पहला: शक्ति

हमारे पास तीन प्रकार की बैटरियां हैं: पुरानी कारों में, अक्सर मरम्मत की गई बैटरी, यानी। उनमें इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और एकाग्रता की जांच करना आवश्यक है, तथाकथित रखरखाव-मुक्त प्लग के साथ जिसे आसुत जल से सेल को भरने के लिए खोल दिया जा सकता है, और पूरी तरह से रखरखाव-मुक्त है।

हमारे पास तीन प्रकार की बैटरियां हैं: पुरानी कारों में, अक्सर मरम्मत की गई बैटरी, यानी। वे जिनमें इलेक्ट्रोलाइट स्तर और एकाग्रता की जाँच की जानी चाहिए, तथाकथित रखरखाव-मुक्त प्लग के साथ हैं जिन्हें सेल में आसुत जल डालने के लिए खोल दिया जा सकता है और पूरी तरह से रखरखाव-मुक्त हैं क्योंकि कुछ भी हिलना नहीं है।

अत्यधिक कम्प्यूटरीकृत कार मॉडल के मामले में, बैटरी की अयोग्य शुरुआत सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को नष्ट कर सकती है, जिसके लिए कार्यशाला में गंभीर हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। इसलिए ऐसी कार के साथ किसी अधिकृत सर्विस सेंटर में जाना ही बेहतर होता है।

पारंपरिक "बेबी" प्लग वाली बैटरी की कीमत लगभग PLN 115 है, और एक ब्रांडेड, रखरखाव-मुक्त 45 amp-घंटे की बैटरी की लागत PLN 140 है। बेशक, आप इसे 60 PLN के लिए भी "बिक्री पर" खरीद सकते हैं, लेकिन इस मामले में स्थायित्व की गारंटी कभी-कभी संदेह में होती है। बड़ी कारों के लिए ब्रांडेड बैटरियों की कीमत औसतन 130 से 320 PLN होती है।

हालाँकि, ड्राइव बैटरी के साथ बूट नहीं होता है। इसलिए, सर्दियों से पहले, अल्टरनेटर को चलाने वाले वी-बेल्ट की जांच करना उचित है, जो कार के उपकरणों को बिजली की आपूर्ति करता है और बैटरी को रिचार्ज करता है। यदि यह ढीला है, तो यह फिसल जाता है और अल्टरनेटर मदद करने के लिए बहुत कम करता है। दूसरी ओर, यदि यह बहुत तंग है, तो यह जनरेटर और पानी पंप बीयरिंग को नष्ट कर सकता है। रास्ते में इसके टूटने से जुड़े अप्रिय आश्चर्य से बचने के लिए एक पहना हुआ बेल्ट को एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। यदि हम DIY उत्साही नहीं हैं, तो आइए इस गतिविधि को कार्यशाला के विशेषज्ञों को आउटसोर्स करें।

वैसे, बैटरी से स्टार्टर के कनेक्शन और पहले वाले के संपर्कों की जांच करना भी अच्छा है, साथ ही सभी तारों को देखना और अगर वे सुस्त हैं तो उन्हें पट्टी करना। इनमें से कुछ काम हम खुद कर सकते हैं।