है। (कुल मिलाकर 208, जैसा कि यह निकला), एक अधिक शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम और एक मजबूत सेट-अप: प्यूज़ोटीना को सभी के लिए एक बेहतरीन स्पोर्ट्स कार से बदलने के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए वह सब कुछ। एक सटीक ट्रैक टूल में दिन।

अंदर और बाहर विशेष

इसमें दो टोन लाल और काला है प्यूज़ो स्पोर्ट द्वारा प्यूज़ो 208 जीटीआई यह वाकई खास लग रहा है. इंटीरियर में भी काले और लाल रंग का एक दंगा है: दृश्यमान सिलाई, स्टीयरिंग व्हील के शीर्ष पर एक लाल सामने का दृश्य, लाल फर्श मैट। स्पोर्टीनेस और लालित्य के बीच संतुलन प्यूज़ो स्पोर्ट से 208 जीटीआई इसे निश्चित रूप से अधिक आक्रामक चीज़ के पक्ष में छोड़ दिया गया है, लेकिन यह आपको एक ऐसी कार से परिचित कराने में मदद करता है जो दिखती तो है, लेकिन साधारण जीटीआई नहीं है।

La सीट कम и छोटा स्टीयरिंग व्हील चयापचय में कुछ समय लगता है। यह निश्चित रूप से चपलता की अधिक भावना देता है, और छोटे व्यास के कारण, स्टीयरिंग भी अधिक सीधा है, भले ही कभी-कभी भारी यातायात में सटीकता की कमी हो।

ध्वनि, मानक 208 जीटीआई का एक और नरम तत्व, को फिर से डिजाइन किया गया है। निष्क्रिय अवस्था में, प्यूज़ो अधिक साँसदार, गड़गड़ाहट जैसी ध्वनि निकालता है और अधिक उत्साह से गुर्राता है, लेकिन कभी भी परेशान होकर नहीं।

ठोस और साफ़

हालाँकि, पहला बड़ा अंतर पीठ के निचले हिस्से में महसूस होता है। वहाँ प्यूज़ो स्पोर्ट से 208 जीटीआई यह अधिक कठिन, कठिन और समझौताहीन है, और हर हैच पर आपको इसकी याद दिलाना कोई मायने नहीं रखता। मैं यह देखने के लिए सीधे पहाड़ी रास्ते की ओर जा रहा हूं कि कठिन मिश्रित परिस्थितियों में खराब संचालन पर जीटीआई कैसे प्रतिक्रिया करता है। अंतर अद्भुत है. प्यूज़ो स्पोर्ट की 208 जीटीआई की नाक बहुत तेज़ी से कोनों में प्रवेश करती है, जो कि सुविधाजनक है टॉर्सन स्व-लॉकिंग अंतर जो इतनी अच्छी तरह से काम करता है कि आगे के पहिये चिपके हुए दिखते हैं। पकड़ इतनी बढ़िया है कि कुछ तंग कोनों को पूरे जोर से इस विश्वास के साथ संभाला जा सकता है कि नाक कभी नहीं हिलेगी। दूसरी ओर, पिछला सिरा हिलता है, और भी बहुत कुछ। तीखे मोड़ों में यदि आप पूछें तो 208 जीटीआई सुचारू रूप से फ़्लिप करता है। आप थ्रोटल बढ़ा सकते हैं, ब्रेक लगा सकते हैं या स्टीयरिंग घुमाकर इसे शुरू कर सकते हैं, यह आप पर निर्भर है कि इसे कैसे करना है। यह बहुत मज़ेदार है और तंग जगहों में मदद करता है, लेकिन गति में आप वास्तव में टेललाइट को महसूस करते हैं, खासकर जब यह मुश्किल से उतरता है जब ऐसा लगता है कि पीछे के पहियों ने आजादी चुन ली है। पूरी बात निश्चित रूप से रोमांचक है: कुछ लक्षित हस्तक्षेपों के बाद, 208 एक सटीक, तेज और आकर्षक कार है।

एल 'काटकर अलग कर देना यह वास्तव में समझौताहीन है और इनमें से एक जैसा दिखता है पर्व अनुसूचित जनजाति, आपको वह सब कुछ स्पष्ट रूप से बता रहा है जो आपके नीचे चल रहा है। इन सड़कों पर इसकी गति प्रभावशाली है, लेकिन तंग परिसर प्यूज़ो की कुछ कमियों को भी उजागर करता है। वास्तव में, इंजन में अभी भी कुछ हद तक सपाट और रैखिक डिलीवरी है, और इसमें ऊंचाई पर गंदगी का अभाव है। यह अफ़सोस की बात है क्योंकि यह सोने पर सुहागा होगा और मानक 208 जीटीआई के सभी "शांत" हिस्सों को ख़त्म कर देगा। 323 सेमी ब्रेक शक्तिशाली हैं और पैडल बहुत अच्छा लगता है, लेकिन पैडल प्लेसमेंट सही नहीं है और जब आप खींचना शुरू करते हैं तो गियरबॉक्स चिपक जाता है (विशेषकर दूसरे और तीसरे के बीच)।

मांग करने वाले ग्राहकों के लिए

इन छोटी-मोटी खामियों के बावजूद, 208 जीटीआई में बहुत कुछ मिलता है प्यूज़ो स्पोर्ट उपचार के बाद गुस्सा और मज़ाकिया। С कीमत मूल्य सूची 26.000 евро यह 3.400 यूरो से अधिक महंगा है 208 जीटीआई मानक. क्या यह कार बेहतर है? निर्भर करता है। जो लोग हर दिन के लिए एक स्पोर्ट्स कार की तलाश में हैं उन्हें 208 जीटीआई चुनना चाहिए। यह मज़ेदार, तेज़ और आपकी पीठ के लिए अच्छा है, और यह छुट्टियों और पहाड़ी सड़क की सवारी दोनों के लिए अच्छा है। हालाँकि, यदि आप ड्राइविंग अनुभव पर भरोसा करते हैं, प्यूज़ो स्पोर्ट से 208 जीटीआई बिना हाथों के जीतता है. वह तेज़-तर्रार, सटीक और गुस्सैल है, और हालाँकि उसमें उत्साह की कमी है, लेकिन वह अपने अडिग सेटअप और स्वभाव से इसकी भरपाई कर लेती है।

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