P2559 हाई सिग्नल लेवल सेंसर / इंजन कूलेंट स्विच
सामग्री
P2559 हाई सिग्नल लेवल सेंसर / इंजन कूलेंट स्विच
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
इंजन शीतलक स्तर के सेंसर / स्विच सर्किट में उच्च सिग्नल स्तर
इसका क्या मतलब है?
यह एक जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। इसमें ऑडी, फोर्ड, बीएमडब्ल्यू, लिंकन, क्रिसलर, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है। सामान्य प्रकृति के बावजूद, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।
OBD-II DTC P2559 और संबंधित कोड P2556, P2557 और P2558 इंजन कूलेंट लेवल सेंसर और / या स्विच सर्किट से जुड़े हैं।
कुछ वाहन कूलेंट लेवल सेंसर या स्विच से लैस होते हैं। यह आमतौर पर आपके गैस प्रेशर गेज भेजने वाले उपकरण में उपयोग किए जाने वाले किसी प्रकार के फ्लोट का उपयोग करके काम करता है। यदि कूलेंट का स्तर एक निश्चित स्तर से नीचे आता है, तो यह सर्किट को पूरा करता है और पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) को यह कोड सेट करने के लिए कहता है।
जब पीसीएम यह पता लगाता है कि शीतलक स्तर सेंसर / स्विच सर्किट में वोल्टेज या प्रतिरोध सामान्य अपेक्षित सीमा से बहुत अधिक है, तो एक P2559 कोड सेट हो जाएगा और चेक इंजन लाइट या कूलेंट / ओवरहीट निम्न स्तर रोशन हो सकता है।
इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?
इस कोड की गंभीरता मध्यम है क्योंकि यदि इंजन कूलेंट का स्तर बहुत कम हो जाता है, तो इंजन के गर्म होने और महत्वपूर्ण क्षति होने की संभावना होती है।
कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?
P2559 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- शीतलक चेतावनी लैंप चालू है
- जांच करें कि इंजन की लाइट ऑन हो
कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?
इस P2559 कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:
- दोषपूर्ण शीतलक स्तर सेंसर या स्विच
- दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त शीतलक स्तर सेंसर / स्विच वायरिंग
- खराब, क्षतिग्रस्त या ढीला कनेक्टर
- दोषपूर्ण फ्यूज या जम्पर (यदि लागू हो)
- दोषपूर्ण पीसीएम
P2559 के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?
किसी भी समस्या के निवारण में पहला कदम वाहन-विशिष्ट तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSBs), इंजन / ट्रांसमिशन मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन की समीक्षा करना है। कुछ मामलों में, यह आपको सही दिशा में इंगित करके लंबे समय में आपका बहुत समय बचा सकता है।
दूसरा कदम इंजन शीतलक स्तर नियंत्रण सर्किट से जुड़े सभी घटकों को ढूंढना और स्पष्ट भौतिक क्षति की तलाश करना है। इस सेंसर या स्विच के संभावित स्थानों में शीतलक जलाशय, अतिप्रवाह जलाशय या रेडिएटर शामिल हो सकते हैं। अपने वाहन में स्थान निर्धारित करने के लिए विशिष्ट वाहन मरम्मत मैनुअल देखें।
खरोंच, घर्षण, नंगे तार, या जले हुए धब्बे जैसे स्पष्ट दोषों के लिए संबंधित तारों की जांच के लिए पूरी तरह से दृश्य निरीक्षण करें। इसके बाद, आपको संपर्कों की सुरक्षा, जंग और क्षति के लिए कनेक्टर्स और कनेक्शनों की जांच करनी चाहिए। इस प्रक्रिया में सभी विद्युत कनेक्टर और पीसीएम सहित सभी घटकों के कनेक्शन शामिल होने चाहिए। तेल स्तर सुरक्षा सर्किट के विन्यास की जांच करने के लिए अपने वाहन विशिष्ट डेटा शीट से परामर्श करें और देखें कि सर्किट में फ्यूज या फ्यूज़िबल लिंक है या नहीं।
उन्नत कदम
अतिरिक्त कदम बहुत वाहन विशिष्ट हो जाते हैं और उपयुक्त उन्नत उपकरणों को सटीक रूप से निष्पादित करने की आवश्यकता होती है। इन प्रक्रियाओं के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर और वाहन-विशिष्ट तकनीकी संदर्भ दस्तावेजों की आवश्यकता होती है। इस स्थिति में, एक तेल दबाव नापने का यंत्र समस्या निवारण की सुविधा प्रदान कर सकता है।
यह लेख केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है और आपके वाहन के लिए विशिष्ट तकनीकी डेटा और सर्विस बुलेटिन को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
संबंधित डीटीसी चर्चा
- हमारे मंचों में वर्तमान में कोई संबंधित विषय नहीं हैं। फोरम पर अभी एक नया विषय पोस्ट करें।
P2559 कोड के साथ और मदद चाहिए?
यदि आपको अभी भी DTC P2559 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।
ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।
