P2280 एयर फिल्टर और MAF के बीच एयरफ्लो प्रतिबंध / हवा का रिसाव
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P2280 एयर फिल्टर और MAF के बीच एयरफ्लो प्रतिबंध / हवा का रिसाव
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
एयर फिल्टर और एमएएफ . के बीच एयरफ्लो प्रतिबंध / वायु रिसाव
इसका क्या मतलब है?
यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है और कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। हालांकि सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरण ब्रांड / मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। इसमें शामिल हो सकते हैं लेकिन डॉज, राम, ऑडी, शेवरले, फोर्ड, जीएमसी, जीप, आदि तक सीमित नहीं है। सामान्य प्रकृति के बावजूद, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं। .. .
यदि आपके वाहन ने कोड P2280 संग्रहीत किया है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने एयर फिल्टर तत्व और मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर के बीच अपर्याप्त वायु प्रवाह का पता लगाया है।
आधुनिक इंजनों को अधिकतम दक्षता पर संचालित करने के लिए, हवा और ईंधन को ठीक से नियंत्रित किया जाना चाहिए। ईंधन पंप और ईंधन इंजेक्टर पर्याप्त ईंधन आपूर्ति प्रदान करते हैं, और थ्रॉटल बॉडी (या थ्रॉटल बॉडी) मीटर्ड हवा को सेवन बंदरगाह में प्रवेश करने की अनुमति देता है। नाजुक वायु/ईंधन अनुपात को सावधानीपूर्वक नियंत्रित और विनियमित किया जाना चाहिए; निरंतर। यह MAF, मैनिफोल्ड एयर प्रेशर (MAP) सेंसर, और हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) जैसे इंजन सेंसर से इनपुट के साथ PCM का उपयोग करके पूरा किया जाता है।
यदि PCM यह पता लगाता है कि इंजन के चलने के दौरान MAF सेंसर में अपर्याप्त परिवेशी वायु खींची जा रही है, तो एक P2280 कोड बना रह सकता है और एक खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रकाशित हो सकता है। MIL को रोशन करने में विफलता के साथ कई ड्राइविंग चक्र लग सकते हैं।
विशिष्ट एमएएफ सेंसर: 
इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?
एक संग्रहीत P2280 कोड के साथ गंभीर हैंडलिंग लक्षण होने की संभावना है। कोड को बनाए रखने में योगदान देने वाली शर्तों को जल्द से जल्द ठीक किया जाना चाहिए।
कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?
P2280 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
- गंभीर रूप से कम इंजन शक्ति
- त्वरण के दौरान इंजन बंद हो सकता है
- तेज होने पर आग भी लग सकती है।
- मिसफायर कोड P2280 . के साथ हो सकते हैं
कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?
इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:
- भरा हुआ एयर फिल्टर तत्व
- वायु सेवन पाइप का टूटना या ढहना
- पीसीवी ब्रीथ ट्यूब को एयर इनटेक पाइप से हटाया गया
- पीसीएम या प्रोग्रामिंग त्रुटि
P2280 के समस्या निवारण के लिए कुछ कदम क्या हैं?
P2280 कोड का निदान करने के लिए, आपको एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट / ओममीटर (DVOM), और वाहन-विशिष्ट नैदानिक जानकारी के स्रोत की आवश्यकता होगी।
यदि आप अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग तकनीकी सेवा बुलेटिन (TSB) खोजने के लिए कर सकते हैं जो वाहन के निर्माण, मेक और मॉडल के वर्ष से मेल खाता हो; साथ ही इंजन विस्थापन, संग्रहीत कोड / कोड और लक्षणों का पता चला, यह उपयोगी नैदानिक जानकारी प्रदान कर सकता है।
एयर फिल्टर तत्व का निरीक्षण करके शुरू करें। यदि यह अत्यधिक गंदा या भरा हुआ है, तो फ़िल्टर को बदलें और अपनी कार को टेस्ट ड्राइव में देखें कि क्या लक्षण दूर हो जाते हैं। यदि नहीं, तो हवा के सेवन पाइप को किंक, दरारें या खराब होने के संकेतों के लिए सावधानीपूर्वक जांचें। यदि दोष पाए जाते हैं, तो हवा का सेवन पाइप को एक OEM प्रतिस्थापन भाग के साथ बदल दिया जाना चाहिए।
यदि MAF कोड P2280 के साथ आते हैं, तो अवांछित मलबे के लिए MAF सेंसर लाइव वायर की जाँच करें। यदि गर्म तार पर मलबा है, तो MAF सेंसर की सफाई के लिए निर्माता की सिफारिशों का पालन करें। निर्माता द्वारा अनुशंसित नहीं रसायनों या सफाई विधियों का कभी भी उपयोग न करें।
यदि एयर फिल्टर साफ है और हवा का सेवन पाइप अच्छे कार्य क्रम में है, तो सभी संग्रहीत कोड और संबंधित फ्रीज फ्रेम डेटा को पुनः प्राप्त करने के लिए एक स्कैनर (वाहन के डायग्नोस्टिक कनेक्टर से जुड़ा) का उपयोग करें। यह अनुशंसा की जाती है कि आप कोड को साफ़ करने से पहले इस जानकारी को लिख लें और तब तक वाहन का परीक्षण करें जब तक कि पीसीएम रेडी मोड में प्रवेश न कर ले या कोड साफ़ न हो जाए।
यदि पीसीएम इस समय तैयार मोड में प्रवेश करता है, तो कोड रुक-रुक कर होता है और इसका निदान करना अधिक कठिन हो सकता है। इस मामले में, सटीक निदान किए जाने से पहले कोड को बनाए रखने में योगदान देने वाली स्थितियों को खराब करने की आवश्यकता हो सकती है।
हालाँकि, यदि कोड को तुरंत साफ़ कर दिया जाता है, तो अगले नैदानिक चरण में डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम, पिनआउट, कनेक्टर बेज़ेल्स और घटक परीक्षण प्रक्रियाओं/विनिर्देशों के लिए वाहन सूचना स्रोत की खोज करने की आवश्यकता होगी।
DVOM के साथ मास एयर फ्लो और प्रेशर (MAF) सेंसर का परीक्षण करने के लिए निर्माता विनिर्देशों का पालन करें। यदि ये दोनों सेंसर ठीक हैं, तो सिस्टम सर्किट की जांच करें। मुझे वोल्टेज ड्रॉप विधि का उपयोग करना पसंद है।
- एक संग्रहीत कोड P2280 आमतौर पर एक बंद एयर फिल्टर तत्व या फटा सेवन पाइप की मरम्मत करके तय किया जाता है।
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P2280 कोड के साथ और मदद चाहिए?
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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।
