P2634 ईंधन पंप बी नियंत्रण सर्किट उच्च

P2634 ईंधन पंप बी नियंत्रण सर्किट उच्च

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ईंधन पंप बी नियंत्रण सर्किट उच्च

इसका क्या मतलब है?

यह एक जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। इसमें फोर्ड, डॉज, टोयोटा, क्रिसलर, जीप, राम, शेवरले, निसान, मित्सुबिशी, मर्सिडीज, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। सामान्य प्रकृति के बावजूद, निर्माण के वर्ष के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं। ब्रांड, मॉडल और प्रसारण। विन्यास।

यदि कोड P2634 दिखाई देता है, तो "बी" ईंधन पंप नियंत्रण सर्किट में एक समस्या है। विशेष रूप से, इसका मतलब है कि सामान्य से अधिक वोल्टेज का पता चला था। यह आमतौर पर सर्किट या CAN बस के अंदर क्षतिग्रस्त तारों / कनेक्टर्स के कारण होता है। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) या इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) आमतौर पर इस कोड की पहचान करता है, हालांकि अन्य सहायक मॉड्यूल भी इस विशेष कोड को कॉल कर सकते हैं, उदाहरण के लिए:

• वैकल्पिक ईंधन नियंत्रण मॉड्यूल
• ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल
• टर्बोचार्जर नियंत्रण मॉड्यूल

वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर, इस कोड को सक्रिय करने से पहले इसमें कई ड्राइविंग चक्र लग सकते हैं, या जैसे ही ईसीएम एक खराबी की पहचान करता है, यह तत्काल प्रतिक्रिया हो सकती है।

ईंधन पंप वाहन की समग्र हैंडलिंग का एक अभिन्न अंग है। आखिरकार, ईंधन पंप के बिना, इंजन को ईंधन की आपूर्ति नहीं होगी। नियंत्रण सर्किट, आम तौर पर बोल रहा है, ऑपरेटर की जरूरतों के आधार पर पंप को चालू और बंद करने के लिए जिम्मेदार है। संकेतित सर्किट में एक खुला P2634 कोड भी सक्रिय कर सकता है, इसलिए किसी भी प्रकार के निदान के साथ आगे बढ़ने से पहले इसे ध्यान में रखें।

विशिष्ट ईंधन पंप:

प्रासंगिक ईंधन पंप बी नियंत्रण सर्किट कोड में शामिल हैं:

• P2632 ईंधन पंप नियंत्रण सर्किट "बी" / खुला
• P2633 ईंधन पंप नियंत्रण सर्किट "बी" की कम दर
• P2634 ईंधन पंप "बी" नियंत्रण सर्किट उच्च

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

यह विशेष डीटीसी आपके वाहन के लिए एक मामूली गंभीर समस्या है। आप समस्या के बावजूद भी अपने वाहन का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, इससे बचने की दृढ़ता से सलाह दी जाती है, क्योंकि आप इंजन को रुक-रुक कर ईंधन वितरण का जोखिम उठा सकते हैं, और एक अस्थिर या उतार-चढ़ाव वाला ईंधन मिश्रण निश्चित रूप से गंभीर इंजन क्षति का कारण बन सकता है।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P2634 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• जांच करें कि इंजन की लाइट ऑन हो।
• इंजन शुरू नहीं होगा
• इग्निशन मिसफायर / इंजन स्टाल
• इंजन शुरू होता है लेकिन मर जाता है
• कम ईंधन अर्थव्यवस्था
• इंजन सामान्य रूप से मुड़ता है लेकिन शुरू नहीं होता है
• ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचने पर इंजन रुक जाता है

ध्यान दें। यदि चेक इंजन की लाइट तुरंत नहीं आती है तो भी समस्या वास्तव में हल नहीं हो सकती है। हमेशा सुनिश्चित करें कि आपका वाहन कई ड्राइविंग साइकिलों से गुजरता है। वे। एक सप्ताह के लिए ड्राइव करें, यदि सीईएल (चेक इंजन लाइट) पूरी तरह से नहीं आता है, तो समस्या का समाधान होने की संभावना है।

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• ईंधन पंप के साथ ही समस्याएं
• डिवाइस के कंट्रोल मॉड्यूल में टूटे या क्षतिग्रस्त ग्राउंड वायर।
• नियंत्रण मॉड्यूल पर ढीला जमीन जम्पर
• CAN बस में ओपन, शॉर्ट या कोरोडेड वायरिंग
• दोषपूर्ण बस कर सकते हैं
• ढीले हार्नेस और तार जो घर्षण या खुले सर्किट का कारण बनते हैं
• सर्किट में उच्च प्रतिरोध (उदाहरण के लिए पिघला हुआ / गढ़ा हुआ कनेक्टर, तारों का आंतरिक क्षरण)

P2634 के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?

पहली चीज जो मैं आपको सुझाता हूं, वह है वाहन-विशिष्ट तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की वर्ष, मॉडल और पावरट्रेन की समीक्षा करें। कुछ मामलों में, यह आपको सही दिशा में इंगित करके लंबे समय में आपका बहुत समय बचा सकता है।

मूल चरण १

आपको अपने वाहन और उसके मॉड्यूल की समग्र विद्युत स्थिति का एक अच्छा विचार प्राप्त करने के लिए ओबीडी-द्वितीय स्कैनर के साथ प्रत्येक मॉड्यूल को तुरंत स्कैन और परीक्षण करना चाहिए। आपको हमेशा कनेक्टर्स और वायरिंग का एक दृश्य निरीक्षण भी करना चाहिए यदि कुछ स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त है तो उस स्थिति में इसे मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। वे अक्सर ईंधन टैंक के बगल में वाहन के नीचे स्थित होते हैं। वे सड़क के मलबे और तत्वों के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, इसलिए उनके स्वास्थ्य पर पूरा ध्यान दें।

मूल चरण १

अपने स्वयं के मॉड्यूल (जैसे ईंधन पंप मॉड्यूल, आदि) के साथ किसी भी घटक पर काम करते समय, ग्राउंड सर्किट की जांच करें। यह एक अलग बैटरी ग्राउंड का उपयोग करके किया जा सकता है। सहायक ग्राउंड केबल के साथ ऐसा करना कभी-कभी आसान होता है। यदि आपकी समस्या का समाधान एक सहायक ग्राउंड से जुड़ा हुआ है, लेकिन फिर जब एक ओईएम ग्राउंड का उपयोग किया जाता है, तो यह इंगित करता है कि आपकी ग्राउंड केबल समस्या पैदा कर रही है और इसे मरम्मत या बदलने की आवश्यकता है। जंग के लिए हमेशा ग्राउंड कनेक्शन की सावधानीपूर्वक जांच करें। टर्मिनल, संपर्क, आदि, जो सर्किट में प्रतिरोध का कारण बन सकते हैं। अत्यधिक जंग का एक अच्छा संकेत सकारात्मक बैटरी पोस्ट से जुड़े कनेक्टर के चारों ओर एक हरे रंग की अंगूठी है। यदि मौजूद है, तो टर्मिनल को हटा दें और सभी संपर्क बिंदुओं, कनेक्टर सतह और टर्मिनल ब्लॉक / स्टड को साफ करें।

मूल चरण १

यह देखते हुए कि एक खुला सर्किट P2634 कोड का कारण हो सकता है, आपको अपनी सेवा नियमावली में सर्किट आरेख का उपयोग करके सर्किट की पहचान करनी चाहिए। एक बार पहचानने के बाद, आप अलग-अलग ईंधन पंप नियंत्रण तार ए को अलग से देख सकते हैं कि तार में कोई स्पष्ट ब्रेक तो नहीं है। तार को सोल्डर करके (जिसकी मैं अनुशंसा करता हूं) या तत्वों से अलग करने के लिए हीट सिकुड़ बट कनेक्टर का उपयोग करके आवश्यकतानुसार मरम्मत करें। मल्टीमीटर का उपयोग करके, आप शॉर्ट/ओपन सर्किट के स्थान को इंगित करने के लिए सर्किट में कनेक्टर्स के बीच प्रतिरोध को माप सकते हैं। यदि पूरे सर्किट में कहीं कोई खराबी है तो यहां बिजली जांच उपकरण का उपयोग करने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।

मुझे उम्मीद है कि इस लेख ने आपको ईंधन पंप नियंत्रण सर्किट डीटीसी समस्या के निदान के लिए सही दिशा में इंगित करने में मदद की है। यह लेख केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है और आपके वाहन के लिए विशिष्ट तकनीकी डेटा और सर्विस बुलेटिन को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।