पगानी। इस तरह इस दिग्गज ब्रांड का जन्म हुआ।

सेलिब्रिटी किम कार्दशियन, फॉर्मूला 1 चैंपियन लुईस हैमिल्टन, फेसबुक बॉस मार्क जुकरबर्ग, हॉलीवुड स्टार ड्वेन जॉनसन और सिंहासन के सऊदी उत्तराधिकारी मोहम्मद बिन सलमान में क्या समानता है? यह जवाब कि हर कोई अश्लील रूप से अमीर है, गंभीरता से लिया जाना बहुत सामान्य है। तो मैं समझाता हूं: उल्लिखित प्रत्येक व्यक्ति एक पगानी कार का मालिक है। इस ब्रांड की कारें हाल ही में अच्छी स्थिति में रही हैं।

40 के दशक में, जब जुआन पेरोन की तानाशाही के पतन के बाद अर्जेंटीना आक्षेप में था, पम्पास के कृषि क्षेत्र के केंद्र में कासिल्डा शहर करियर के लिए एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु नहीं था। कोई अनुमान लगा सकता है कि एक स्थानीय बेकर की पत्नी, सीनोरा पगानी, हँसी से मुस्कुराई, जब नन्हा होरासियो ने अपनी माँ को अपने हाथों से बनाई एक कार दिखाते हुए घोषित किया: “एक दिन मैं एक असली कार बनाऊँगा।” दुनियां में सबसे बेहतरीन! समय के साथ, यह पता चला कि यह न केवल बच्चों के सपनों में था। लड़के ने एक स्थानीय तकनीकी स्कूल में कारों से संबंधित ज्ञान को अवशोषित किया और जो कुछ भी हाथ में आया उसे पढ़ा। XNUMX में, उन्होंने एक छोटी सी कार्यशाला खोली जहाँ उन्होंने लेमिनेट सहित विभिन्न सामग्रियों के साथ प्रयोग किया। उन्होंने दो फॉर्मूला रेनॉल्ट रेसिंग कारों का रूपांतरण भी किया। उन्होंने अपने सस्पेंशन को अपग्रेड किया और बॉडी को फाइबरग्लास से बने नए लोगों से बदल दिया, जिससे कारों का वजन XNUMX पाउंड कम हो गया। ग्राहक प्रसन्न था। इसके तुरंत बाद, रोसारियो में, जहां होरासियो पगानी औद्योगिक डिजाइन का अध्ययन करने गए, भाग्य ने उन्हें दिग्गज जुआन मैनुअल फैंगियो के साथ लाया। पहिए के पीछे बूढ़े मालिक ने लड़के को सलाह दी: “इटली जाओ। उनके पास बेहतरीन इंजीनियर, बेहतरीन स्टाइलिस्ट, बेहतरीन मैकेनिक हैं।”

1983 में 80 वर्षीय होरासियो और उनकी नवविवाहित पत्नी क्रिस्टीना इटली गए। पगानी याद करते हैं, "हम एक मोटर घर में रहते थे, हम अंशकालिक नौकरियों से दूर रहते थे।" एक दिन उनकी मुलाकात लेम्बोर्गिनी के तकनीकी निदेशक गिउलिओ अल्फिरी से हुई। उसने उससे नौकरी मांगी। उन्हें डिजाइन कार्यालय में परिसर को साफ करने का प्रस्ताव मिला। "मैं यह काम ले रहा हूं, लेकिन एक दिन मैं आपके द्वारा यहां बनाई गई कारों से बेहतर कार बनाऊंगा।" अल्फिएरी हंस पड़ी। जल्द ही उसने हँसना बंद कर दिया। युवा पगानी, एक प्रतिभाशाली वर्कहॉलिक, तेजी से विकसित हुआ और जल्द ही कंपोजिट विभाग का एक स्तंभ बन गया। उनके उपयोग ने 1987 के दशक में सुपर स्पोर्ट्स कारों के डिजाइन में क्रांति ला दी। लेम्बोर्गिनी के मामले में, काउंटैच इवोलुज़ियोन 500g प्रोटोटाइप ने एक अग्रणी भूमिका निभाई। इसकी अखंड कार्बन फाइबर बॉडी संरचना के लिए धन्यवाद, कार का वजन उसी उत्पादन कार से XNUMX पाउंड कम था। नई तकनीक के स्पष्ट लाभ के बारे में आश्वस्त, होरासियो पगानी ने कंपनी के प्रबंधन की ओर रुख किया, फिर क्रिसलर के स्वामित्व में, समग्र संरचनाओं के "फायरिंग" के लिए आवश्यक एक आटोक्लेव खरीदने के अनुरोध के साथ। मैंने जवाब में सुना कि ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि फेरारी पर भी कोई आटोक्लेव नहीं है ...

पगानी ने कुछ और वर्षों तक लेम्बोर्गिनी के साथ काम किया, लेकिन वह जानता था कि वह अपने तरीके से चलेगा। सबसे पहले, खतरनाक कर्ज में डूबने के जोखिम पर, उन्होंने एक आटोक्लेव खरीदा, जिसने उन्हें फेरारी और लेम्बोर्गिनी कारखानों के बगल में 1988 में अपनी खुद की परामर्श और निर्माण कंपनी, मोडेना डिज़ाइन स्थापित करने में सक्षम बनाया। उन्होंने रेसिंग कारों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए मिश्रित पतवारों के साथ फॉर्मूला वन टीमों की आपूर्ति शुरू की। उनके ग्राहकों में जल्द ही फेरारी और डेमलर जैसे स्पोर्ट्स कार निर्माताओं के साथ-साथ अप्रिलिया मोटरसाइकिल कंपनी की मांग शामिल थी। 1 में, एक झटका लगा। मोडेना और बोलोग्ना के बीच सैन सेसारियो सुल पानारो के छोटे से शहर में, उन्होंने एक और कंपनी, पगानी ऑटोमोबिली मोडेना शुरू की। हालांकि एक्सक्लूसिव स्पोर्ट्स कारों का बाजार अभी ठप पड़ा है।

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"जब मैंने अपने एकाउंटेंट को इन योजनाओं के बारे में बताया," पगानी याद करते हैं, "वह एक पल के लिए चुप था, और फिर बुदबुदाया:" यह एक शानदार विचार होना चाहिए। लेकिन मैं चाहूंगा कि आप पहले मेरे मनोचिकित्सक से बात करें।" हालाँकि, यह पागलपन नहीं था। पगानी के पास पहले से ही अपनी जेब में तीस कारों के ऑर्डर थे और - फिर से वृद्ध जुआन मैनुअल फैंगियो के समर्थन के लिए धन्यवाद - शानदार एएमजी-ट्यून मर्सिडीज बेंज वी 12 इंजन की डिलीवरी की गारंटी। अन्य छोटे निर्माता केवल इसका सपना देख सकते थे।

1993 में, "प्रोजेक्ट C8" के रूप में जानी जाने वाली कार का पहला परीक्षण दल्लारा पवन सुरंग में किया गया था, जिसे बाद में पगानी ज़ोंडा के रूप में दुनिया के लिए जाना गया (एक जांच एक शुष्क गर्म हवा है जो ढलानों से बहती है) एंडीज पूर्वी दक्षिण अमेरिका के मैदानी इलाकों में)। बॉडी बनाते समय, होरासियो पगानी 1989 के सॉबर-मर्सिडीज सिल्वर एरो रेसिंग सिल्हूट और जेट फाइटर शेप से प्रेरित थे। जब 1999 के वसंत में जिनेवा मोटर शो में दुनिया ने पगानी के काम को अपनी सारी महिमा में देखा, तो कार में न केवल एक शरीर और इंटीरियर था, बल्कि सार्वजनिक सड़कों पर यातायात के लिए भी स्वीकृत था। पहली प्रतियों में 12 hp की क्षमता वाला छह-लीटर इंजन था। बाद में, इंटीरियर के शोधन के साथ, सात लीटर तक की मात्रा और 402 तक की शक्ति के साथ बढ़े हुए एएमजी ट्यूनर के साथ एक इंजन दिखाई दिया, और अंत में, 505 एचपी तक। पहले ज़ोंडा के बाद से, पगानी ने पीछे के केंद्र में चार चौकोर आकार के निकास पाइप दिखाए हैं।

होरासियो पगानी लियोनार्डो दा विंची के प्रशंसक हैं। एक शानदार इतालवी के उदाहरण के बाद, वह अपने काम में कलात्मकता को उच्च तकनीक के साथ जोड़ने की कोशिश करता है। और, मुझे स्वीकार करना होगा, वह इसमें बहुत अच्छा है। 2009 Zonda Cinque (केवल पांच का निर्माण किया गया था) कार्बोटेनियम का उपयोग करने वाली दुनिया की पहली कार थी, जो कार्बन फाइबर के साथ टाइटेनियम के संयोजन द्वारा बनाई गई दिशात्मक क्रमादेशित लोच वाली सामग्री थी। कार्बोटेनियम, जो पहले से ही हजारों विभिन्न अनुप्रयोगों को पा चुका है, पगानी मोडेना डिज़ाइन द्वारा विकसित किया गया था।

ज़ोंडा के उत्तराधिकारी, हुयरा का प्रीमियर जनवरी 2011 में हुआ, अब शोरूम में नहीं, बल्कि वर्चुअल स्पेस में। कार का नाम इंका पवन, वेरा-टाटा के देवता के नाम पर रखा गया है, और यह सभी सांसारिक हवाओं से तेज है: यह सैकड़ों तक तेज हो जाती है। 3,2 सेकेंड में, और छह लीटर मर्सिडीज एएमजी इंजन 720 एचपी के साथ। आपको 378 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। आज तक, इनमें से लगभग सौ कारों का निर्माण किया जा चुका है, जिनमें से प्रत्येक की लागत कम से कम $2,5 मिलियन है। 2017 में, San Cesario sul Panaro के एक नए मॉडल ने जिनेवा मोटर शो में शुरुआत की। हुयरा रोडस्टर की एक अलग बॉडी लाइन है, जिसके तहत, जाहिरा तौर पर, एक भी ऐसा तत्व नहीं है जो कूप संस्करण के समान हो। होरासियो पगानी की पहली खोजी गई कार एक सौ प्रतियों की श्रृंखला में तैयार की जाएगी। ये सभी पहले ही बिक चुके हैं।

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