सर्दियों में रेंज ड्रॉप? यहां निसान लीफ, वीडब्ल्यू ई-गोल्फ, निसान ई-एनवी200 और शेवरले बोल्ट / ओपल एम्पेरा-ई • इलेक्ट्रिक कार

विभिन्न चर्चा मंचों और फेसबुक समूहों में 0 डिग्री सेल्सियस के आसपास के तापमान पर सर्दियों के टायरों पर इलेक्ट्रिक वाहन की कम रेंज के बारे में दावे किए गए हैं। हमने इन्हें एक जगह इकट्ठा करने और जांचने का फैसला किया कि क्या इन सबमें कोई नियम है।

यहां विभिन्न स्रोतों से विभिन्न वाहनों के लिए एकत्र किया गया डेटा है। उनकी सीधे तुलना नहीं की जा सकती है, लेकिन उन्हें हमें यह मूल्यांकन करने की अनुमति देनी चाहिए कि ठंड के मौसम में सर्दियों के टायरों से क्या उम्मीद की जाए। नीचे "वास्तविक सीमा" EPA प्रक्रिया के अनुसार गणना की गई सीमा है, लेकिन अच्छे मौसम में मिश्रित ड्राइविंग में कई परीक्षणों द्वारा इसकी पुष्टि की गई है:

निसान लीफ: वास्तविक सीमा = 243 किमीहल्की ठंढ में 190-200 किलोमीटर (स्रोत), यानी। -इसे स्वीकार करो,
वीडब्ल्यू ई-गोल्फ: वास्तविक सीमा = 201 किमी, हल्की ठंढ में 170-180 किमी (स्रोत), यानी। -13 प्रतिशत,
ओपल एम्पेरा-ई / शेवरले बोल्ट: वास्तविक सीमा = 383 किमीहल्की ठंढ में 280-300 किमी, यानी -24 प्रतिशत
निसान ई-एनवी200 (2016): वास्तविक सीमा = 115 किमी, हल्की ठंढ में 90 किमी, या -22 प्रतिशत।

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पहली नज़र में, यह देखा जा सकता है कि सर्दियों में, जो पोलैंड में सबसे आम है, गिरावट 20-25 प्रतिशत से अधिक नहीं होनी चाहिए। इसका मतलब ये होगा ई-नीरो बनेंजो अच्छी परिस्थितियों में एक बार चार्ज करने पर अधिकतम 384 किमी की दूरी तय करेगी। सर्दियों में इसे लगभग 300 किलोमीटर की दूरी तय करनी होती है. 415 किमी की रेंज के साथ, Hyundai Kona Electric को सर्दियों में 320 किमी आसानी से कवर करना चाहिए - और इसी तरह।

शीतकालीन कवरेज कैसे बढ़ाएं? सलाह कई वर्षों से एक ही है: जब तक आप बाहर न निकलें तब तक कार को चार्जर से जुड़ा रहने दें, आंतरिक हीटिंग के बजाय सीट और स्टीयरिंग व्हील हीटिंग का उपयोग करें, गति के साथ इसे ज़्यादा न करें।

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