स्टीम रोलर भाग 2

पिछले महीने हमने एक कार्यशील भाप इंजन बनाया था, और मुझे लगता है कि आपको यह पहले से ही पसंद आया होगा। मैं आगे बढ़ने और एक इंजन के साथ एक रोड रोलर या लोकोमोटिव बनाने का प्रस्ताव करता हूं।

मॉडल को स्वतंत्र रूप से कमरे के चारों ओर घूमना चाहिए। हालाँकि नकारात्मक पक्ष कार से टपकता पानी और जलते टूर ईंधन लॉलीपॉप की अप्रिय गंध है, मुझे लगता है कि मैंने किसी को हतोत्साहित नहीं किया और सुझाव दिया कि आप तेजी से काम पर जाएँ।

उपकरण: एक पोल या तिपाई पर ड्रिल, ड्रिल से जुड़ा सैंडपेपर वाला एक पहिया, एक हैकसॉ, बड़ी शीट मेटल कैंची, एक छोटी सोल्डरिंग टॉर्च, टिन, सोल्डर पेस्ट, एक स्टाइलस, एक पंच, स्पोक पर धागे काटने के लिए एक एम 2 और एम 3 डाई, एक छोटे से मार्जिन के साथ आंख के साथ रिवेट्स के लिए एक कीलक। रिवेट्स

सामग्री: स्टीम बॉयलर जार, लंबाई 110 x 70 मिमी व्यास, आधा मिलीमीटर मोटी शीट, उदाहरण के लिए बिल्डिंग सिल्स, कार शेड के लिए एक कैन से नालीदार बोर्ड, चार बड़े कैन ढक्कन और एक छोटा, एक पुराने साइकिल के पहिये से स्पोक, 3 मिमी क्रोकेट तार, तांबे की शीट, पतली पीतल की ट्यूब 3 मिमी व्यास, कार्डबोर्ड, महीन जाली वाली स्टीयरिंग चेन, क्यूब्स में कैंपिंग ईंधन, छोटे स्क्रू एम 2 और एम 3, आई रिवेट्स, सिलिकॉन उच्च तापमान टाइटेनियम और अंत में क्रोम स्प्रे लैकर। और मैट ब्लैक.

बायलर. हम 110 गुणा 70 मिलीमीटर व्यास वाला एक धातु का जार बनाएंगे, लेकिन ऐसा जार जिसे ढक्कन से खोला और बंद किया जा सके। ढक्कन में 3 मिमी व्यास वाली एक ट्यूब मिलाएं। यह वह पाइप होगा जिसके माध्यम से भाप निकलेगी, जिससे मशीन चालू हो जाएगी।

भट्ठी. छोटा वाला एक हैंडल के साथ एक ढलान है। फायरबॉक्स में डेरा डाले हुए ईंधन के दो छोटे सफेद छर्रों होने चाहिए। हमने फोकस काट दिया और इसे 0,5 मिमी शीट से मोड़ दिया। इस फोकस का ग्रिड चित्र में दिखाया गया है। मेरा सुझाव है कि आप पहले कार्डबोर्ड से टेम्प्लेट काट लें और उसके बाद ही शीट को चिह्नित करें और काटें। किसी भी अनियमितता को सैंडपेपर या मेटल फ़ाइल से चिकना किया जाना चाहिए।

बॉयलर बॉडी. आइए इसे शीट मेटल से बनाएं, कार्डबोर्ड टेम्प्लेट के अनुसार इसके ग्रिड को घेरें। आयाम आपके बॉक्स के अनुरूप होना चाहिए। छेद के लिए, हम लूप के नीचे 5,5 मिलीमीटर ड्रिल करते हैं, और 2,5 मिलीमीटर जहां बुनाई सुइयों से तार गुजरेंगे। वृत्तों की धुरी 3 मिमी क्रोकेट तार से बनाई जाएगी। तथा दिए गए स्थान पर इसी व्यास के छेद कर देने चाहिए।

सड़क के पहिये. हम इन्हें चार जार के ढक्कनों से बनाएंगे। इनका व्यास 80 मिलीमीटर है. अंदर, लकड़ी के टुकड़ों को गोंद बंदूक से गोंद के साथ एक साथ चिपकाया जाता है। चूँकि ढक्कन के अंदर का भाग प्लास्टिक से ढका होता है जो गोंद से चिपकता नहीं है, इसलिए मैं इस प्लास्टिक से छुटकारा पाने के लिए महीन अपघर्षक पत्थर से सुसज्जित डरमेल का उपयोग करने की सलाह देता हूँ। केवल अब लकड़ी को चिपकाना और ट्रैक रोलर्स के एक्सल के लिए दोनों कवरों के माध्यम से एक केंद्रीय छेद ड्रिल करना संभव है। वृत्तों की धुरी 3 मिमी व्यास वाला एक बुनाई तार होगा, जो दोनों सिरों पर पिरोया गया होगा। पीतल की ट्यूब के दो टुकड़ों से बने स्पेसर को पहियों और स्पोक पर फायरबॉक्स के बीच रखा जाता है। गाड़ी चलाते समय पेंच खुलने से रोकने के लिए स्पोक के सिरों को नट और लॉकनट से सुरक्षित किया जाता है। मैं रबर बेस पर स्वयं-चिपकने वाले एल्यूमीनियम टेप के साथ पहियों के चलने वाले किनारों को सील करने का प्रस्ताव करता हूं। इससे कार की आरामदायक और शांत सवारी सुनिश्चित होगी।

बेलन. उदाहरण के लिए, मैं टमाटर प्यूरी के एक छोटे जार का उपयोग करने का सुझाव देता हूं। उदाहरण के लिए, मटर के विपरीत, कैन के दोनों किनारों पर ड्रिल किए गए छोटे छेद के माध्यम से इसे प्राप्त करना आसान है। साथ ही टमाटर का सूप भी स्वादिष्ट होता है. मेरा जार थोड़ा छोटा है और मेरा सुझाव है कि आप बड़ा वाला खरीदें।

रोलर समर्थन. हम इसे कार्डबोर्ड टेम्प्लेट पर ग्रिड बनाकर धातु की शीट से बनाएंगे। आयाम आपके बॉक्स के अनुरूप होने चाहिए। हम ऊपरी हिस्से को सोल्डरिंग से जोड़ते हैं। हम भागों को एक साथ मिलाने के बाद धुरी के लिए एक छेद ड्रिल करते हैं। एक क्लैंप और एक एम3 स्क्रू के साथ बॉयलर को सपोर्ट को जकड़ें। नीचे से, समर्थन बॉयलर बॉक्स को बंद कर देता है और एम 3 स्क्रू के साथ बांधा जाता है। वर्म हैंडल को समायोजित करने के लिए कनेक्टर को दाईं ओर स्थानांतरित किया गया है। इसे फोटो में देखा जा सकता है.

रोल होल्डर. सिलेंडर उल्टे यू के आकार में हैंडल रखता है। उचित आकार काटें और जार के आकार के अनुसार आयामों को समायोजित करते हुए इसे शीट से मोड़ें। हैंडल एक स्पोक से बने एक्सल पर चलता है और दोनों तरफ से काटा जाता है। स्पोक को स्पेसर ट्यूब से ढक दिया गया है ताकि काम करने वाले रोलर को हैंडल के संबंध में कुछ खेल मिले। व्यवहार में, रिंक का अगला भाग बहुत हल्का साबित हुआ और इसे धातु के टुकड़े से दबाना पड़ा।

रोलर निर्धारण. रोलर एक क्षैतिज रिम से घिरा हुआ है। हम इस फॉर्म को शीट मेटल से मोड़ेंगे। रोलर एक धुरी पर एक स्पोक और दोनों तरफ धागे के साथ घूमता है जो हैंडल और रिम से होकर गुजरता है। धारक और सिलेंडर के बीच पीतल की ट्यूब के दो टुकड़ों से बने गैस्केट होते हैं, जो सिलेंडर को धारक के सापेक्ष केंद्रित करने के लिए मजबूर करते हैं। स्पोक के थ्रेडेड सिरे नट और लॉकनट से जुड़े होते हैं। यह बन्धन सुनिश्चित करता है कि यह अपने आप नहीं खुलता।

मरोड़ तंत्र. इसमें भट्ठी की शीटों पर लगे होल्डर में लगा एक स्क्रू होता है। एक तरफ एक रैक है जो स्टीयरिंग कॉलम के गियर ड्राइव के साथ इंटरैक्ट करता है। घोंघा बनाने के लिए हम तांबे की एक मोटी तार को पीतल की ट्यूब पर लपेटते हैं, जिसे दोनों तरफ से ढाला जाता है। तार को ट्यूब से मिलाया जाता है। हम बुनाई सुई से तार अक्ष पर धारक में ट्यूब को माउंट करेंगे। उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील को एक बड़े उभरे हुए वॉशर से बनाया जा सकता है जिसमें चार छेद किए गए हों। हम इसे स्पोक से जोड़ते हैं, अर्थात। गाड़ी का उपकरण। रोलर नियंत्रण तंत्र वास्तव में इस तरह से काम करता है कि जब चालक शक्तिशाली स्टीयरिंग व्हील को घुमाता है, तो गियर मोड घूमता है, जिससे बरमा चलता है जिस पर चेन स्क्रॉल होती है। रोलर के रिम से जुड़ी श्रृंखला ने इसे एक ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घुमाया, और मशीन घूम गई। हम इसे अपने मॉडल में दोबारा बनाएंगे।'

रोलर केबिन. जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, इसे शीट धातु के 0,5 मिमी आकार के टुकड़े से काटें। हम इसे बॉयलर आवरण में दो सुराखों के साथ बांधते हैं।

छत की छाया. आइए एक ऐसे जार की तलाश करें जिसकी शीट नालीदार हो। ऐसी शीट से हमने छत का आकार काट दिया। कोनों को रेतने और गोलाई में लपेटने के बाद, कैनोपी के बाजुओं को मोड़ें। रोलर ऑपरेटर की कैब के ऊपर चार तीलियों में नट के साथ कैनोपी संलग्न करें। हम सोल्डरिंग या सिलिकॉन के बीच चयन कर सकते हैं। सिलिकॉन लचीला, टिकाऊ और उपयोग में आरामदायक है।

चिमनी. हमारे मामले में, चिमनी एक सजावटी भूमिका निभाती है, लेकिन यदि आपके पास पर्याप्त नहीं है, तो आप कार से इस्तेमाल की गई भाप को चिमनी में निकाल सकते हैं, इससे एक बड़ा प्रभाव पड़ेगा। हम धातु की एक शीट से लकड़ी के खुर पर रोल करेंगे। खुर को फावड़े से बर्फ तक पारंपरिक रूप से छोटे हैंडल से बनाया जाता है। चिमनी की ऊंचाई 90 मिलीमीटर, चौड़ाई ऊपर 30 मिलीमीटर और नीचे 15 मिलीमीटर है। चिमनी को रोलर बेयरिंग के छेद में मिलाया जाता है।

मॉडल असेंबली। हम मशीन के स्टेटर को बॉयलर केसिंग के साथ पूर्व-निर्धारित स्थानों पर रखे गए दो लग्स से जोड़ते हैं। बॉयलर को चार बोल्ट से ठीक करें और इसे स्टीम इंजन सपोर्ट से कनेक्ट करें। हम रोलर सपोर्ट लगाते हैं और इसे क्लैंपिंग बोल्ट से बांधते हैं। हम रोलर को उसके ऊर्ध्वाधर अक्ष पर ठीक करते हैं। हम ट्रैक रोलर्स को ठीक करते हैं और उन्हें ड्राइव बेल्ट के साथ फ्लाईव्हील से जोड़ते हैं। बॉयलर उपकरण अतिरिक्त रूप से वॉटर गेज ग्लास और एक सुरक्षा वाल्व से सुसज्जित किया जा सकता है। ग्लास को बॉक्स के निचले भाग में सोल्डर होल्डर में लगाया जा सकता है।

सब कुछ उच्च तापमान वाले सिलिकॉन से सील किया गया है। सुरक्षा वाल्व एक थ्रेडेड स्प्रिंग ट्यूब और एक बेयरिंग बॉल से बनाया जा सकता है। अंत में, चिमनी और छत पर पेंच लगाएं। कढ़ाई में कैन की क्षमता का लगभग 2/3 पानी भरें। एक प्लास्टिक पाइप बॉयलर नोजल को स्टीम इंजन नोजल से जोड़ता है। बर्नर पर कैंपिंग ईंधन की दो गोल गोलियां रखें और उन्हें जलाएं। मशीन के तंत्र को चिकनाई देना न भूलें। थोड़ी देर बाद, पानी उबल जाएगा और मशीन बिना किसी समस्या के चालू हो जाएगी। समय-समय पर हम पिस्टन, सतह और क्रैंक तंत्र को चिकनाई देते हैं। यदि आप रोलर को थोड़ा सा घुमाते हैं, तो मशीन ख़ुशी से कमरे के चारों ओर चलेगी, कालीन पर थपथपाती रहेगी और हमारी आँखों को प्रसन्न करेगी।