P213E फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम खराबी - मजबूर इंजन शटडाउन
OBD2 त्रुटि कोड

P213E फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम खराबी - मजबूर इंजन शटडाउन

P213E फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम खराबी - मजबूर इंजन शटडाउन

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की खराबी - इंजन को जबरन बंद करना

इसका क्या मतलब है?

यह एक जेनेरिक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है और आमतौर पर OBD-II वाहनों पर लागू होता है। कार ब्रांड में शेवरले / चेवी, लैंड रोवर, जीएम आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

जब एक कोड P213E को OBD-II वाहन में संग्रहीत किया गया है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (PCM) ने ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में एक समस्या का पता लगाया है और इंजन को जबरन बंद कर दिया गया है। यह कोड किसी यांत्रिक समस्या या विद्युत प्रणाली में खराबी के कारण हो सकता है।

आमतौर पर इंजन शुरू करने से पहले इस कोड को साफ करने की जरूरत होती है।

उच्च दबाव ईंधन प्रणाली से संबंधित किसी भी कोड का निदान करने का प्रयास करते समय सावधानी बरतें। निर्माता की सिफारिशों का सावधानीपूर्वक पालन करें और हमेशा उपयुक्त सुरक्षात्मक उपकरण का उपयोग करें। खुली लपटों या चिंगारियों से दूर, केवल एक अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में ईंधन प्रणाली खोलें।

पीसीएम इंजन को ईंधन वितरण को कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने के लिए ईंधन दबाव सेंसर, ईंधन मात्रा सेंसर, और एक इलेक्ट्रॉनिक ईंधन दबाव नियामक से इनपुट पर निर्भर करता है। इंजन के आपातकालीन बंद होने की स्थिति में, ईंधन आपूर्ति प्रणाली को आमतौर पर दो भागों में विभाजित किया जाता है। ईंधन वितरण अनुभाग में ईंधन पंप (या पंप) और इलेक्ट्रॉनिक आम रेल या प्रत्यक्ष इंजेक्शन लाइनों के लिए सभी वितरण लाइनें शामिल हैं। ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में ईंधन रेल और सभी ईंधन इंजेक्टर शामिल हैं।

इस प्रकार के सिस्टम में कई फ्यूल प्रेशर और वॉल्यूम सेंसर शामिल किए जा सकते हैं।

ये सेंसर ईंधन वितरण प्रणाली के रणनीतिक क्षेत्रों में स्थित हैं और वर्णमाला के अक्षरों के साथ लेबल किए गए हैं। उदाहरण के लिए, एक पेट्रोल इंजन में, ईंधन वितरण खंड में ईंधन दबाव सेंसर (ए) से वोल्टेज संकेत की तुलना (पीसीएम) ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में ईंधन दबाव सेंसर (बी) से वोल्टेज संकेत के साथ की जाएगी। जब कुंजी चालू हो और इंजन चल रहा हो (KOER)। यदि पीसीएम ईंधन दबाव सेंसर ए और बी के बीच विचलन का पता लगाता है जो निर्दिष्ट समय अवधि से अधिक के लिए अधिकतम सीमा से अधिक है, तो ईंधन पंप पर वोल्टेज बाधित हो जाएगा (इंजेक्टर पल्स भी बंद किया जा सकता है) और इंजन होगा रोका हुआ। नीचे की तरफ।

डीजल वाहन प्रणालियों को थोड़ा अलग तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया है। चूंकि डीजल इंजेक्शन सिस्टम को फ्यूल इंजेक्शन क्वाड्रंट में फ्यूल डिलीवरी क्वाड्रंट की तुलना में बहुत अधिक फ्यूल प्रेशर लेवल की आवश्यकता होती है, फ्यूल प्रेशर सेंसर और फ्यूल इंजेक्शन प्रेशर सेंसर के बीच कोई तुलना नहीं की जाती है। इसके बजाय, पीसीएम प्रत्येक ईंधन क्षेत्र की स्वतंत्र रूप से निगरानी करता है और खराबी का पता चलने पर इंजन को बंद कर देता है। गलती क्षेत्र निर्धारित करता है कि कौन सा कोड संग्रहीत है।

किसी भी मामले में, यदि पीसीएम ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में दबाव विचलन की डिग्री का पता लगाता है जिसके लिए इंजन को रोकने की आवश्यकता होती है, तो कोड P213E संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी संकेतक लैंप (एमआईएल) आ सकता है। गैसोलीन और डीजल प्रणालियाँ ईंधन वितरण घटकों के वोल्टेज की भी निगरानी कर सकती हैं। इन घटकों में आम तौर पर ईंधन पंप और ईंधन इंजेक्टर शामिल होते हैं। प्रत्येक घटक से एक निश्चित भार के तहत एक निश्चित मात्रा में वोल्टेज खींचने की अपेक्षा की जाती है।

यदि प्रश्न में ईंधन वितरण घटक अधिकतम भार के एक निश्चित प्रतिशत के तहत अत्यधिक वोल्टेज खींचता है, तो इंजन बंद किया जा सकता है और एक P213E कोड संग्रहीत किया जा सकता है। इस प्रकार की प्रणाली एक अतिरिक्त कोड भी संग्रहीत करेगी जो एक विशेष सिलेंडर की ओर इशारा करती है। जब पीसीएम किसी अतिभारित घटक या सर्किट का पता लगाता है, तो कोड P213E संग्रहीत हो जाता है और सर्विस इंजन की लाइट शीघ्र ही चालू हो जाती है।

ईंधन पंप, ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के मुख्य घटकों में से एक: P213E ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की खराबी - जबरन इंजन बंद

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

ईंधन प्रणाली से संबंधित किसी भी कोड को गंभीर माना जाना चाहिए और तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। चूंकि यह एक ईंधन कट-ऑफ कोड है, इसलिए संभवतः आपके पास कोई विकल्प नहीं है।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P213E डायग्नोस्टिक कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

  • कोई ट्रिगर स्थिति नहीं
  • ईंधन का रिसाव
  • अतिरिक्त ड्राइविंग और ईंधन प्रणाली कोड

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस P213E कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

  • ईंधन इंजेक्टर या ईंधन रेल के पास ईंधन रिसाव
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • दोषपूर्ण ईंधन दबाव सेंसर
  • खराब ईंधन दबाव / मात्रा नियामक
  • पीसीएम त्रुटि या पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटि

P213E के लिए कुछ समस्या निवारण चरण क्या हैं?

कोड P213E के निदान के लिए आवश्यक उपकरणों में शामिल हैं:

  • डायग्नोस्टिक स्कैनर
  • डिजिटल वोल्ट / ओममीटर
  • एडेप्टर और फिटिंग के साथ ईंधन दबाव परीक्षक।
  • कारों के बारे में विश्वसनीय जानकारी का स्रोत

ईंधन प्रणाली और ईंधन प्रणाली घटकों के लिए विनिर्देशों और परीक्षण प्रक्रियाओं के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें। आपको अपने निदान में सहायता के लिए वायरिंग डायग्राम, कनेक्टर फेस व्यू, कनेक्टर पिनआउट डायग्राम और डायग्नोस्टिक डायग्राम भी खोजने चाहिए।

ईंधन पंप को सक्रिय करने और ईंधन प्रणाली दबाव परीक्षण या रिसाव परीक्षण करने से पहले आपको इस कोड को साफ़ करना होगा। स्कैनर को कार के डायग्नोस्टिक सॉकेट से कनेक्ट करें और सभी संग्रहीत कोड और फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा प्राप्त करें। यदि आपको बाद में इसकी आवश्यकता पड़े तो इस जानकारी को रिकॉर्ड करें। उसके बाद, कोड साफ़ करें और इंजन शुरू करने का प्रयास करें। यदि संभव हो, तो एक व्यक्ति को इग्निशन कुंजी चालू करने के लिए कहें, जबकि दूसरा व्यक्ति रेल और ईंधन इंजेक्टर के पास ईंधन रिसाव की तलाश करे। यदि ईंधन रिसाव पाया जाता है, तो संभावना है कि आपको समस्या का पता चल गया है। इसकी मरम्मत करवाएं और वाहन को तब तक चलाएं जब तक पीसीएम रेडी मोड में न आ जाए या जब तक पी213ई रीसेट न हो जाए।

यदि ईंधन प्रणाली में कोई रिसाव नहीं है, तो ईंधन दबाव परीक्षक का उपयोग करें और मैन्युअल ईंधन दबाव परीक्षण करने के लिए निर्माता के निर्देशों का पालन करें। आपको ईंधन रेल के पास एक परीक्षक कनेक्ट करना होगा। ईंधन दबाव परीक्षण के परिणाम हाथ में रखते हुए, उचित मरम्मत करें और सिस्टम की दोबारा जाँच करें।

यदि ईंधन का दबाव कम है, तो संदेह करें कि समस्या ईंधन फिल्टर या ईंधन पंप में है।

यदि ईंधन का दबाव अत्यधिक है, तो संदेह करें कि ईंधन दबाव नियामक में कोई समस्या है।

यदि ईंधन दबाव विनिर्देश के भीतर है और कोई रिसाव नहीं है, तो ईंधन दबाव सेंसर, ईंधन दबाव नियामक और ईंधन मात्रा नियामक के परीक्षण के लिए निर्माता की सिफारिशों का पालन करें।

  • इस कोड के संग्रहीत होने का कारण आवश्यक रूप से एक ख़राब ईंधन इंजेक्टर नहीं है।
  • डीजल उच्च दबाव ईंधन प्रणाली केवल योग्य कर्मियों द्वारा ही सेवित की जानी चाहिए।      

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