P2454 डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर लो सिग्नल

OBD-II ट्रबल कोड - P2454 - तकनीकी विवरण

P2454 - डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर एक प्रेशर सेंसर सर्किट लो

ट्रबल कोड P2454 का क्या अर्थ है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह 1996 (फोर्ड, डॉज, जीएमसी, शेवरले, मर्सिडीज, वीडब्ल्यू, आदि) से सभी वाहनों पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

मैंने पाया कि जब कोड P2454 संग्रहीत किया गया था, तो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) ने डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) प्रेशर सेंसर सर्किट से कम वोल्टेज इनपुट का पता लगाया था, जिसे ए कोड किया गया है। केवल डीजल इंजन से लैस वाहनों में यह कोड होना चाहिए।

डीजल इंजन निकास से नब्बे प्रतिशत कार्बन कणों (कालिख) को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया, डीपीएफ सिस्टम तेजी से डीजल वाहनों में आदर्श बन रहा है। डीजल इंजन (विशेषकर कठोर त्वरण के तहत) निकास गैसों से गाढ़ा काला धुआँ उत्सर्जित करते हैं। इसका कारण कालिख को माना जा सकता है। डीपीएफ आम तौर पर एक मफलर या कैटेलिटिक कनवर्टर जैसा दिखता है, जो स्टील केस में लगाया जाता है और कैटेलिटिक कनवर्टर (और/या एनओएक्स ट्रैप) से पहले स्थित होता है। डिज़ाइन के अनुसार, बड़े कालिख कण डीपीएफ तत्व में फंस जाते हैं जबकि छोटे कण (और अन्य निकास यौगिक) गुजर सकते हैं।

वर्तमान में डीजल इंजन निकास से उत्सर्जित बड़े कालिख कणों को फंसाने के लिए कई मौलिक यौगिकों का उपयोग किया जाता है। इनमें शामिल हो सकते हैं: कागज़ के फ़ाइबर, धातु फ़ाइबर, सिरेमिक फ़ाइबर, सिलिकॉन दीवार फ़ाइबर और कॉर्डिएराइट दीवार फ़ाइबर। सिरेमिक-आधारित कॉर्डिएराइट डीपीएफ में उपयोग किया जाने वाला सबसे आम प्रकार का फाइबर है। कॉर्डिएराइट में उत्कृष्ट निस्पंदन विशेषताएँ हैं और इसका उत्पादन सस्ता है। हालाँकि, कॉर्डिएराइट को उच्च तापमान पर अधिक गर्म होने की समस्या के लिए जाना जाता है, जिससे यह निष्क्रिय कण फिल्टर सिस्टम से लैस वाहनों में खराबी के प्रति संवेदनशील हो जाता है।

किसी भी डीपीएफ के केंद्र में एक फिल्टर तत्व होता है। इंजन से निकलने वाली गैसों के गुजरने पर बड़े कालिख के कण तंतुओं के बीच फंस जाते हैं। जैसे ही बड़े कालिख के कण जमा होते हैं, निकास गैसों का दबाव बढ़ जाता है। निकास गैस का दबाव प्रोग्राम किए गए स्तर तक पहुंचने के बाद, फ़िल्टर तत्व को पुनर्जीवित किया जाना चाहिए। पुनर्जनन निकास गैसों को डीपीएफ से गुजरना जारी रखने और सही निकास दबाव स्तर बनाए रखने की अनुमति देता है।

सक्रिय डीपीएफ सिस्टम स्वचालित रूप से पुनर्जीवित होते हैं। इस प्रकार की प्रणाली में, पीसीएम को प्रोग्राम किए गए अंतराल पर डीपीएफ में रसायनों (डीजल और निकास तरल पदार्थ सहित लेकिन सीमित नहीं) को इंजेक्ट करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इस इंजेक्शन के कारण निकास गैसों का तापमान बढ़ जाता है, जिससे फंसे हुए कालिख के कण जल जाते हैं और नाइट्रोजन और ऑक्सीजन आयनों के रूप में बाहर निकल जाते हैं।

निष्क्रिय डीपीएफ सिस्टम समान हैं (सैद्धांतिक रूप से) लेकिन ऑपरेटर से कुछ इनपुट की आवश्यकता होती है। एक बार शुरू होने पर, पुनर्जनन प्रक्रिया में कई घंटे लग सकते हैं। कुछ वाहनों को पुनर्जनन प्रक्रिया के लिए एक योग्य मरम्मत की दुकान की आवश्यकता होती है। अन्य मॉडलों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि डीपीएफ को वाहन से हटाया जाना चाहिए और एक विशेष मशीन द्वारा सर्विस किया जाना चाहिए जो प्रक्रिया को पूरा करती है और कालिख के कणों को हटा देती है।

एक बार जब कालिख के कण पर्याप्त रूप से हटा दिए जाते हैं, तो डीपीएफ को पुनर्जीवित माना जाता है। पुनर्जनन के बाद, निकास बैकप्रेशर स्वीकार्य स्तर पर वापस आ जाना चाहिए।

डीपीएफ प्रेशर सेंसर आमतौर पर इंजन बे में और डीपीएफ से दूर स्थापित किया जाता है। एग्जॉस्ट बैकप्रेशर को सिलिकॉन होज़ (डीपीएफ और डीपीएफ प्रेशर सेंसर से जुड़ा हुआ) का उपयोग करके सेंसर द्वारा नियंत्रित किया जाता है (जैसे ही यह डीपीएफ में प्रवेश करता है)।

यदि पीसीएम एक निकास दबाव की स्थिति का पता लगाता है जो निर्माता के विनिर्देशों से नीचे है, या डीपीएफ ए दबाव सेंसर से एक विद्युत इनपुट जो प्रोग्राम की गई सीमा से नीचे है, तो एक कोड P2454 संग्रहीत किया जाएगा।

लक्षण और गंभीरता

ऐसी स्थितियाँ जिनके कारण यह कोड संग्रहीत हो सकता है, उन पर तत्काल विचार किया जाना चाहिए क्योंकि वे आंतरिक इंजन या ईंधन प्रणाली को नुकसान पहुंचा सकती हैं। P2454 कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

• बढ़ा हुआ इंजन तापमान
• सामान्य संचरण तापमान से ऊपर
• कम इंजन प्रदर्शन
• कुल मिलाकर इंजन का प्रदर्शन गिरना शुरू हो सकता है
• कार के एग्जॉस्ट पाइप से बहुत सारा काला धुंआ निकलना शुरू हो सकता है।
• इंजन का तापमान अत्यधिक हो सकता है

त्रुटि के कारण P2454

इस कोड को सेट करने के संभावित कारण:

• निकास रिसाव
• DPF प्रेशर सेंसर ट्यूब / होज़ बंद हो गए
• डीपीएफ प्रेशर सेंसर ए सर्किट में ओपन या शॉर्ट सर्किट
• दोषपूर्ण डीपीएफ दबाव सेंसर
• डीजल निकास द्रव टैंक मुक्त हो सकता है
• गलत डीजल निकास द्रव
• DPF प्रेशर सेंसर सर्किट खुला या अपर्याप्त हो सकता है
• डीपीएफ को पुन: उत्पन्न करने में असमर्थता
• DPF पुनर्जनन प्रणाली विफल हो सकती है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

कोड P2454 का निदान करने के लिए एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर, निर्माता की सेवा नियमावली और एक डायग्नोस्टिक स्कैनर की आवश्यकता होगी।

उचित हार्नेस और कनेक्टर्स का दृश्य निरीक्षण करके अपना निदान शुरू करें। गर्म निकास प्रणाली के घटकों और/या दांतेदार किनारों के पास से लाई गई वायरिंग का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यह चरण जनरेटर आउटपुट पावर, बैटरी वोल्टेज और बैटरी टर्मिनल का परीक्षण पूरा करता है।

आप स्कैनर को कनेक्ट करके और सभी संग्रहीत कोड पुनर्प्राप्त करके और फ़्रेम डेटा फ़्रीज़ करके जारी रख सकते हैं। भविष्य में संदर्भ के लिए इस जानकारी को रिकॉर्ड करना सुनिश्चित करें। अब सभी सहेजे गए कोड साफ़ करें और कार का परीक्षण करें। DVOM का उपयोग करके, DPF प्रेशर सेंसर की जाँच करें। निर्देशों के लिए निर्माता की सेवा नियमावली देखें। यदि सेंसर निर्माता के प्रतिरोध विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है तो उसे बदला जाना चाहिए।

यदि सेंसर जाँच करता है तो डीपीएफ प्रेशर सेंसर सप्लाई होज़ की रुकावट और/या टूट-फूट की जाँच की जानी चाहिए। यदि आवश्यक हो तो होसेस बदलें (उच्च तापमान सिलिकॉन होसेस की सिफारिश की जाती है)।

यदि बिजली लाइनें अच्छी हैं और सेंसर अच्छा है तो आप सिस्टम सर्किट का परीक्षण शुरू कर सकते हैं। सर्किट प्रतिरोध और/या निरंतरता (डीवीओएम के साथ) का परीक्षण करने से पहले सभी संबंधित नियंत्रकों को डिस्कनेक्ट करें। खुले या शॉर्ट सर्किट की मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

अतिरिक्त नैदानिक ​​​​नोट:

• इस कोड का निदान करने का प्रयास करने से पहले निकास लीक की मरम्मत करें।
• भरा हुआ सेंसर पोर्ट और भरा हुआ सेंसर ट्यूब आम हैं
• DPF प्रेशर सेंसर होज़ जो पिघल गए हैं या कट गए हैं, उन्हें बदलने के बाद फिर से रूट करने की आवश्यकता हो सकती है

कोड P2454 को ठीक करने के लिए इन भागों को बदलें/मरम्मत करें

1. इंजन कंट्रोल मोड्यूल . हमेशा घटक नहीं, लेकिन ईसीएम दोषपूर्ण हो सकता है। इससे सही डेटा की गलत व्याख्या हो सकती है, जिससे गलत परिचालन निर्णय हो सकते हैं जो ट्रांसमिशन और समग्र इंजन प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। इस प्रकार, दोषपूर्ण मॉड्यूल को बदलें और इसे अभी पुन: प्रोग्राम करें!
2. डीजल निकास द्रव पंप . डीजल निकास द्रव पंप आमतौर पर ट्रांसमिशन कवर में स्थित होता है। यह संचरण के तल पर पंप से तरल पदार्थ खींचता है और इसे हाइड्रोलिक सिस्टम में आपूर्ति करता है। यह ट्रांसमिशन कूलर और टॉर्क कन्वर्टर को भी फीड करता है। तो, दोषपूर्ण द्रव पंप को अभी बदलें!
3. पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल . पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल भी दुर्लभ मामलों में दोषपूर्ण हो सकता है और इसलिए सिस्टम और सॉफ़्टवेयर त्रुटियों के लिए गहन जांच की आवश्यकता होती है। इस प्रकार, यदि आवश्यक हो तो इसे जांचें और बदलें।
4. ईजीआर वाल्व क्या आपको इंजन में समस्या हो रही है? यदि ईजीआर वाल्व में कोई कमी है, तो यह कार में वायु-ईंधन अनुपात को बिगाड़ देगा, जो अंततः इंजन के प्रदर्शन की समस्याओं जैसे कम शक्ति, कम ईंधन दक्षता और त्वरण से संबंधित समस्याओं का कारण बनेगा। इसे जल्द से जल्द बदल दें।
5. निकास प्रणाली भागों . दोषपूर्ण निकास प्रणाली भागों से शोर इंजन निकास हो सकता है। निकास प्रणाली के कुछ हिस्सों के विफल होने पर ईंधन की बचत, शक्ति और त्वरण में महत्वपूर्ण कमी सबसे पहले देखी जा सकती है। इसलिए इन्हें बदलना जरूरी है। उच्चतम गुणवत्ता वाले ऑटो पुर्जे प्राप्त करने के लिए अभी पार्ट्स अवतार में साइन इन करें।
6. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई - ECU बैटरी के ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी करके कूलिंग सिस्टम को नियंत्रित करता है, इसलिए यदि खराबी का पता चलता है, तो उसे बदला जाना चाहिए। इसलिए, हमसे नए ईसीयू मॉड्यूल और पुर्जे खरीदें!
7. नैदानिक ​​उपकरण किसी भी ओबीडी त्रुटि कोड को हल करने के लिए गुणवत्ता निदान उपकरण का प्रयोग करें।

कोड P2454 का निदान करते समय सामान्य गलतियाँ

• निकास लीक से जुड़ी कुछ समस्याएं
• निकास गैस दबाव सेंसर की खराबी
• निकास प्रणाली भागों से संबंधित मुद्दे

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P2454 इंजन कोड क्या है [क्विक गाइड]

कोड p2454 के साथ और मदद चाहिए?

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